一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统技术方案

本发明专利技术公开了一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统，包括机组保护壳，机组保护壳的壳体内部包括换热装置、蒸发器，所述换热器与蒸发器相连通，蒸发器的入口处安装有送风机，所述机组保护壳的侧壁上安装有与蒸发器相连通的送风软管和控制送风机的变频器，送风软管内安装有阀门开度执行器和风量风压测量装置，本装置可单独控制阀门开度执行器、变频器，操作方便，使得风压、风量的控制更加准确，对送风的效果、大小进行更精确的控制，提升设备运行时的可靠性、安全性，阀门开度执行器可在整个设备停止运行后调节至完全闭合，此时风机停止转动，能够保证送风软管内无余压，操作简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统


[0001]本专利技术涉及一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统。

技术介绍

[0002]为了满足民航客机机舱内和驾驶舱内的空气质量和温度要求，不论是在飞行状态或者飞机停靠在地面登机廊桥时的候机状态；都需要维持机舱环境温度，
[0003]现有的飞机地面空调机组吊装于民用机场的登机廊桥下面，由于传统的飞机地面空调机组仅能设定恒定的送风风量、风压，无法进行调节，故能耗较大，效率不高，且无法补充新风，适应能力比较差，无法很好的为停靠在登机廊桥的飞机提供经过处理的具有适宜温度和一定洁净度的新鲜空气；降低了机舱内的人员的舒适性，提高了飞机在地面待飞时航空燃油的消耗，增加机场空气造成的环境污染。因此，一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统应运而生。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统。
[0005]一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统，包括机组保护壳，机组保护壳的壳体内部包括换热装置、蒸发器，所述换热器与蒸发器相连通，蒸发器的入口处安装有送风机，所述机组保护壳的侧壁上安装有与蒸发器相连通的送风软管和控制送风机的变频器，送风软管内安装有阀门开度执行器和风量风压测量装置。
[0006]作为进一步改进，所述阀门开度执行器、变频器和风量风压测量装置通过控制器调节，控制器控制调节阀门开度执行器的偏转角度，同时接收风量风压测量装置的测量数据，并进行分析，随后驱动变频器控制风机的转动频率，从而改变送风软管的送风风压和风量，其中控制器采用多变量控制算法，分别对风压、风量进行偏差值计算，从而调整阀门开度执行器和变频器，达到精准改变阀门开度执行器角度的目的，同时可单独控制阀门开度执行器、变频器，操作方便，使得风压、风量的控制更加准确，对送风的效果、大小进行更精确的控制，提升设备运行时的可靠性、安全性，阀门开度执行器可在整个设备停止运行后调节至完全闭合，此时风机停止转动，能够保证送风软管内无余压，操作简单，使用方便。
[0007]作为进一步改进，所述机组保护壳的侧壁材质为铝合金，侧壁的中部设有保温层，保温层内注有聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫具有良好的减震抗压性能、耐热保温效果好，不易损坏，提高整个机组保护壳的绝缘、耐腐化效果，增强耐用性和静音效果，降低噪音，延长了整个设备的使用寿命。
[0008]作为进一步改进，所述换热装置的两侧安装并连通有若干个压缩机，压缩机在整个机组使用过程中是较容易损坏的部件，将压缩机安装在换热装置的两侧，结构简单，维修方便，检修时无需大量的拆卸，减轻工作人员的工作压力，降低工作难度。
[0009]作为进一步改进，所述换热装置密封安装在机组保护壳的内部顶壁。
[0010]作为进一步改进，所述送风软管与飞机的进风口的连接处安装有过滤网，对进入飞机内的风进行过滤，防止风中含有的杂质灰尘对飞机内设备造成影响，提高飞机中设备的使用寿命。
[0011]有益效果：
[0012]本装置实现工况点单独或在一定范围内的调节，改变飞机地面空调机组只能采用恒定的送风的方式送风的缺点，实现单独调节，减少能耗，效率有效提高，适应能力比较强，结构安装合理，操作方便智能。
[0013]本装置通过控制器调节阀门开度执行器、变频器和风量风压测量装置，控制器控制调节阀门开度执行器的偏转角度，同时接收风量风压测量装置的测量数据，并进行分析，随后驱动变频器控制风机的转动频率，从而改变送风软管的送风风压和风量，其中控制器采用多变量控制算法，分别对风压、风量进行偏差值计算，从而调整阀门开度执行器和变频器，达到精准改变阀门开度执行器角度的目的，同时可单独控制阀门开度执行器、变频器，操作方便，使得风压、风量的控制更加准确，对送风的效果、大小进行更精确的控制，提升设备运行时的可靠性、安全性，阀门开度执行器可在整个设备停止运行后调节至完全闭合，此时风机停止转动，能够保证送风软管内无余压，操作简单，使用方便。
[0014]本装置将聚氨酯泡沫注入机组保护壳内，聚氨酯泡沫具有良好的减震抗压性能、耐热保温效果好，不易损坏，提高整个机组保护壳的绝缘、耐腐化效果，增强耐用性和静音效果，降低噪音，延长了整个设备的使用寿命。
附图说明
[0015]图1是机场风机机组的风量风压分控式调节系统的总体结构示意图；
[0016]图2是风量风压分控式调节变化示意图；
[0017]1.机组保护壳2.变频器3.阀门开度执行器4.风量风压测量装置5.送风机6.蒸发器。
具体实施方式
[0018]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0019]如图1～2所示作为本专利技术的一种具体实施方式，一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统，包括机组保护壳1、变频器2、阀门开度执行器3、风量风压测量装置4、送风机5、蒸发器6。
[0020]一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统，包括机组保护壳1，机组保护壳1的壳体内部包括换热装置、蒸发器6，换热器与蒸发器6相连通，蒸发器6的入口处安装有送风机5，机组保护壳1的侧壁上安装有与蒸发器6相连通的送风软管和控制送风机5的变频器2，送风软管内安装有阀门开度执行器3和风量风压测量装置4。
[0021]阀门开度执行器3、变频器2和风量风压测量装置4通过控制器调节，控制器控制调节阀门开度执行器3的偏转角度，同时接收风量风压测量装置4的测量数据，并进行分析，随后驱动变频器2控制风机的转动频率，从而改变送风软管的送风风压和风量，其中控制器采用多变量控制算法，分别对风压、风量进行偏差值计算，从而调整阀门开度执行器3和变频
器2，达到精准改变阀门开度执行器3角度的目的，同时可单独控制阀门开度执行器3、变频器2，操作方便，使得风压、风量的控制更加准确，对送风的效果、大小进行更精确的控制，提升设备运行时的可靠性、安全性，阀门开度执行器3可在整个设备停止运行后调节至完全闭合，此时风机停止转动，能够保证送风软管内无余压，操作简单，使用方便。
[0022]机组保护壳1的侧壁材质为铝合金，侧壁的中部设有保温层，保温层内注有聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫具有良好的减震抗压性能、耐热保温效果好，不易损坏，提高整个机组保护壳1的绝缘、耐腐化效果，增强耐用性和静音效果，降低噪音，延长了整个设备的使用寿命。
[0023]换热装置的两侧安装并连通有若干个压缩机，压缩机在整个机组使用过程中是较容易损坏的部件，将压缩机安装在换热装置的两侧，结构简单，维修方便，检修时无需大量的拆卸，减轻工作人员的工作压力，降低工作难度。
[0024]换热装置密封安装在机组保护壳1的内部顶壁，送风软管与飞机的进风口的连接处安装有过滤网，对进入飞机内的风进行过滤，防止风中含有的杂质灰尘对飞机内设备造成影响，提高飞机中设备的使用寿命。
[0025]使用时，风量和风压恒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统，其特征在于，包括机组保护壳，机组保护壳的壳体内部包括换热装置、蒸发器，所述换热器与蒸发器相连通，蒸发器的入口处安装有送风机，所述机组保护壳的侧壁上安装有与蒸发器相连通的送风软管和控制送风机的变频器，送风软管内安装有阀门开度执行器和风量风压测量装置。2.根据权利要求1所述的一种机场风机机组的风量风压分控式调节系统，其特征在于，所述阀门开度执行器、变频器和风量风压测量装置通过控制器调节。3.根据权利要求1所述的一种机场风机机组的风量风压分控...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国瑞，孙磊，
申请(专利权)人：江苏塞孚航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：