一种平地机后桥独立轮边总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平地机后桥独立轮边总成，包括箱体、输出轴、轮毂、第一轴承、第二轴承，所述输出轴通过第一轴承、第二轴承安装在箱体上，所述输出轴上安装有链轮，所述链轮另一端通过锁紧螺母进行限位，所述锁紧螺母在轴向上通过第一螺钉固定连接输出轴，所述链轮上传动连接有链条，所述轮毂上固定连接有制动盘，所述制动盘外侧安装有钳式制动器总成，所述箱体内部设置有集油管路，所述集油管路一端连接在第一轴承、第二轴承上，所述输出轴外侧通过固定螺栓固定连接有输出盘，所述输出盘与输出轴之间连接有第一销轴与第二销轴，具有承载高、轴承使用寿命长、自动润滑、紧固可靠、密封性好的优点。封性好的优点。封性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种平地机后桥独立轮边总成


[0001]本技术涉及一种平地机后桥独立轮边总成，属于平地机配件


技术介绍

[0002]平地机是土方工程中用于整形和平整作业的主要机械，广泛用于公路、机场等大面积的地面平整作业，平地机之所以有广泛的辅助作业能力，是由于它的刮土板能在空间完成6度运动，它们可以单独进行，也可以组合进行，平地机在路基施工中，能为路基提供足够的强度和稳定性，它在路基施工中的主要方法有平地作业、刷坡作业、填筑路堤，平地机是一种高速、高效、高精度和多用途的土方工程机械，它可以完成公路重要内容场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、排雪、疏松、压实、布料、拌和、助装和开荒等工作。
[0003]针对作业环境复杂扬尘大等现象，现有平地机后桥轮边总成适应性很差，经常出现轴承损坏，轮边松动及油封漏油等问题，针对现有产品结构进行分析发现：1、两轴承A、B分别定位在箱体和轮毂上，受箱体变形、加工或安装误差等影响，导致同轴度较差；且两轴承分布距离较长，不容易润滑到位，轴承易损使用寿命短；2、轮边锁紧螺母防松依靠两颗螺钉，螺钉与锁紧螺母的限位孔间存在间隙，且存在不容易对正问题而使紧固扭矩浮动，导致轮边易松动造成损坏；3、单一油封，密封效果差；4、输出轴与链轮通过焊接连成一体，易存在焊接缺陷导致开裂。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种平地机后桥独立轮边总成。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种平地机后桥独立轮边总成，用于复杂环境平地机后桥配套，具有承载高、轴承使用寿命长、自动润滑、紧固可靠、密封性好等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0007]一种平地机后桥独立轮边总成，包括箱体、输出轴、轮毂、第一轴承、第二轴承，所述输出轴通过第一轴承、第二轴承安装在箱体上，所述输出轴上安装有链轮，所述链轮另一端通过锁紧螺母进行限位，所述锁紧螺母在轴向上通过第一螺钉固定连接输出轴，所述链轮上传动连接有链条，所述轮毂上固定连接有制动盘，所述制动盘外侧安装有钳式制动器总成，所述箱体内部设置有集油管路，所述集油管路一端连接在第一轴承、第二轴承上，所述输出轴外侧通过固定螺栓固定连接有输出盘，所述输出盘与输出轴之间连接有第一销轴与第二销轴。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述输出轴外端与轮毂连接处设置有油封结构，所述油封结构设置为双迷宫油封密封结构。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述钳式制动器总成上设置有摩擦片，所述摩擦片对称设置在制动盘外侧。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述第一轴承、第二轴承均设置在轮毂内部。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述锁紧螺母螺纹连接在输出轴端部，所述锁紧螺母靠近链轮一端设置有调整套，调整套套接在输出轴上。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述链轮通过花键安装在输出轴上，所述链轮安装在第一轴承与锁紧螺母之间。
[0013]本技术有益效果：一种平地机后桥独立轮边总成，
[0014]一、轴承A和轴承B均安装在轮毂内，同轴度有保证；设计了集油润滑管路，布置于旋转的链条下，可持续集油对轴承自动润滑，提高轴承使用寿命并免除了人工维护。
[0015]二、设计输出轴与链轮通过花键连接为一体，通过锁紧螺母紧固。
[0016]三、设计了锁紧螺母和紧定螺钉与一体，锁紧螺母开口可变形，紧定螺钉压紧使锁紧锁母螺纹变形加大与轴预紧力，从而起到更好的防松效果。
[0017]四、设计了双油封安装于输出轴与轮毂之间，进一步增强密封保障性；设计输出盘与输出轴间为迷宫结构，有效防止沙粒等进入密封件处。
[0018]五、设计动力输出为两体即输出轴与输出盘，降低毛坯组织困难；设计输出轴与输出盘通过均布螺栓和销轴连接成一体，确保输出牢靠。
[0019]六、设计轮边制动方式为钳盘式制动，设计制动盘通过螺栓固定连接于输出盘上，设计钳式制动器通过螺栓固定在轮毂上，且制动器的内置摩擦片分置制动盘两侧，液压油作用下两摩擦片压紧制动盘，从而对输出盘起到制动作用。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0021]图1是本技术一种平地机后桥独立轮边总成结构图。
[0022]图2是现有技术中平地机后桥独立轮边总成结构图。
[0023]图中标号：1、箱体；2、输出轴；3、第一螺钉；4、轮毂；5、第一轴承；6、第二轴承；7、输出盘；8、钳式制动器总成；9、摩擦片；10、链轮；11、链条；12、锁紧螺母；13、制动盘；14、油封结构；15、固定螺栓；16、第一销轴；17、第二销轴；18、集油管路；19、第二螺钉。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本技术的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本技术中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”、
“
第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]实施例
[0027]如图2所示，图2为现有技术中原平地机后桥独立轮边总成结构图，主要由箱体1、输出轴2、轮毂4、第一轴承5、第二轴承6、链轮10、锁紧螺母12、油封结构14、第二螺钉19构成，由于第一轴承5安装在轮毂4内部，第二轴承6安装在箱体1上，容易造成两个轴承之间同轴度较差，且在输出轴2的端部通过锁紧螺母12与第二螺钉与轮毂4连接，容易造成轮边松动，平地机后桥轮边总成适应性很差，经常出现轴承损坏，轮边松动及油封漏油等问题。
[0028]如图1所示，一种平地机后桥独立轮边总成，包括箱体1、输出轴2、轮毂4、第一轴承5、第二轴承6，所述输出轴2通过第一轴承5、第二轴承6安装在箱体1上，所述输出轴2上安装有链轮10，所述链轮10另一端通过锁紧螺母12进行限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平地机后桥独立轮边总成，包括箱体(1)、输出轴(2)、轮毂(4)、第一轴承(5)、第二轴承(6)，所述输出轴(2)通过第一轴承(5)、第二轴承(6)安装在箱体(1)上，其特征在于：所述输出轴(2)上安装有链轮(10)，所述链轮(10)另一端通过锁紧螺母(12)进行限位，所述锁紧螺母(12)在轴向上通过第一螺钉(3)固定连接输出轴(2)，所述链轮(10)上传动连接有链条(11)，所述轮毂(4)上固定连接有制动盘(13)，所述制动盘(13)外侧安装有钳式制动器总成(8)，所述箱体(1)内部设置有集油管路(18)，所述集油管路(18)一端连接在第一轴承(5)、第二轴承(6)上，所述输出轴(2)外侧通过固定螺栓(15)固定连接有输出盘(7)，所述输出盘(7)与输出轴(2)之间连接有第一销轴(16)与第二销轴(17)。2.根据权利要求1所述的一种平地机后桥独立轮边总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋梅，秦洪国，伊庆健，李杰，
申请(专利权)人：山东路通重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：