一种汽车用传动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用传动轴，包括第一传动轴与第二传动轴，所述第一传动轴与第二传动轴之间设有防尘套，所述防尘套两端设有固定装置，所述第一传动轴与第二传动轴远离防尘套一侧固定连接有第一凸缘叉，所述第一凸缘叉内部设有第二凸缘叉，所述第一凸缘叉上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓，本实用新型专利技术通过设置防尘套可避免灰尘进入花键轴与花键套筒连接处，影响使用寿命，通过设置固定装置可避免防尘套发生脱落，通过设置润滑腔与润滑管道可对花键轴与花键槽进行持续润滑，避免发生锈蚀。避免发生锈蚀。避免发生锈蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用传动轴


[0001]本技术涉及一种传动轴，具体为一种汽车用传动轴，属于汽车传动轴


技术介绍

[0002]传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
[0003]现有的汽车用传动轴在高速运转情况下，防尘套易发生脱落，防尘套脱落使灰尘污物会对传动轴的使用寿命造成影响，且现有的传动轴所用花键连接部位易发生锈蚀导致卡死，影响使用效果，难以进行拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用传动轴，通过设置防尘套可避免灰尘进入花键轴与花键套筒连接处，影响使用寿命，通过设置固定装置可避免防尘套发生脱落，通过设置润滑腔与润滑管道可对花键轴与花键槽进行持续润滑，避免发生锈蚀。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用传动轴，包括第一传动轴与第二传动轴，所述第一传动轴与第二传动轴之间设有防尘套，所述防尘套两端设有固定装置，所述第一传动轴与第二传动轴远离防尘套一侧固定连接有第一凸缘叉，所述第一凸缘叉内部设有第二凸缘叉，所述第一凸缘叉上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
[0006]优选的，所述第一传动轴与第二传动轴表面喷涂有防锈漆，所述防尘套为橡胶材质，所述第一传动轴与第二传动轴外围均开设有固定槽。
[0007]优选的，所述固定装置包括固定框，所述固定框外围螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的数量为四个。
[0008]优选的，所述定位螺栓末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头末端固定连接有弧形定位板，所述弧形定位板的大小与固定槽的大小相匹配。
[0009]优选的，所述第一传动轴一侧固定连接有花键轴，所述第二传动轴一侧固定连接有花键套筒，所述花键轴与花键槽滑动连接。
[0010]优选的，所述花键轴顶部一侧开设有凹坑，所述花键套筒顶部一侧螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓末端与凹坑抵触连接。
[0011]优选的，所述花键套筒前侧开设有注油孔，所述花键套筒内部设有花键槽，所述花键槽的大小与花键轴的大小相匹配，所述花键槽与花键套筒内壁之间设有润滑腔，所述润
滑腔内壁固定连接有润滑管道，所述润滑管道末端与花键槽连通。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置防尘套可避免灰尘或小颗粒物进入花键轴与花键槽连接处，加速花键轴与花键槽的磨损度，影响使用寿命，通过设置固定装置可对防尘套进行稳定夹持，使防尘套两端可第一传动轴及第二传动轴的连接紧密性有所提升，避免防尘套发生脱落，通过设置润滑腔与润滑管道可对花键轴与花键槽进行持续润滑，避免花键轴与花键槽在长期使用后被湿气浸湿，导致锈蚀，且润滑油可降低花键轴与花键槽之间的摩擦阻力，降低磨损度，延长使用寿命。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图。
[0015]图2是本技术的花键轴与花键套筒连接示意图。
[0016]图3是本技术的花键套筒内部结构示意图。
[0017]图4是本技术的固定装置结构示意图。
[0018]图中标号：1、第一传动轴；2、第二传动轴；3、防尘套；4、固定装置；5、第一凸缘叉；6、第二凸缘叉；7、固定槽；8、定位螺栓；9、弧形定位板；10、花键轴；11、花键套筒；12、花键槽；13、润滑腔；14、润滑管道；15、固定框。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1，请参阅图1
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4所示，一种汽车用传动轴，包括第一传动轴1与第二传动轴2，所述第一传动轴1与第二传动轴2之间设有防尘套3，所述防尘套3两端设有固定装置4，所述第一传动轴1与第二传动轴2远离防尘套3一侧固定连接有第一凸缘叉5，所述第一凸缘叉5内部设有第二凸缘叉6，所述第一凸缘叉5上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉6上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
[0021]具体而言，所述第一传动轴1与第二传动轴2表面喷涂有防锈漆，所述防尘套3为橡胶材质，所述第一传动轴1与第二传动轴2外围均开设有固定槽7，所述固定装置4包括固定框15，所述固定框15外围螺纹连接有定位螺栓8，所述定位螺栓8的数量为四个，所述定位螺栓8末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头末端固定连接有弧形定位板9，所述弧形定位板9的大小与固定槽7的大小相匹配，通过设置防尘套3可避免灰尘或小颗粒物进入花键轴10与花键槽12连接处，加速花键轴10与花键槽12的磨损度，影响使用寿命，通过设置固定装置4可对防尘套3进行稳定夹持，使防尘套3两端可第一传动轴1及第二传动轴2的连接紧密性有所提升，避免防尘套3发生脱落。
[0022]具体而言，所述第一传动轴1一侧固定连接有花键轴10，所述第二传动轴2一侧固定连接有花键套筒11，所述花键轴10与花键槽12滑动连接，所述花键轴10顶部一侧开设有
凹坑，所述花键套筒11顶部一侧螺纹连接有定位螺栓8，所述定位螺栓8末端与凹坑抵触连接。
[0023]实施例2：请参阅图3，本实施例与实施例1的区别在于：所述花键套筒11前侧开设有注油孔，所述花键套筒11内部设有花键槽12，所述花键槽12的大小与花键轴10的大小相匹配，所述花键槽12与花键套筒11内壁之间设有润滑腔13，所述润滑腔13内壁固定连接有润滑管道14，所述润滑管道14末端与花键槽12连通，通过设置润滑腔13与润滑管道14可对花键轴10与花键槽12进行持续润滑，避免花键轴10与花键槽12在长期使用后被湿气浸湿，导致锈蚀，且润滑油可降低花键轴10与花键槽12之间的摩擦阻力，降低磨损度，延长使用寿命。
[0024]本技术在使用时，通过设置防尘套3可避免灰尘或小颗粒物进入花键轴10与花键槽12连接处，加速花键轴10与花键槽12的磨损度，影响使用寿命，通过设置固定装置4可对防尘套3进行稳定夹持，使防尘套3两端可第一传动轴1及第二传动轴2的连接紧密性有所提升，避免防尘套3发生脱落，通过设置润滑腔13与润滑管道14可对花键轴10与花键槽12进行持续润滑，避免花键轴10与花键槽12在长期使用后被湿气浸湿，导致锈蚀，且润滑油可降低花键轴10与花键槽12之间的摩擦阻力，降低磨损度，延长使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用传动轴，包括第一传动轴(1)与第二传动轴(2)，其特征在于：所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)之间设有防尘套(3)，所述防尘套(3)两端设有固定装置(4)，所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)远离防尘套(3)一侧固定连接有第一凸缘叉(5)，所述第一凸缘叉(5)内部设有第二凸缘叉(6)，所述第一凸缘叉(5)上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉(6)上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。2.根据权利要求1所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)表面喷涂有防锈漆，所述防尘套(3)为橡胶材质，所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)外围均开设有固定槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述固定装置(4)包括固定框(15)，所述固定框(15)外围螺纹连接有定位螺栓(8)，所述定位螺栓(8)的数量为四个。4.根据权利要求3所述的一种汽车用传动轴，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：申长龙，
申请(专利权)人：青岛邦和机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：