一种密封盖油封压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封盖油封压装工装，包括：定位底座，其设置为圆形板体结构，所述定位底座内部中间卡合连接有密封盖体，且密封盖体外壁面与导向压套的凹槽内壁接触，所述导向压套两侧底端设置有定位凸起，且导向压套对称设置有连接板；密封座，其安装在所述定位底座上端，所述密封座内部呈环形等距设置有安装孔，且密封座中间与导向压套卡合连接。该密封盖油封压装工装，通过装置内部的定位底座中间为密封盖体的位置提供限位，对密封盖体安装位置初步限位，配合导向压套对密封盖体提供对应的安装限位以及导向限位工作，难以确保密封盖体安装的正确性，使得内部出现倾斜导向，造成驱动桥出现主减油封渗漏油。成驱动桥出现主减油封渗漏油。成驱动桥出现主减油封渗漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种密封盖油封压装工装


[0001]本技术涉及密封盖
，具体为一种密封盖油封压装工装。

技术介绍

[0002]在高速运转的驱动桥工作过程当中，主减油封渗漏油问题一直是一大故障点，在驱动桥工作过程当中对驱动桥主减油封正确安装控制结构复杂，以前油封压入密封盖仅采用人工简单摆正放置，很容易出现油封压不正现象，由于是橡胶件，一旦压入密封盖很难准确目测控制其歪斜程度，导致流水线作业采用的量具测量，影响工作的效率，且随着油封在安装过程当中出现的偏斜容易导致其渗漏油。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种密封盖油封压装工装，以解决上述
技术介绍
中提出油封在按压过程当中出现的倾斜现象，在压入密封盖很难准确目测控制其歪斜程度，以及密封件的安装过程难以有效定位导向的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封盖油封压装工装，包括定位底座，其设置为圆形板体结构，所述定位底座内部中间卡合连接有密封盖体，且密封盖体外壁面与导向压套的凹槽内壁接触，所述导向压套两侧底端设置有定位凸起，且导向压套对称设置有连接板；
[0005]密封座，其安装在所述定位底座上端，所述密封座内部呈环形等距设置有安装孔，且密封座中间与导向压套卡合连接，所述导向压套外壁面与密封座内壁面设置有内油封，且内油封表面与定位底座表面之间设置有外油封；
[0006]螺纹杆，其螺纹连接在所述安装孔内部，所述螺纹杆上端内部设置有防护套，且防护套内部被螺纹杆内部设置的杆体结构贯穿，所述螺纹杆的杆体结构转动连接有限位杆，且限位杆一端转动连接有伸缩杆。
[0007]采用上述技术方案，便于对内油封与外油封的压制提供正确的安装路线导向。
[0008]优选的，所述定位底座上端面设置有与密封座卡合连接的凸起结构，且定位底座与密封盖体构成倒置的T状结构。
[0009]采用上述技术方案，其中密封座被定位底座提供对应的限位作业。
[0010]优选的，所述导向压套内部设置有与密封盖体卡合连接的凹槽，且导向压套与定位凸起之间凹槽与内油封相抵。
[0011]采用上述技术方案，使得导向压套与定位凸起之间保持相对定位带安装空间。
[0012]优选的，所述密封座包裹在定位底座与导向压套卡合连接的外壁面，且密封座内部构成环形空腔。
[0013]采用上述技术方案，便于密封座与定位底座和导向压套之间相互导向定位。
[0014]优选的，所述内油封与外油封呈堆叠状设置在密封座空腔内部，所述密封座与驱动桥的油封安装位置之间相对定位设置。
[0015]采用上述技术方案，便于内油封与外油封安装位置进行导向。
[0016]优选的，所述伸缩杆为两段式滑动连接的杆体结构，且伸缩杆一端与1个连接板转动连接。
[0017]采用上述技术方案，便于伸缩杆在使用时随着导向压套的活动自动收缩调整。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该密封盖油封压装工装：
[0019]1.在使用该装置时，通过装置内部的定位底座中间为密封盖体的位置提供限位，对密封盖体安装位置初步限位，配合导向压套对密封盖体提供对应的安装限位以及导向限位工作，难以确保密封盖体安装的正确性，使得内部出现倾斜导向，造成驱动桥出现主减油封渗漏油；
[0020]2.通过装置内部的位于导向压套外壁面与密封座之间的内油封与外油封的限位，在使用时进一步提供限位摆正，在封压作业过程当中对定位底座以及导向压套提供限位，进一步对密封盖体的封压作业提供缓冲辅助的同时便于将其压入密封盖体内部；
[0021]3.通过位于导向压套下端面设置的定位凸起，在内外油封压入密封盖，止口下端面，自动压平找正，令油封端面与密封盖端面平行，同时导向压套与定位底座表面的间隙之间相互滑动配合，对导向压套带内外油封压入路线提供辅助。
附图说明
[0022]图1为本技术整体内部正视结构示意图；
[0023]图2为本技术整体内部俯视结构示意图；
[0024]图3为本技术定位底座内部侧视结构示意图；
[0025]图4为本技术定位底座内部侧视结构示意图。
[0026]图中：1、定位底座；2、密封盖体；3、导向压套；4、定位凸起；5、连接板；6、密封座；7、安装孔；8、内油封；9、外油封；10、螺纹杆；11、防护套；12、限位杆；13、伸缩杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种密封盖油封压装工装，包括定位底座1、密封盖体2、导向压套3、定位凸起4、连接板5、密封座6、安装孔7、内油封8、外油封9、螺纹杆10、防护套11、限位杆12和伸缩杆13；
[0029]其中，定位底座1，其设置为圆形板体结构，定位底座1内部中间卡合连接有密封盖体2，且密封盖体2外壁面与导向压套3的凹槽内壁接触，导向压套3两侧底端设置有定位凸起4，且导向压套3对称设置有连接板5，定位底座1上端面设置有与密封座6卡合连接的凸起结构，且定位底座1与密封盖体2构成倒置的T状结构，导向压套3内部设置有与密封盖体2卡合连接的凹槽，且导向压套3与定位凸起4之间凹槽与内油封8相抵；
[0030]使用时定位底座1对密封盖体2进行限位安装，对油封座位置进行摆正，使得密封盖体2与定位底座1之间通过内部设置的小间隙保持配合定位，使用时密封盖体2顶端与导
向压套3内部空槽安装，如图1所示，其中导向压套3底端端面与定位凸起4端面之间相差0.03平行度，在内油封8与外油封9压入密封盖体2之后，定位凸起4下端面推送实现自动压平作业，使得油封端面与密封盖体2平行，有效解决油封安装过程当中出现的偏斜问题，其中导向压套3与定位凸起4构成圆形管状结构，如图1
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2所示；
[0031]密封座6，其安装在定位底座1上端，密封座6内部呈环形等距设置有安装孔7，且密封座6中间与导向压套3卡合连接，导向压套3外壁面与密封座6内壁面设置有内油封8，且内油封8表面与定位底座1表面之间设置有外油封9，密封座6包裹在定位底座1与导向压套3卡合连接的外壁面，且密封座6内部构成环形空腔，内油封8与外油封9呈堆叠状设置在密封座6空腔内部，密封座6与驱动桥的油封安装位置之间相对定位设置；
[0032]使用时密封座6套设在导向压套3外壁面，如图1所示，其中导向压套3与密封座6之间合空间，使得内油封8和外油封9套设在导向压套3外壁面，其中导向压套3与定位底座1之间轴向滑动配合，使得内油封8和外油封9套设被封压向下进入密封盖体2，使用时密封座6内部构成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封盖油封压装工装，包括定位底座(1)、密封座(6)和螺纹杆(10)，其特征在于：定位底座(1)，其设置为圆形板体结构，所述定位底座(1)内部中间卡合连接有密封盖体(2)，且密封盖体(2)外壁面与导向压套(3)的凹槽内壁接触，所述导向压套(3)两侧底端设置有定位凸起(4)，且导向压套(3)对称设置有连接板(5)；密封座(6)，其安装在所述定位底座(1)上端，所述密封座(6)内部呈环形等距设置有安装孔(7)，且密封座(6)中间与导向压套(3)卡合连接，所述导向压套(3)外壁面与密封座(6)内壁面设置有内油封(8)，且内油封(8)表面与定位底座(1)表面之间设置有外油封(9)；螺纹杆(10)，其螺纹连接在所述安装孔(7)内部，所述螺纹杆(10)上端内部设置有防护套(11)，且防护套(11)内部被螺纹杆(10)内部设置的杆体结构贯穿，所述螺纹杆(10)的杆体结构转动连接有限位杆(12)，且限位杆(12)一端转动连接有伸缩杆(13)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋梅，秦洪国，鲍成鹏，杜军强，
申请(专利权)人：山东路通重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：