一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备，旨在解决现有技术中安装进气歧管的密封圈时，自动化程度底、效率不高的问题，本发明专利技术通过以下技术方案解决上述技术问题，包括:第一安装装置，用于安装进口道处的密封圈；第二安装装置，用于安装出口道处的密封圈；送料装置，用于提供待安装的密封圈；转料装置，用于将所述送料装置上的密封圈运输到所述第一安装装置或第二安装装置；转换装置，所述转换装置上设置有两个第一安装装置。本发明专利技术通过设置第一安装装置、第二安装装置、送料装置实现自动化提供密封圈，通过转料装置，实现自动化的安装密封圈，使得安装密封圈整个流程成为自动化的安装过程，以此提高生产的效率。以此提高生产的效率。以此提高生产的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备


[0001]本专利技术涉及汽车进气歧管密封圈装配
，更具体地说，它涉及一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备。

技术介绍

[0002]对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。因此，在进气歧管与发动机气缸连接端需要保证密封，因此会在进气歧管的气道出口处设置密封圈提高进气歧管与气缸之间的密封性能。现有技术中，一般其安装都是通过操作人员手动将其按进相应的凹槽内，这样的工作方式费时费力，效率低下，且如果操作不当，或未注意，容易对操作人员的手指带来伤害。
[0003]中国专利公告号CN104589037B，公告日2015年1月29日，专利技术的名称为进气歧管密封圈自动组装装置，该申请案公开了一种进气歧管密封圈自动组装装置，包括一底板，底板上设置有升降组件，升降组件包括垂直置于底板上的气缸及连接于气缸轴上的第一底板；置于升降组件两边的夹装组件，夹装组件包括分别设置于第一底板两侧的用于夹紧进气歧管的压紧气缸；置于升降组件上方的密封圈用变形组件，变形组件包括连接于第一底板上的内仿形件及置于内仿形件外圈的外仿形件，内仿形件与外仿形件之间设有隔空间隙，间隙轮廓与进气歧管密封圈轮廓相同；气缸上升带动第一底板上升，驱动内仿形件上升并置于进气歧管的管道内使密封圈套设于进气歧管管道槽上。上述专利技术虽然能够实现自动对进气歧管的密封圈进行套接，但是在安装密封圈时，具有以下几方面的不足：（1）该设备自动化程度底，安装密封圈的步骤为先将密封圈放置在轮廓内，再将进气歧管放置轮廓上安装密封圈；这就使得在密封圈放置在轮廓前的时候需要等待一定的放置密封圈的时间，使得密封圈安装好之后才能将进气歧管放置上去，严重影响了安装的效率；（2）在安装密封圈时，由于密封圈为柔性密封圈，使得在密封圈全在自身的弹力作用下可能使得在安装的过程中产生形变，使得即使密封圈安装在进气歧管的气道口处不平整的，以至于影响到进气歧管处气道口的密封性能。

技术实现思路

[0004]本专利技术克服了现有技术中安装进气歧管的密封圈时，自动化程度底、效率不高的问题，提供了一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备，它能提高进气歧管安装密封圈时的安装效率。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备，包括:第一安装装置，用于安装进口道处的密封圈；第二安装装置，用于安装出口道处的密封圈；送料装置，用于提供待安装的密封圈；
转料装置，用于将所述送料装置上的密封圈运输到所述第一安装装置或第二安装装置；转换装置，所述转换装置上设置有两个第一安装装置。
[0006]本专利技术通过设置第一安装装置安装进口道的密封圈，设置第二安装装置安装出口道处的密封圈，同时通过送料装置实现自动化提供密封圈，通过转料装置自动化的将送料装置上的密封圈运输到第一安装装置上和第二安装装置上，实现自动化的安装密封圈，使得安装密封圈整个流程成为自动化的安装过程；并且通过在转换装置上设置两个第二安装装置，使得当其中的一个第二安装装置在预备状态放置密封圈时，另一个第一安装装置能够放置进气歧管，准备下一次的进气歧管安装密封圈；使得两个第一安装装置能够轮流的对进气歧管上的密封圈实现交错轮换的安装密封圈，没有放置密封圈的等待时间，提高了生产的效率。
[0007]作为优选，所述转换装置包括转动圆盘和驱动所述转动圆盘转动的转动电机，所述转动圆盘上设置有两个第一安装装置，所述第一安装装置呈中心对称设置。
[0008]将第一安装装置呈中心对称状的设置在转动圆盘上，使得当转动圆盘转动半圈时，两个第一安装装置的位置实现互换，方便其他相关设备的布置，简化机器的结构。
[0009]作为优选，所述第一安装装置包括：顶板，与气缸相连接，所述顶板上设置有轮廓形状与进口道轮廓形状相同的顶块，所述顶块上端设置有一空槽，所述空槽内设置有突起部，所述突起部轮廓形状与进口道的轮廓形状相同；底板，设置在所述顶板的上端，所述底板上设置有与所述顶块相配合的轮廓孔，所述轮廓孔的内侧壁与突起部的外侧壁形成限定密封圈形状的密封槽；定型夹板，所述定型夹板包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板上设置有第一轮廓，所述第二夹板上设置有第二轮廓，所述第一轮廓与所述第二轮廓相配合形成与所述轮廓孔相同的轮廓形状；顶压装置，用于将密封圈顶压进入密封槽内。
[0010]为了使得密封圈安装进入进口道处时能够保证其平整，首先通过定型夹板的配合将密封圈压制成与进口道处形状相同的轮廓，之后通过顶压装置将密封圈顶压进入密封槽内，将进气歧管上的进口道放置在密封槽处，通过顶板推动顶块进行运动，通过顶块的运动推动密封槽内的密封圈进入进口道内，实现密封圈的安装，相比于传统的技术本专利技术使得密封圈进入进口道处的行程更短，同时由于进口道与密封槽直接接触，使得通过顶块的推动能够实现密封圈安装进入进口道。
[0011]作为优选，所述顶压装置设置在所述第一安装装置的上方，所述顶压装置包括：顶压板，通过与气缸相连接实现升降；顶压器，设置在所述顶压板上，所述顶压器包括顶压气缸，所述顶压气缸的活动端上连接有顶压块板；顶压头，与所述顶压块板相连接，所述顶压头的端部设置有顶压孔，所述顶压孔内设置有与进口道的轮廓相同的顶压块，所述顶压块与所述顶压孔之间设置有顶压弹簧。
[0012]顶压头能够将密封圈顶压进入密封槽，同时通过设置顶压弹簧，使得密封圈进入密封槽内时能够更加的平缓，实现密封槽的平缓安装。
[0013]作为优选，所述第二安装装置包括：第一安装气缸和第二安装气缸，所述第一安装气缸带动所述第二安装气缸移动，所述第二安装气缸的活动端连接有旋转气缸，所述旋转气缸的端部设置有用于夹取密封圈的第二装夹装置。
[0014]通过第一安装气缸、第二安装气缸、旋转气缸和第二装夹装置，使得方便的实现处口道处密封圈的安装。
[0015]作为优选，所述第二安装装置的下方设置有转运装置，所述转运装置包括第一转运气缸，所述第一转运气缸的活动端连接有第一转运连接板，所述第一转运连接板上设置第二转运气缸，所述第二转运气缸的活动端连接有第二转运连接板；所述第二转运连接板上设置有第三转运气缸和限位板，所述第三转运气缸的活动端连接有第三转运板，所述第三转运板上设置有转运夹爪，所述限位板上设置有与所述转运夹爪相配合的限位孔。
[0016]转运装置实现将出口道处的密封圈转移放置在第二安装装置的下方，方便第二装夹装置拿取出口道的密封圈。
[0017]作为优选，所述第二装夹装置包括：第二固定板，与所述旋转气缸相连接，所述第二固定板上穿设有第二拉杆，所述第二拉杆的一端连接有第二装夹气缸，所述第二拉杆的另一端设置有第二装夹推板；所述第二装夹气缸的活动端与所述第二固定板相连接；第二装夹气动手指，设置在所述第二固定板远离所述第二装夹气缸的一侧，所述第二装夹气动手指与所述第二装夹气缸的活动端相连接，所述第二装夹推板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气歧管密封圈自动装配设备，其特征是，包括:第一安装装置，用于安装进口道处的密封圈；第二安装装置，用于安装出口道处的密封圈；送料装置，用于提供待安装的密封圈；转料装置，用于将所述送料装置上的密封圈运输到所述第一安装装置或第二安装装置；转换装置，所述转换装置上设置有两个第一安装装置。2.根据权利要求1所述的汽车进气歧管密封圈自动装配设备，其特征是，所述转换装置包括转动圆盘和驱动所述转动圆盘转动的转动电机，所述转动圆盘上设置有两个第一安装装置，所述第一安装装置呈中心对称设置。3.根据权利要求1或2所述的汽车进气歧管密封圈自动装配设备，其特征是，所述第一安装装置包括：顶板，与气缸相连接，所述顶板上设置有轮廓形状与进口道轮廓形状相同的顶块，所述顶块上端设置有一空槽，所述空槽内设置有突起部，所述突起部轮廓形状与进口道的轮廓形状相同；底板，设置在所述顶板的上端，所述底板上设置有与所述顶块相配合的轮廓孔，所述轮廓孔的内侧壁与突起部的外侧壁形成限定密封圈形状的密封槽；定型夹板，所述定型夹板包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板上设置有第一轮廓，所述第二夹板上设置有第二轮廓，所述第一轮廓与所述第二轮廓相配合形成与所述轮廓孔相同的轮廓形状；顶压装置，用于将密封圈顶压进入密封槽内。4.根据权利要求3所述的汽车进气歧管密封圈自动装配设备，其特征是，所述顶压装置设置在所述第一安装装置的上方，所述顶压装置包括：顶压板，通过与气缸相连接实现升降；顶压器，设置在所述顶压板上，所述顶压器包括顶压气缸，所述顶压气缸的活动端上连接有顶压块板；顶压头，与所述顶压块板相连接，所述顶压头的端部设置有顶压孔，所述顶压孔内设置有与进口道的轮廓相同的顶压块，所述顶压块与所述顶压孔之间设置有顶压弹簧。5.根据权利要求1所述的汽车进气歧管密封圈自动装配设备，其特征是，所述第二安装装置包括：第一安装气缸和第二安装气缸，所述第一安装气缸带动所述第二安装气缸移动，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐培华，李向阳，田明星，邓小三，
申请(专利权)人：玄甲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：