一种用于飞机维修的无水空调机组制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于飞机维修的无水空调机组,包括：箱体；调温系统，设于所述箱体的内部；所述调温系统包括蒸发器和冷凝器；所述蒸发器的一侧设有进风口，另一侧依次设有离心风机和出风口，所述出风口上设有手动风阀，所述蒸发器上设有冷凝水出水管；所述冷凝器的上方设有轴流风机，所述冷凝器的下端设有接水盘，所述接水盘的入口与冷凝水出水管相连接，所述接水盘的出口与水箱的入口相连接，所述水箱的出口通过水泵与喷雾器的入口相连接，所述喷雾器置于冷凝器散热片的上方；平板拖车，设于所述箱体的下端。本实用新型专利技术能够作为在机库内使用的移动式飞机维修地面空调机组，可为飞机机舱输送冷风及自然风。机机舱输送冷风及自然风。机机舱输送冷风及自然风。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机维修的无水空调机组


[0001]本技术涉及飞机维修
，具体是一种用于飞机维修的无水空调机组。

技术介绍

[0002]飞机机库简称机库，是维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。
[0003]目前，在机库内对飞机机舱内的设备和仪器、仪表定期或不定期的维护保养时，为了给维护人员提供舒适的工作环境，经常启动飞机自配的空调系统。其结果是消耗昂贵航空燃油和缩短飞机空调系统的寿命，不仅造成环境污染而且增加飞机的维护成本。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术，本技术提出一种用于飞机维修的无水空调机组。
[0005]本技术提供的一种用于飞机维修的无水空调机组，包括：
[0006]箱体；
[0007]调温系统，设于所述箱体的内部；所述调温系统包括蒸发器和冷凝器；所述蒸发器的一侧设有进风口，另一侧依次设有离心风机和出风口，所述出风口上设有手动风阀，所述蒸发器上设有冷凝水出水管；
[0008]所述冷凝器的上方设有轴流风机，所述冷凝器的下端设有接水盘，所述接水盘的入口与冷凝水出水管相连接，所述接水盘的出口与水箱的入口相连接，所述水箱的出口通过水泵与喷雾器的入口相连接，所述喷雾器置于冷凝器散热片的上方；
[0009]平板拖车，设于所述箱体的下端。
[0010]优选地，所述进风口上设有吸风罩，所述吸风罩上设有过滤网。
[0011]优选地，所述出风口设置为两个。
[0012]优选地，所述冷凝器包括一级冷凝器和二级冷凝器。/>[0013]优选地，所述平板拖车上设有牵引杆和刹车装置。
[0014]优选地，所述刹车装置包括支撑杆，所述支撑杆与平板拖车螺纹连接，所述支撑杆的上端设有转柄，所述支撑杆的下端设有支撑板。
[0015]优选地，所述箱体上还设有充油压力表。
[0016]优选地，所述箱体上还设有防爆柜。
[0017]优选地，所述平板拖车的底部设有叉装孔。
[0018]相对于现有技术，本技术的有益效果为：
[0019]1、本技术能够作为在机库内使用的移动式飞机维修地面空调机组，可为飞机客舱区域输送冷风及自然风，也可用于飞机油箱、货仓及其它飞机修理区域的通风，以降低飞机维护成本，提高飞机空调系统的寿命。
[0020]2、本技术的底部设置平板拖车，可移动到正在维护的飞机附近，用于飞机空调系统未拆除，直接连接飞机系统并通过该系统向飞机内部送风或飞机空调系统已拆除，通过其它形式向飞机内部送风或经认可的其它方式供风。
[0021]3、本技术中设置接水盘、水箱、水泵、喷雾器形成冷凝水循环系统，满足机组在高热湿环境下连续工作8小时不排水，且避免了机组产生机外的水对机库造成污染。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例的正视图。
[0023]图2是本技术实施例的后视图。
[0024]图中，1、箱体；2、冷凝器；3、蒸发器；4、轴流风机；5、接水盘；6、水箱；7、吸风罩；8、过滤网；9、离心风机；10、手动风阀；11、平板拖车；12、牵引杆；13、支撑杆；14、转柄；15、支撑板；16、充油压力表；17、防爆柜；18、叉装孔。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
实施例
[0026]如图1、2所示，一种用于飞机维修的无水空调机组，包括箱体、调温系统和平板拖车。
[0027]其中，所述调温系统设于箱体1的内部，包括冷凝器2和蒸发器3；冷凝器2包括一级冷凝器和二级冷凝器，冷凝器2的上方设有轴流风机4，冷凝器2的下端设有接水盘5，接水盘5的入口与冷凝水出水管相连接，接水盘5的出口与水箱6的入口相连接，水箱6的出口通过水泵与喷雾器的入口相连接，所述喷雾器置于冷凝器散热片的上方，形成冷凝水循环系统；蒸发器3的一侧设有进风口，进风口上设有吸风罩7，吸风罩7上设有过滤网8，蒸发器3的另一侧依次设有离心风机9和出风口，所述出风口设置为两个，一上一下相对布置，所述出风口上设有手动风阀10，蒸发器3上设置所述冷凝水出水管。
[0028]平板拖车11固定安装在箱体1的下端，平板拖车11的前端设有牵引杆12和刹车装置，所述刹车装置设置为两个，分别置于牵引杆12的两侧方，所述刹车装置包括支撑杆13，支撑杆13与平板拖车11前端的安装板螺纹连接，支撑杆13的上端设有转柄14，支撑杆13的下端设有支撑板15。
[0029]进一步地，箱体1上还设有充油压力表16和防爆柜17。平板拖车11的底部设有叉装孔18，叉装孔18设置为两个，分别置于平板拖车11的两侧。
[0030]本实施例在具体使用时，风管与机组的连接可采用快速接头连接，以在不使用工具的情况下快速连接与卸下软管，快速连接装置漏风量不大于出风量的2%。
[0031]本实施例针对飞机类型、工作模式、天气情况等因素, 调温系统能自动调节制冷功率，制冷时出风口的温度在10
‑
20℃范围内可调,且自动恒温控制。
[0032]本实施例配置接水盘5、水箱6、水泵、喷雾器形成冷凝水循环系统，满足机组在高热湿环境下连续工作8小时不排水，且避免了机组产生机外的水对机库造成污染。
[0033]本实施例配备两个独立的便于连接风管的手动风阀10，各风口风量可以根据需要由0到最大自由调节。
[0034]以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利
用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机维修的无水空调机组,其特征在于，包括：箱体；调温系统，设于所述箱体的内部；所述调温系统包括蒸发器和冷凝器；所述蒸发器的一侧设有进风口，另一侧依次设有离心风机和出风口，所述出风口上设有手动风阀，所述蒸发器上设有冷凝水出水管；所述冷凝器的上方设有轴流风机，所述冷凝器的下端设有接水盘，所述接水盘的入口与冷凝水出水管相连接，所述接水盘的出口与水箱的入口相连接，所述水箱的出口通过水泵与喷雾器的入口相连接，所述喷雾器置于冷凝器散热片的上方；平板拖车，设于所述箱体的下端。2.如权利要求1所述的用于飞机维修的无水空调机组，其特征在于，所述进风口上设有吸风罩，所述吸风罩上设有过滤网。3.如权利要求1所述的用于飞机维修的无水空调机组，其特征在于，所述出风口...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国瑞，孙磊，王海师，
申请(专利权)人：江苏塞孚航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：