一种全方位可调节式脚踏板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种全方位可调节式脚踏板装置，属于商用车零部件技术领域，包括连接在一起的脚踏板本体、脚踏板骨架总成、脚踏板支架总成以及固定支架，脚踏板骨架总成内部安装有上防滑板和下防滑板，脚踏板骨架总成上设计有第三上下调节孔、前后调节孔以及第一上下调节孔，固定支架上设计有第二上下调节孔，脚踏板本体与脚踏板骨架总成通过第三上下调节孔相连，脚踏板骨架总成与固定支架通过前后调节孔相连，脚踏板支架总成与固定支架通过左右调节孔和第二上下调节孔配合相连，脚踏板骨架总成通过第一上下调节孔安装在车辆保险杠上。本实用新型专利技术装置可调节性强，可弥补零部件生产及装配过程中产生的误差，结构简单、装配效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种全方位可调节式脚踏板装置


[0001]本技术涉及一种全方位可调节式脚踏板装置，属于商用车零部件


技术介绍

[0002]商用车是运输业发展的重要一环，对经济发展起着举足轻重的作用，脚踏板装置一方面为司机提供上车支撑，整体必须有足够的强度，另一方面与保险杠、翼子板装置配合，共同组成了驾驶室侧面造型。
[0003]目前，大多商用车一级踏步与二级踏步采用分体式独立结构，因踏板支架、脚踏板本体等制造及装配误差，容易造成配合间隙不均匀，影响整体美观性，一级踏板仅高度方向采用踏板支架固定，左右及前后方向单纯依靠脚踏板本体强度。同时脚踏板装置采用圆孔固定或单一方向可调节，无法弥补制造及装配过程误差，保证脚踏板装置与保险杠、翼子板等装置的配合间隙，造成无法装配，强硬装配，美观性差，损坏产品等现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种全方位可调节式脚踏板装置，可弥补零部件生产及装配过程中产生的误差，结构简单、装配效率高。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全方位可调节式脚踏板装置，其特征在于，包括连接在一起的脚踏板本体(1)、脚踏板骨架总成(3)、脚踏板支架总成(7)以及固定支架(8)，脚踏板骨架总成(3)内部安装有上防滑板(4)和下防滑板(5)，脚踏板骨架总成(3)上设计有第三上下调节孔(301)、前后调节孔(302)以及第一上下调节孔(303)，固定支架(8)上设计有第二上下调节孔(801)；脚踏板本体(1)与脚踏板骨架总成(3)通过第三上下调节孔(301)相连，脚踏板骨架总成(3)与固定支架(8)通过前后调节孔(302)相连，脚踏板支架总成(7)与固定支架(8)通过左右调节孔(701)和第二上下调节孔(801)配合相连，脚踏板骨架总成(3)通过第一上下调节孔(303)安装在车辆保险杠上。2.根据权利要求1所述的一种全方位可...

【专利技术属性】
技术研发人员：付东方，崔志军，王健，雷保山，李正鲁，李正文，曹东海，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：