一种汽车锁扣夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车锁扣夹具装置，包括工作台,所述工作台上方表面设有第一导轨槽，所述第一导轨槽内部嵌入有移动板，所述移动板中部贯穿有螺杆一，所述螺杆一顶端连接手柄一，所述螺杆一底端连接第一压板，所述工作台中部设有装置腔，所述装置腔两侧设有第二导轨槽，所述第二导轨槽之间连接固定块，所述固定块中间贯穿有螺杆二，所述螺杆二一端连接手柄二，所述螺杆二另一端连接第二压板，所述第二压板内部连接螺杆三，本实用新型专利技术可以对汽车锁扣上的铁片进行一端垂直固定，也可以将汽车锁扣取下，对汽车锁扣上的铁片进行水平固定，便于进行操作和加工,结构简单，操作方便，既提高了工作人员工作效率，同时可以节省较大成本。

A kind of clamp device for automobile lock catch

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锁扣夹具装置
本技术涉及一种汽车锁扣夹具装置，属于汽车锁扣夹具装置

技术介绍
汽车上的锁扣大都为铸造而成，而铸造需要用到铸造模具，汽车锁扣铸造模具在铸造过程中，需要使用组合夹具对模具进行夹紧，以保证模具间准确贴合，提高成型质量。现有的汽车锁扣用夹具大都具有可调性差的缺点，同时只能从单个方向对模具进行夹紧，其夹紧效果势必不太理想。而且汽车锁扣体积较小，通常由铁片制作连接，并且外形不规则，普通的夹具不能对汽车锁扣进行有效固定，需要一种对汽车锁扣专用并有效固定的汽车锁扣夹具装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车锁扣夹具装置，通过设置双向夹紧装置，并且设有对带有小孔的汽车锁扣使用的固定螺杆，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车锁扣夹具装置，包括工作台，所述工作台上方表面设有第一导轨槽，所述第一导轨槽内部嵌入有移动板，所述移动板中部贯穿有螺杆一，所述螺杆一顶端连接手柄一，所述螺杆一底端连接第一压板，所述工作台中部设有装置腔，所述装置腔两侧设有第二导轨槽，所述第二导轨槽之间连接固定块，所述固定块中间贯穿有螺杆二，所述螺杆二一端连接手柄二，所述螺杆二另一端连接第二压板，所述第二压板内部连接螺杆三，所述螺杆三底端设有旋钮。作为本技术的一种优选技术方案，所述移动板与所述螺杆一内部连接处设有螺纹孔，所述螺杆一底端嵌入第一压板内部，且所述螺杆一在移动板内部转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述移动板在第一导轨槽内嵌入部分与所述第一导轨槽内部形状相同，所述移动板滑动连接于所述第一导轨槽内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定块焊接于所述第二第一导轨槽侧，所述螺杆二一端嵌入所述第二压板，所述第二压板在第二导轨槽内部滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定块、所述第二导轨槽上表面与工作台表面平行，所述第二压板宽度与所述移动板宽度相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述螺杆三贯穿于第二压板内部，且所述螺杆三滑动连接于第二压板内部。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置手柄二、螺杆二和第二压板，可以对汽车锁扣上的铁片进行一端垂直固定，也可以将汽车锁扣取下，通过手柄一、螺杆一和第一压板将汽车锁扣压在第二压板上，对汽车锁扣上的铁片进行水平固定，便于进行操作和加工。2、本技术对于类似汽车中门锁扣的零件，设有专用的螺杆，可以将汽车锁扣上的小孔套入螺杆内，调整压板进行固定，增强了汽车锁扣夹具的灵活性，使用范围更加广泛。3、本技术结构简单，操作方便，既提高了工作人员工作效率，同时可以节省较大成本。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的主视图。图2是本技术的工作台主视图。图3是本技术的侧视图。图中标号：1、工作台；2、第一导轨槽；3、移动板；4、螺杆一；5、手柄一；6、第一压板；7、装置腔；8、第二导轨槽；9、固定块；10、螺杆二；11、手柄二；12、第二压板；13、螺杆三；14、旋钮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种汽车锁扣夹具装置，包括工作台1，工作台1上方表面设有第一导轨槽2，第一导轨槽2内部嵌入有移动板3，移动板3中部贯穿有螺杆一4，螺杆一4顶端连接手柄一5，螺杆一4底端连接第一压板6，工作台1中部设有装置腔7，装置腔7两侧设有第二导轨槽8，第二导轨槽8之间连接固定块9，固定块9中间贯穿有螺杆二10，螺杆二10一端连接手柄二11，螺杆二10另一端连接第二压板12，第二压板12内部连接螺杆三13，螺杆三13底端设有旋钮14。移动板3与螺杆一4内部连接处设有螺纹孔，螺杆一4底端嵌入第一压板6内部，且螺杆一4在移动板3内部转动连接，移动板3在第一导轨槽2内嵌入部分与第一导轨槽2内部形状相同，移动板3滑动连接于第一导轨槽2内部，固定块9焊接于第二导轨槽8一侧，螺杆二10一端嵌入第二压板12，第二压板12在第二导轨槽8内部滑动连接，固定块9、第二导轨槽8上表面与工作台1表面平行，第二压板12宽度与移动板3宽度相同，螺杆三13贯穿于第二压板12内部，且螺杆三13滑动连接于第二压板12内部。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：在实际操作中：在需要垂直固定锁扣时，先将第一压板6与第二压板12调整至合适的位置，工作人员一只手拿捏住锁扣，另一只手转动手柄二11，将锁扣上的铁片一端放入第二压板12中间，继续转动手柄二11将锁扣固定；在需要水平固定时，转动螺杆三13，将螺杆三13上端收缩进第二压板12内部，然后转动手柄二11，将第二压板12向中间移动并互相连接，然后将锁扣水平放置于第二压板12上，把移动板3移动到合适的位置，转动手柄一5，期间调整锁扣位置，将第一压板6压紧在第二压板12上；如需要固定带有小孔的锁扣，可将第二压板12调整至合适位置，螺杆三13向上转动至第二压板12上方，将锁扣套入螺杆三13内，然后转动手柄二11，使第二压板12向外移动，从而固定锁扣，也可以调整移动板3，将第一压板6向下移动压在锁扣铁片一侧，完成对汽车锁扣的固定。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车锁扣夹具装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上方表面设有第一导轨槽（2），所述第一导轨槽（2）内部嵌入有移动板（3），所述移动板（3）中部贯穿有螺杆一（4），所述螺杆一（4）顶端连接手柄一（5），所述螺杆一（4）底端连接第一压板（6），所述工作台（1）中部设有装置腔（7），所述装置腔（7）两侧设有第二导轨槽（8），所述第二导轨槽（8）之间连接固定块（9），所述固定块（9）中间贯穿有螺杆二（10），所述螺杆二（10）一端连接手柄二（11），所述螺杆二（10）另一端连接第二压板（12），所述第二压板（12）内部连接螺杆三（13），所述螺杆三（13）底端设有旋钮（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车锁扣夹具装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上方表面设有第一导轨槽（2），所述第一导轨槽（2）内部嵌入有移动板（3），所述移动板（3）中部贯穿有螺杆一（4），所述螺杆一（4）顶端连接手柄一（5），所述螺杆一（4）底端连接第一压板（6），所述工作台（1）中部设有装置腔（7），所述装置腔（7）两侧设有第二导轨槽（8），所述第二导轨槽（8）之间连接固定块（9），所述固定块（9）中间贯穿有螺杆二（10），所述螺杆二（10）一端连接手柄二（11），所述螺杆二（10）另一端连接第二压板（12），所述第二压板（12）内部连接螺杆三（13），所述螺杆三（13）底端设有旋钮（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣夹具装置，其特征在于：所述移动板（3）与所述螺杆一（4）内部连接处设有螺纹孔，所述螺杆一（4）底端嵌入所述第一压板（6）内部，且所述螺杆一（4）在所述移动板（3）内部转动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文新，庄红红，姜绍周，
申请(专利权)人：青岛邦和机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37