本发明专利技术提出一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，包括四个车轮轮毂、轮边减速装置、两条后桥、一个分动箱、阻尼防护装置和平衡装置，分动箱与两条后桥之间均设置有一组与减速器连接的万向节，两条后桥上均设置有拉杠与平地机车架连接的拉杠，分动箱的两侧设置有一对连桥架，连桥架的底部设置有轴接器，轴接器的摆轴连接阻尼防护装置和平衡装置，平衡装置包括通过连接销套接的外箱架、内箱架和内加强架，内箱架的内部设置有球关节轴承，车轮轮毂上设置有连接球关节轴承的球关节，内加强架之间设置有位于内箱架中间的缓冲器。本发明专利技术设计合理，输出功率较高、行走稳定性较高、利用率较高且便于生产加工，适合大规模推广。推广。推广。
【技术实现步骤摘要】
一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥
[0001]本专利技术属于工程机械设备
，涉及平地机驱动桥，尤其涉及一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥。
技术介绍
[0002]平地机利用刮刀平整地面的土方工程机械。刮刀装在机械前桥与后桥之间，能升降、倾斜、回转和外伸。平地机动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路与碎石路的养护工作。地机有双轴式和三轴式两种,常用的为三轴式,其后桥为双轴四轮。三轴平地机行驶平稳，平整作业效果好，即使在单侧负荷下仍能保持直线行驶，生产效率高，广泛用于各种土木工程的施工中。
[0003]现有平地机后桥都是四驱桥，主要包含中央传动及两侧平衡箱装置，如专利CN201220546782.5公开的一种平地机后桥平衡箱行走驱动装置以及CN200 920032587.9公开的一种平地机驱动桥与平衡箱传动系统。其中，中央传动为三段式结构，中间段为螺旋齿轮减速装置，两侧为行星齿轮减速装置，轮边为平衡箱装置，平衡箱内装有双排链轮和单排链轮，通过前后两条滚子链减速后将动力传到输出轮轴，从而驱动车轮转动。不过，针对大功率平地机，这种后驱形式的结构存在一定的缺点，其一由于动力为单输入，虽为四驱输出，但整体输出功率相对较小；其二，平衡箱传动为链条传动，不能保证恒定的瞬时传动比，且传动效率较低；其三，中央传动为三段式结构，加工工艺复杂、制造及安装精度要求较高；其四，平衡箱体为焊接结构，且结构复杂，加工制造难度大；其五，平衡箱虽然可以围绕桥中心轴前后摆动，能保证在复杂地形情况下，实现四轮着地，保持一定的附着力，但因无法左右摆动，车身横向稳定性稍差。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对上述的平地机后桥与平衡箱所存在的技术问题，提出一种设计合理、输出功率较高、行走稳定性较高、利用率较高且便于生产加工的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为，本专利技术提供的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，包括四个车轮轮毂，所述车轮轮毂的动力输入端设置有轮边减速装置，所述四个车轮轮毂设置在两条后桥的两端，所述后桥的内部且靠近其中间的位置设置有减速器和差速器，两条后桥之间设置有与减速器传动连接的分动箱，所述分动箱的动力输入端用来连接平地机发动机，所述分动箱与两条后桥之间均设置有一组与减速器连接的万向节，两条后桥上均设置有一个拉杠且交错分布，所述拉杠朝向分动箱的一端用来与平地机车架连接，所述分动箱的两侧设置有一对用来与平地机车架连接的连桥架，所述连桥架的底部设置有轴接器，所述轴接器的中心设置有摆轴，所述摆轴上设置有双关节轴承，所述摆轴的两端分别设置有阻尼防护装置和平衡装置，所述阻尼防护装置与设
置在分动箱与连桥架之间的定轴活动配合，所述平衡装置包括左右嵌套的外箱架与内箱架，所述外箱架和内箱架的表面设置有若干个销孔，所述销孔中设置有连接外箱架与内箱架的连接销，所述外箱架与内箱架的两端均设置有下凸的柱状面，所述内箱架的内部设置有球关节轴承，所述车轮轮毂上设置有由外向内连接球关节轴承的球关节，所述内箱架的内部设置有一对内加强架，所述内加强架的一端与球关节轴承面面配合，所述内加强架之间设置有位于内箱架中间的缓冲器，所述缓冲器、内箱架和外箱架设置有与摆轴同轴配合的摆轴孔。
[0006]作为优选，所述外箱架朝向车轮轮毂的一侧为开放侧，所述内箱架朝向外箱架内侧的一面为开放侧，所述外箱架和内箱架的中间底部均设置有下凸的三角部，所述内箱架的三角部内侧设置有与摆轴配合的水平管，所述水平管与缓冲器配合。
[0007]作为优选，所述缓冲器呈箭头型且包括头部和主体部，所述头部的两侧与内箱架的三角部面面接触，所述头部朝下且其底面为柱形面，所述柱形面的下方设置有多个上下叠放的第一缓冲瓦，所述第一缓冲瓦的断面为弧形面，所述主体部的内部中间设置有缓冲槽，所述缓冲槽中设置有多个上下叠放且圆心角小于第一缓冲瓦的第二缓冲瓦。
[0008]作为优选，所述内加强架的断面呈工字型，所述内加强架朝向缓冲器的一端设置有第一沉头部，所述第一沉头部的一侧与内加强架的三角部接触配合，所述内加强架朝向球关节轴承的一侧设置有第二沉头部，所述第二沉头部的顶面为斜面且其底面为与球关节轴承配合的球形面，所述内箱架和外箱架的端顶角为与第二沉头部配合的坡面。
[0009]作为优选，所述球关节轴承包括两个半球壳轴承，所述半球壳轴承朝向球关节的一侧设置有弧形口。
[0010]作为优选，所述阻尼防护装置包括法兰箱板，所述法兰箱的两侧设置有与平衡装置连接的斜梁，所述斜梁上设置有与平衡装置倾斜连接的加强杆，所述法兰箱板朝向分动箱的一侧设置有圆槽，所述圆槽的内部设置有内环槽，所述内环槽中设置有X型簧，所述X型簧的上方叉口与定轴接触配合，所述法兰箱板上设置有星型孔，所述星型孔与定轴滑动配合。
[0011]作为优选，所述圆槽的顶部设置有与X型簧的顶部两端配合的限位凸起。
[0012]作为优选，所述星型孔为三角星型且其每条侧边均为圆弧面。
[0013]作为优选，所述连桥架包括与拉杠配合的侧口，所述连桥架靠近其底部的位置设置有与定轴配合的通孔。
[0014]作为优选，所述轮边减速装置为N型行星齿轮减速器。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
[0016]1、本专利技术提供的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，由分动箱同时从两组万向节对两条后桥输入动力，可以实现四驱双联动，而且每条后桥中减速器、差速器以及轮边减速装置能够有效实现降速增矩，能够提供较大的动力输出以及稳定的转弯性能；同时，避免采用传统的三段式设计，降低了后桥的生产制造难度。
[0017]2、本专利技术提供的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，两个拉杠和连桥架能够将本装置与平地机实现稳定连接，而且限制单桥自身旋转，有利于保证整桥的稳定性。
[0018]3、本专利技术提供的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，利用平衡
装置与从轮边减速装置延伸出的球关节配合可以实现后桥的左右摆动功能，而轴接器与平衡装置的配合可实现两后桥前后摆动的功能；同时本平衡装置采用装配式设计，不仅平衡能力较强，还便于生产制造并装配；由阻尼防护装置可提高平衡装置在本驱动桥的稳定性，有利于保证平地机的工作安全性；。
[0019]本专利技术设计合理，输出功率较高、行走稳定性较高、利用率较高且便于生产加工，适合大规模推广。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，包括四个车轮轮毂，所述车轮轮毂的动力输入端设置有轮边减速装置，其特征在于，所述四个车轮轮毂设置在两条后桥的两端，所述后桥的内部且靠近其中间的位置设置有减速器和差速器，两条后桥之间设置有与减速器传动连接的分动箱，所述分动箱的动力输入端用来连接平地机发动机，所述分动箱与两条后桥之间均设置有一组与减速器连接的万向节，两条后桥上均设置有一个拉杠且交错分布，所述拉杠朝向分动箱的一端用来与平地机车架连接，所述分动箱的两侧设置有一对用来与平地机车架连接的连桥架，所述连桥架的底部设置有轴接器，所述轴接器的中心设置有摆轴，所述摆轴上设置有双关节轴承，所述摆轴的两端分别设置有阻尼防护装置和平衡装置，所述阻尼防护装置与设置在分动箱与连桥架之间的定轴活动配合，所述平衡装置包括左右嵌套的外箱架与内箱架，所述外箱架和内箱架的表面设置有若干个销孔，所述销孔中设置有连接外箱架与内箱架的连接销，所述外箱架与内箱架的两端均设置有下凸的柱状面，所述内箱架的内部设置有球关节轴承，所述车轮轮毂上设置有由外向内连接球关节轴承的球关节，所述内箱架的内部设置有一对内加强架，所述内加强架的一端与球关节轴承面面配合，所述内加强架之间设置有位于内箱架中间的缓冲器，所述缓冲器、内箱架和外箱架设置有与摆轴同轴配合的摆轴孔。2.根据权利要求1所述的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，其特征在于，所述外箱架朝向车轮轮毂的一侧为开放侧，所述内箱架朝向外箱架内侧的一面为开放侧，所述外箱架和内箱架的中间底部均设置有下凸的三角部，所述内箱架的三角部内侧设置有与摆轴配合的水平管，所述水平管与缓冲器配合。3.根据权利要求2所述的一种大功率平地机用带有平衡装置的四驱双联驱动桥，其特征在于，所述缓冲器呈箭头型且包括头部和主体部，所述头部的两侧与内箱架的三角部面面接触，所述头部朝下且其底面为柱形面，所述柱形面的下方设置有多个上下叠放的...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦洪国，孙秋梅，伊庆健，伊焕芝，
申请(专利权)人：山东路通重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。