本实用新型专利技术公开了车胎内模用脱模剂润滑装置，包括承接架和轴承，所述承接架的下端安装有移动轮，且承接架的上端设置有手柄，并且承接架的中部安装有电动仓，所述电动仓上连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端连接遥控臂，所述遥控臂的另一端连接有连接架，且连接架的内壁与轴承的外径相连接，所述轴承的内径处安装有润滑油仓，且润滑油仓上设置有进油口。本实用新型专利技术通过设置移动轮可以将整个装置的位置进行移动，保证设备的使用区域不会受到限制，保证各个内膜模具上均能得到有效的润滑涂抹处理，增加整个装置的使用便捷性，同时设置电动仓与电动伸缩杆可以对整个设备的润滑高度进行调整处理，保证本装置的适配能力更高。高。高。
【技术实现步骤摘要】
车胎内模用脱模剂润滑装置
[0001]本技术涉及车胎加工
，尤其涉及车胎内模用脱模剂润滑装置。
技术介绍
[0002]车胎内模模具是一种车胎内膜加工过程中使用的一种模具，能够有效的对车胎内膜机进倒模加工处理，车胎内膜进行脱模之前，需要将两者的接触面进行润滑处理，保证车胎内膜的取出更加便捷，避免车胎内膜粘附在磨具上造成撕裂现象。
[0003]现有的车胎内膜与磨具之间的润滑液大多依赖人工进行涂抹，虽然在高强要求下涂抹质量好，但效率低，长时间涂抹润滑剂也会造成工人手部受到污染及损伤，造成人员安全健康受到影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供车胎内模用脱模剂润滑装置，具有避免锯齿会对接触人员造成威胁的功能，具有使得锯片放置平稳的优点，具有提高锯片的使用及美观程度的功能。
[0005]本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]车胎内模用脱模剂润滑装置，包括承接架和轴承，所述承接架的下端安装有移动轮，且承接架的上端设置有手柄，并且承接架的中部安装有电动仓，所述电动仓上连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端连接遥控臂，所述遥控臂的另一端连接有连接架，且连接架的内壁与轴承的外径相连接，所述轴承的内径处安装有润滑油仓，且润滑油仓上设置有进油口，所述润滑油仓的侧边焊接固定有承接齿轮，且承接齿轮的侧边连接有传动齿轮，并且传动齿轮的下侧设置有电机，所述润滑油仓的下端连接有导油管，且导油管上安装有阀门，并且导油管的下端设置有润滑机构。
[0007]进一步设置为：所述承接架通过移动轮与放置地面构成滑动连接，且承接架分别与手柄和电动仓为固定连接，并且电动仓与电动伸缩杆为电性连接。
[0008]进一步设置为：所述遥控臂设为折叠伸缩结构，且遥控臂与连接架为焊接连接，并且润滑油仓通过轴承与连接架构成旋转结构。
[0009]进一步设置为：所述润滑油仓与进油口相互连通，且润滑油仓与承接齿轮为焊接连接，并且承接齿轮与传动齿轮为啮合连接。
[0010]进一步设置为：所述传动齿轮与电机的输出端为焊接连接，该电机固定安装于连接架上。
[0011]进一步设置为：所述润滑机构包括分流仓、导油块、连接口、输油管和涂抹海绵，且分流仓的边缘处连接有导油块，并且导油块上开设有与分流仓相连通的连接口，所述导油块上连接有输油管，且输油管的外部安装有涂抹海绵。
[0012]进一步设置为：所述分流仓与导油管相互连通，且导油块在分流仓上呈圆形整列分布，并且导油块与输油管为密封焊接连接，该输油管上设置有油体输出小孔与涂抹海绵
相连通。
[0013]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0014](1)、本技术通过设置移动轮可以将整个装置的位置进行移动，保证设备的使用区域不会受到限制，保证各个内膜模具上均能得到有效的润滑涂抹处理，增加整个装置的使用便捷性，同时设置电动仓与电动伸缩杆可以对整个设备的润滑高度进行调整处理，保证本装置的适配能力更高。
[0015](2)、本技术通过将润滑油仓与连接架之间安装轴承，可以在连接架稳定润滑油仓的同时不被其旋转进行影响，增加润滑油仓的旋转稳定性，并保证润滑过程的效率有效的提升，增加润滑的均匀性。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3是本技术的连接架上连接件结构示意图；
[0019]图4为本技术的涂抹机构结构示意图。
[0020]附图标记：1、承接架；2、移动轮；3、手柄；4、电动仓；5、电动伸缩杆；6、遥控臂；7、连接架；8、轴承；9、润滑油仓；10、进油口；11、承接齿轮；12、传动齿轮；13、电机；14、导油管；15、阀门；16、润滑机构；161、分流仓；162、导油块；163、连接口；164、输油管；165、涂抹海绵。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]参照图1
‑
4，为本技术公开的车胎内模用脱模剂润滑装置，包括承接架1和轴承8，承接架1的下端安装有移动轮2，且承接架1的上端设置有手柄3，并且承接架1的中部安装有电动仓4，电动仓4上连接有电动伸缩杆5，承接架1通过移动轮2与放置地面构成滑动连接，设置移动轮2可以将整个装置的位置进行移动，保证设备的使用区域不会受到限制，保证各个内膜模具上均能得到有效的润滑涂抹处理，增加整个装置的使用便捷性，且承接架1分别与手柄3和电动仓4为固定连接，并且电动仓4与电动伸缩杆5为电性连接，电动仓4与电动伸缩杆5可以对整个设备的润滑高度进行调整处理，保证本装置的适配能力更高；
[0023]电动伸缩杆5的顶端连接遥控臂6，遥控臂6的另一端连接有连接架7，且连接架7的内壁与轴承8的外径相连接，轴承8的内径处安装有润滑油仓9，且润滑油仓9上设置有进油口10，润滑油仓9与进油口10相互连通，可以灵活的实现润滑油仓9的添料处理，遥控臂6设为折叠伸缩结构，增加遥控臂6上连接的连接架7的运行灵活性，且遥控臂6与连接架7为焊接连接，并且润滑油仓9通过轴承8与连接架7构成旋转结构，将润滑油仓9与连接架7之间安装轴承8，可以在连接架7稳定润滑油仓9的同时不被其旋转进行影响，增加润滑油仓9的旋转稳定性，并保证润滑过程的效率有效的提升，增加润滑的均匀性；
[0024]润滑油仓9的侧边焊接固定有承接齿轮11，且承接齿轮11的侧边连接有传动齿轮12，并且传动齿轮12的下侧设置有电机13，润滑油仓9与承接齿轮11为焊接连接，并且承接齿轮11与传动齿轮12为啮合连接，可以通过运行的电机13带动传动齿轮12啮合传动承接齿
轮11进行旋转，增加整个承接齿轮11上连接的润滑油仓9的稳定旋转能力，传动齿轮12与电机13的输出端为焊接连接，该电机13固定安装于连接架7上，可以保证电机13的稳定运行；
[0025]润滑油仓9的下端连接有导油管14，且导油管14上安装有阀门15，阀门15方便控制导油管14的导油状态，并且导油管14的下端设置有润滑机构16，润滑机构16包括分流仓161、导油块162、连接口163、输油管164和涂抹海绵165，且分流仓161的边缘处连接有导油块162，并且导油块162上开设有与分流仓161相连通的连接口163，导油块162上连接有输油管164，且输油管164的外部安装有涂抹海绵165，分流仓161与导油管14相互连通，便于油体的分流输出，且导油块162在分流仓161上呈圆形整列分布，增加油体导出的均匀性，更加均与的对车胎内模进行润滑处理，并且导油块162与输油管164为密封焊接连接，避免油体溢出影响效果，该输油管164上设置有油体输出小孔与涂抹海绵165相连通，通过涂抹海绵165吸附大量的油体，在避免油体滴落的同时能够均匀的实现对车胎内模的润滑处理。
[0026]本技术的工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车胎内模用脱模剂润滑装置，其特征在于：包括承接架(1)和轴承(8)，所述承接架(1)的下端安装有移动轮(2)，且承接架(1)的上端设置有手柄(3)，并且承接架(1)的中部安装有电动仓(4)，所述电动仓(4)上连接有电动伸缩杆(5)，且电动伸缩杆(5)的顶端连接遥控臂(6)，所述遥控臂(6)的另一端连接有连接架(7)，且连接架(7)的内壁与轴承(8)的外径相连接，所述轴承(8)的内径处安装有润滑油仓(9)，且润滑油仓(9)上设置有进油口(10)，所述润滑油仓(9)的侧边焊接固定有承接齿轮(11)，且承接齿轮(11)的侧边连接有传动齿轮(12)，并且传动齿轮(12)的下侧设置有电机(13)，所述润滑油仓(9)的下端连接有导油管(14)，且导油管(14)上安装有阀门(15)，并且导油管(14)的下端设置有润滑机构(16)。2.根据权利要求1所述的车胎内模用脱模剂润滑装置，其特征在于：所述承接架(1)通过移动轮(2)与放置地面构成滑动连接，且承接架(1)分别与手柄(3)和电动仓(4)为固定连接，并且电动仓(4)与电动伸缩杆(5)为电性连接。3.根据权利要求1所述的车胎内模用脱模剂润滑装置，其特征在于：所述遥控臂(6)设为折叠伸缩结构，且遥控臂(6)与连接架(7)为焊接连接，并且润滑油仓...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕智，
申请(专利权)人：天津市晟祥橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。