多工位静态气囊点爆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种多工位静态气囊点爆装置，包括：在多工位静态气囊点爆装置中设置若干输送轨道装置；沿着输送轨道装置的沿伸方向设置环境试验箱；在若干根输送轨道装置的结合处上方设置框架结构；在结合处，在输送轨道装置上设置点爆装置进行点爆；在框架结构上方设置摄影装置；摄影装置对从环境试验箱中经过输送轨道装置运输至框架结构下方的试验气囊的点爆试验过程进行摄影；补光装置对于摄影装置在拍摄时，进行补光；具有温度环境试验箱、气囊工装输送系统、高速摄像系统、点爆装置、补光装置等部件能够集中控制应用并且具有测试效率高等特点。率高等特点。率高等特点。

【技术实现步骤摘要】
多工位静态气囊点爆装置


[0001]本技术的实施例涉及一种气囊点爆装置，特别涉及一种多工位静态气囊点爆装置。

技术介绍

[0002]作为汽车被动安全保护的重要组成部分，汽车安全气囊旨在汽车发生碰撞时，为乘员提供有效的防护作用。在汽车遭受碰撞时，在充气器、点火器等的作用下，安全气囊瞬间弹出，在乘员与车体之间形成缓冲，以达到减轻伤害的目的。
[0003]但是，由于安全气囊的展开，对乘员造成伤害或者致死的事例却层出不穷。安全气囊在瞬间展开出了会造成猛烈的气体撞击，爆破产生的飞溅物也会对人体造成伤害。如何在保证安全气囊功效的同时，尽量避免对乘员的二次伤害，进行安全气囊点爆测试是必备的手段之一。国家与国际相关汽车厂商，也出台了相关安全气囊测试标准。
[0004]气囊点爆测试的一般流程为：一套气囊系统在特定温度中浸泡特定时间，打开补光装置，使用触发系统对气囊进行点爆，气囊展开过程通过高速摄像机摄像。测试人员对录像进行分析，以判断气囊、电控系统、仪表板等相关部件是否符合要求。
[0005]一个完整的安全气囊点爆测试系统应包括温度环境试验箱、气囊工装输送系统、高速摄像系统、点爆装置、补光装置等，这些系统协同工作，完成完整的气囊点爆测试流程。
[0006]传统的安全气囊点爆测试装置这些独立工作，需要对各子部件进行独立操作，流程繁琐。传统的气囊点爆测试装置每个环境试验箱都需要配备一套点爆触发装置与相机系统
[0007]传统的气囊点爆装置往往只有一个浸泡位，完成一个点爆测试后，需要对另外一个工件进行数小时的浸泡，测试效率不高。

技术实现思路

[0008]本技术的实施方式的目的在于提供一种具有温度环境试验箱、气囊工装输送系统、高速摄像系统、点爆装置、补光装置等部件能够集中控制应用并且具有测试效率高的多工位静态气囊点爆装置。
[0009]为了实现上述目的，本技术的实施方式设计了一种多工位静态气囊点爆装置，其特征在于，包括：
[0010]输送轨道装置；在所述的多工位静态气囊点爆装置中设置若干所述的输送轨道装置；
[0011]环境试验箱，沿着所述的输送轨道装置的沿伸方向设置所述的环境试验箱；
[0012]框架结构，在若干根所述的输送轨道装置的结合处上方设置所述的框架结构；在所述的结合处，在所述的输送轨道装置上设置点爆装置进行点爆；
[0013]摄影装置，在所述的框架结构上方设置所述的摄影装置；所述的摄影装置对从所述环境试验箱中经过输送轨道装置运输至所述框架结构下方的试验气囊的点爆试验过程
进行摄影；
[0014]补光装置，所述的补光装置对于所述的摄影装置在拍摄时，进行补光。
[0015]进一步，两条所述的输送轨道装置沿着中心轴线垂直方向进行设置；在所述的结合处设置点爆装置，对所述试验气囊进行点爆。
[0016]进一步，所述的输送轨道装置，还包括：
[0017]底座；
[0018]轨道装置，沿着所述底座的中心轴线上设置一根轨道装置；
[0019]牵引装置，在所述的轨道装置上设置所述牵引装置；在所述的轨道装置的下方设置所述的牵引装置；所述的牵引装置沿着所述的轨道装置的垂直轴线方向环绕设置；
[0020]驱动小车，在所述的轨道装置上沿着所述轴线方向设置所述的驱动小车，所述的牵引装置与所述驱动小车连接，所述的牵引装置牵引所述驱动小车在所述的轨道装置上移动；在所述的牵引装置上连接固定所述的驱动小车
[0021]点爆小车，在所述的驱动小车的上方设置所述点爆小车；
[0022]所述的底座为圆形底座，在所述底座相互垂直的轴线方向设置所述的轨道装置；两个所述的轨道装置设置成直角；
[0023]所述的底座，还包括：
[0024]底部框架，在所述的底座的底部固定所述的底部框架，在所述的轨道装置的一侧固定；
[0025]上部框架，在所述的底部框架的另一侧上固定所述上部框架；
[0026]圆环，在所述的上部框架的外侧固定所述的圆环；
[0027]所述的旋转装置，还包括：
[0028]旋转大齿轮，在所述的上部框架的下方固定所述的旋转大齿轮，
[0029]旋转驱动齿轮，在所述的旋转大齿轮上啮合所述的旋转驱动齿轮；
[0030]旋转驱动电机，所述的旋转驱动齿轮固定在所述的旋转驱动电机的电机轴上；所述的旋转驱动电机带动所述的旋转驱动齿轮转动，带动所述的旋转大齿轮旋转，从而带动所述的上部框架转动；
[0031]气缸保护盖，在所述的底部框架和所述的上部框架的中间固定所述气缸保护盖；
[0032]气缸保护盖开启气缸，在所述的气缸保护盖开启气缸的活塞杆上固定所述的气缸保护盖；所述的气缸保护盖开启气缸的缸体固定在所述的上部框架上；
[0033]点火头，在所述的气缸保护盖内部设置所述点火头；
[0034]点火气缸，在所述的点火气缸的活塞杆上固定所述点火头；
[0035]挡块装置，在所述的上部框架的下方，在所述的轨道装置与所述的圆环之间设置所述的挡块装置；所述的挡块装置挡住驱动小车；
[0036]所述的挡块装置，还包括：
[0037]挡块气缸，在所述的上部框架上固定所述的挡块气缸的缸体，在所述的挡块气缸的气缸杆延伸在所述的轨道装置与所述的圆环之间；
[0038]挡块，在所述的挡块气缸的气缸杆上固定所述挡块；
[0039]所述的轨道装置，还包括：
[0040]第一轨道底座，在所述的底座的一侧固定所述的第一轨道底座；
[0041]第二轨道底座，在所述的轨道装置的末端固定所述的第二轨道底座；
[0042]点爆小车轨道，在所述的第一轨道底座与所述的第二轨道底座上固定所述的点爆小车轨道，在所述的点爆小车轨道上方滚动连接点爆小车；
[0043]驱动小车轨道，在所述的第一轨道底座与所述的第二轨道底座上，在所述的点爆小车轨道的内侧固定所述的驱动小车轨道，在所述的驱动小车轨道上方滚动连接驱动小车。
[0044]所述的牵引装置，还包括：
[0045]驱动电机，在驱动小车轨道的一侧固定所述的驱动电机；
[0046]第一传动齿轮，在第一驱动电机的上方固定第一传动齿轮；
[0047]第二传动齿轮，在驱动小车轨道的另一侧活动连接所述的第二传动齿轮；
[0048]驱动链条，在所述的第一传动齿轮与所述的第二传动齿轮上啮合所述的驱动链条；所述的驱动链条的两端分别固定在驱动小车上；
[0049]驱动链条壳，所述的驱动链条设置所述的驱动链条壳内，所述的驱动链条壳固定在所述驱动小车轨道的中间；所述的驱动链条壳两端分别固定在第一轨道底座和第二轨道底座上；
[0050]所述的点爆小车；包括：
[0051]点爆小车框架，在所述的点爆小车上设置所述的点爆小车框架；
[0052]点爆小车轮子组，在所述的点爆小车框架上设置所述点爆小车轮子组；所述的点爆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位静态气囊点爆装置，其特征在于，包括：输送轨道装置；在所述的多工位静态气囊点爆装置中设置若干所述的输送轨道装置；环境试验箱，沿着所述的输送轨道装置的沿伸方向设置所述的环境试验箱；框架结构，在若干根所述的输送轨道装置的结合处上方设置所述的框架结构；在所述的结合处，在所述的输送轨道装置上设置点爆装置进行点爆；摄影装置，在所述的框架结构上方设置所述的摄影装置；所述的摄影装置对从所述环境试验箱中经过输送轨道装置运输至所述框架结构下方的试验气囊的点爆试验过程进行摄影；补光装置，所述的补光装置对于所述的摄影装置在拍摄时，进行补光。2.根据权利要求1所述的多工位静态气囊点爆装置，其特征在于，两条所述的输送轨道装置沿着中心轴线垂直方向进行设置；在所述的结合处设置点爆装置，对所述试验气囊进行点爆。3.根据权利要求1所述的多工位静态气囊点爆装置，其特征在于，所述的输送轨道装置，还包括：底座；轨道装置，沿着所述底座的中心轴线上设置一根轨道装置；牵引装置，在所述的轨道装置上设置所述牵引装置；在所述的轨道装置的下方设置所述的牵引装置；所述的牵引装置沿着所述的轨道装置的垂直轴线方向环绕设置；驱动小车，在所述的轨道装置上沿着所述轴线方向设置所述的驱动小车，所述的牵引装置与所述驱动小车连接，所述的牵引装置牵引所述驱动小车在所述的轨道装置上移动；在所述的牵引装置上连接固定所述的驱动小车；点爆小车，在所述的驱动小车的上方设置所述点爆小车；所述的底座为圆形底座，在所述底座相互垂直的轴线方向设置所述的轨道装置；两个所述的轨道装置设置成直角；所述的底座，还包括：底部框架，在所述的底座的底部固定所述的底部框架，在所述的轨道装置的一侧固定；上部框架，在所述的底部框架的另一侧上固定所述上部框架；圆环，在所述的上部框架的外侧固定所述的圆环；旋转装置，所述的旋转装置带动所述的上部框架和所述的圆环在所述的底部框架上旋转；所述的旋转装置，还包括：旋转大齿轮，在所述的上部框架的下方固定所述的旋转大齿轮，旋转驱动齿轮，在所述的旋转大齿轮上啮合所述的旋转驱动齿轮；旋转驱动电机，所述的旋转驱动齿轮固定在所述的旋转驱动电机的电机轴上；所述的旋转驱动电机带动所述的旋转驱动齿轮转动，带动所述的旋转大齿轮旋转，从而带动所述的上部框架转动；气缸保护盖，在所述的底部框架和所述的上部框架的中间固定所述气缸保护盖；气缸保护盖开启气缸，在所述的气缸保护盖开启气缸的活塞杆上固定所述的气缸保护盖；所述的气缸保护盖开启气缸的缸体固定在所述的上部框架上；
点火头，在所述的气缸保护盖内部设置所述点火头；点火气缸，在所述的点火气缸的活塞杆上固定所述点火头；挡块装置，在所述的上部框架的下方，在所述的轨道装置与所述的圆环之间设置所述的挡块装置；所述的挡块装置挡住驱动小车；所述的挡块装置，还包括：挡块气缸，在所述的上部框架上固定所述的挡块气缸的缸体，在所述的挡块气缸的气缸杆延伸在所述的轨道装置与所述的圆环之间；挡块，在所述的挡块气缸的气缸杆上固定所述挡块；所述的轨道装置，还包括：第一轨道底座，在所述的底座的一侧固定所述的第一轨道底座；第二轨道底座，在所述的轨道装置的末端固定所述的第二轨道底座；点爆小车轨道，在所述的第一轨道底座与所述的第二轨道底座上固定所述的点爆小车轨道，在所述的点爆小车轨道上方滚动连接点爆小车；驱动小车轨道，在所述的第一轨道底座与所述的第二轨道底座上，在所述的点爆小车轨道的内侧固定所述的驱动小车轨道，在所述的驱动小车轨道上方滚动连接驱动小车；所述的牵引装置，还包括：驱动电机，在驱动小车轨道的一侧固定所述的驱动电机；第一传动齿轮，在第一驱动电机的上方固定第一传动齿轮；第二传动齿轮，在驱动小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海峰，
申请(专利权)人：比艾克莱检测技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：