一种新型拖载式飞机地面空调机组制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型拖载式飞机地面空调机组,包括：箱体和风管车；所述箱体上设有冷凝系统、制冷系统、电缆室和风管车放置平台；所述箱体的底部设有滚动机构、牵引机构、转向机构和刹车机构；所述牵引机构用于驱动滚动机构，所述转向机构用于控制滚动机构的方向，所述刹车机构用于制动滚动机构。本实用新型专利技术能够方便空调机组的使用与周转。方便空调机组的使用与周转。方便空调机组的使用与周转。

【技术实现步骤摘要】
一种新型拖载式飞机地面空调机组


[0001]本技术涉及飞机地面空调机组
，具体是一种新型拖载式飞机地面空调机组。

技术介绍

[0002]飞机地面空调机组作为飞机地面空调系统中的关键设备，其在飞机停靠在地面登机廊桥时保证了机舱和驾驶舱内适宜的温度，目前的飞机地面空调机组主要为桥挂式，桥挂式机组安装于廊桥下方，不方便周转使用。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术，本技术提出一种新型拖载式飞机地面空调机组，以提高飞机地面空调机组的使用与周转。
[0004]本技术提供的一种新型拖载式飞机地面空调机组，包括：
[0005]箱体；所述箱体上设有空调系统和电缆室；
[0006]移动装置，设于所述箱体的底端；所述移动装置包括移动平台，所述移动平台上设有滚动机构、牵引机构、转向机构和刹车机构；所述牵引机构用于驱动滚动机构，所述转向机构用于控制滚动机构的方向，所述刹车机构用于制动滚动机构；所述移动平台的一侧端设有风管车放置平台；
[0007]风管车，置于所述风管车放置平台上。
[0008]优选地，所述滚动机构包括前桥和后桥，所述转向机构包括转向器和转盘；所述前桥和后桥上均设有滚轮，所述前桥通过转向器与转盘相连接；所述牵引机构包括牵引杆，所述牵引杆通过连接杆与转盘相连接。
[0009]优选地，所述刹车机构包括刹车梁，所述刹车梁置于前桥滚轮的前方，所述刹车梁与移动平台可前后转动连接，所述刹车梁上设有刹车轴；所述牵引机构还包括制动杆，上推所述制动杆，所述制动杆可通过刹车轴带动所述刹车梁向后运动，与所述前桥滚轮相抵。
[0010]优选地，所述刹车轴与刹车调节件弹性连接，上推所述制动杆，所述制动杆可带动刹车调节件与刹车轴相抵，所述刹车轴带动所述刹车梁向后运动，与所述前桥滚轮相抵。
[0011]优选地，所述牵引杆通过活动插销与牵引活动件相连接。
[0012]优选地，所述风管车包括车本体，所述车本体上设有轴承座，所述轴承座通过卷管轴与卷管器相连接。
[0013]优选地，所述风管车放置平台上设有固定杆；所述车本体的一端设有锁杆，所述锁杆上设有上锁桥件，所述车本体的底部设有与上锁桥件相对布置的下锁桥件，所述锁杆与车本体可转动连接；所述车本体上设有安全销，用于制动所述锁杆。
[0014]优选地，所述风管车放置平台上设有风管车下板；所述风管车下板与风管车放置平台铰连接，且通过插销进行固定。
[0015]优选地，所述车本体上设有拉杆。
[0016]优选地，所述电缆室上设有活动门，所述电缆室内设有电缆架。
[0017]相对于现有技术，本技术的有益效果为：
[0018]1、本技术的空调机组设置电缆室和风管车放置平台，能够对电缆和风管车进行存放和保护，且方便了电缆和风管车的使用与周转。
[0019]2、本技术的空调机组设置滚动机构、牵引机构、转向机构和刹车机构，使空调机组具有移动、转向和刹车的功能，方便了空调机组的使用和周转。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的结构示意图。
[0021]图2
‑
4均是本技术实施例的局部结构示意图。
[0022]图5是本技术实施例中风管车的结构示意图。
[0023]图中，1、箱体；2、风管车；21、车本体；22、轴承座；23、卷管轴；24、卷管器；25、拉杆；26、锁杆；27、上锁桥件；28、下锁桥件；29、拉杆固定板；3、电缆室；4、风管车放置平台；41、固定杆；42、风管车下板；51、前桥；52、后桥；53、滚轮；61、牵引杆；62、制动杆；63、活动插销；64、牵引活动件；65、连接杆；71、转向器；72、转盘；81、刹车梁；82、刹车轴；83、刹车调节件。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
实施例
[0025]如图1
‑
5所示，一种新型拖载式飞机地面空调机组，包括：箱体1和风管车2；箱体1上设有空调系统，包括：安装在箱体1顶部的冷凝器和通风系统，安装在箱体1内部的制冷系统、电源和控制系统；所述冷凝器包括1、2、3、4级四个冷凝器，以实现空调机组的调温功能。
[0026]箱体1的一侧部设有电缆室3，电缆室3内设有电缆架，将电缆连接插头绕挂在电缆架上，机组移动时不需人工托运电缆，同时起到对电缆的保护作用，避免电缆拖拽地面的表皮磨损，电缆室3上安装活动门，以使电缆取用方便。
[0027]箱体1的底端设有移动装置，所述移动装置包括移动平台，所述移动平台的一侧端设有风管车放置平台4，风管车2置于风管车放置平台4上。参照图5，风管车2包括车本体21，车本体21的两侧部分别安装一个轴承座22，两个轴承座22通过卷管轴23分别与卷管器24的两侧部相连接，进而可将风管绕在卷管器24上。车本体21的一端设有拉杆25，拉杆25通过拉杆固定板29安装在车本体21上，以保证拉杆25的稳定性，车本体21的另一端设有护栏，所述护栏上设有L型的锁杆26，锁杆26与护栏可360度转动连接，锁杆26的两端部分别设有一个上锁桥件27，车本体21的底部设有与上锁桥件27相对布置的下锁桥件28，参照图2、4，风管车放置平台4上设有固定杆41，固定杆41可置于上锁桥件27与下锁桥件28形成的锁腔内，车本体21上设有安全销28，当固定杆41置于锁腔内时，安全销28置于锁杆26的下方，制动住锁杆26，当拔出安全销28，锁杆26即可向下转动，带动上锁桥件27向上转动，即可将风管车2与固定杆41分离。风管车放置平台4的一端还设有风管车下板42，风管车下板42与风管车放置平台4铰连接，且通过插销进行固定，拔出插销，下放风管车下板42，风管车2即可随着风管
车下板42的坡度滑动，使用方便，节省人工搬运风管车2，也便于机场即时使用风管车2。
[0028]所述移动平台上安装滚动机构、牵引机构、转向机构和刹车机构。
[0029]参照图2、3，滚动机构包括前桥51和后桥52，前桥51和后桥52上均设有滚轮53，转向机构包括转向器71和转盘72，前桥51通过转向器71与转盘72相连接。
[0030]刹车机构包括刹车梁81，刹车梁81置于前桥51上滚轮的前方，刹车梁81与移动平台可前后转动连接，刹车梁81的前端设有刹车轴82, 刹车轴82与刹车调节件83弹性连接，刹车调节件83包括与刹车轴82弹性连接的连接轴，所述连接轴的另一端设有圆柱型卡件。
[0031]牵引机构包括两个牵引杆61和一个制动杆62，两个牵引杆61通过工字型连接件形成整体结构，所述工字型连接件通过活动插销63与牵引活动件64相连接，两个牵引杆61通过连接杆65分别与转盘72的两侧部相连接，牵引杆61与连接杆65可上下转动连接；制动杆62固定在工字型连接件上，制动杆62的另一端部开设L型卡槽，刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型拖载式飞机地面空调机组,其特征在于，包括：箱体；所述箱体上设有空调系统和电缆室；移动装置，设于所述箱体的底端；所述移动装置包括移动平台，所述移动平台上设有滚动机构、牵引机构、转向机构和刹车机构；所述牵引机构用于驱动滚动机构，所述转向机构用于控制滚动机构的方向，所述刹车机构用于制动滚动机构；所述移动平台的一侧端设有风管车放置平台；风管车，置于所述风管车放置平台上。2.如权利要求1所述的新型拖载式飞机地面空调机组，其特征在于，所述滚动机构包括前桥和后桥，所述转向机构包括转向器和转盘；所述前桥和后桥上均设有滚轮，所述前桥通过转向器与转盘相连接；所述牵引机构包括牵引杆，所述牵引杆通过连接杆与转盘相连接。3.如权利要求2所述的新型拖载式飞机地面空调机组，其特征在于，所述刹车机构包括刹车梁，所述刹车梁置于前桥的滚轮的前方，所述刹车梁与移动平台可前后转动连接，所述刹车梁上设有刹车轴；所述牵引机构还包括制动杆，上推所述制动杆，所述制动杆可通过刹车轴带动所述刹车梁向后运动，与所述前桥滚轮相抵。4.如权利要求3所述的新型拖载式飞机地面空调机组，其特征在于，所述刹车轴与刹车调节件弹性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国瑞，孙磊，
申请(专利权)人：江苏塞孚航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：