一种有效提高车辆转向灯效果的方法及控制端技术

本发明专利技术提供的一种有效提高车辆转向灯效果的方法及控制端，其中，转向灯由全彩LED组成LED阵列，其方法包括步骤：获取当前车辆的运行情况，当运行情况到达触发条件时，控制LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形，触发条件包括汽车转向、汽车掉头和汽车预警；将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上，终端产品包括车载终端和/或手持终端。由此，本发明专利技术使得当前车辆附近的行人和其他车辆能够及时准确的获取当前车辆的运行情况，以提高道路的通行效率。以提高道路的通行效率。以提高道路的通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种有效提高车辆转向灯效果的方法及控制端


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，特别涉及一种有效提高车辆转向灯效果的方法及控制端。

技术介绍

[0002]转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。当车主驾驶车辆在距离路口还有10～30米的距离时，按照想要转弯的方向开启转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯，使得附近的行人和车辆能够提前知道汽车的动向，以做出正确的判断，因此，正确使用转向灯，能为行车安全提供了保障。但是目前的转向灯还存在着缺陷，比如，车主此时是要掉头行驶，按目前现有的转向灯系统，车主也只能开启左转向灯。即无论是左转还是掉头，均是开启左转向灯，虽然这也能达到提醒附近的行人和车辆的效果，但附近的行人和车辆无法准确判断该车到底是左转还是掉头，因此降低了该提示信息的准确性。只有当该辆车往前左转开得比较远的距离，其他人员才能判断出原来它是要左转而不是掉头。同样的，只有当该辆车大部分车身完成掉头的操作后，其他人员才能判断出原来它是掉头不是左转。而对于后车来说，当前车左转时，后车可以跟得比较紧，但如果前车因为掉头要花费相对较多的时间时，后车就不能跟得太近，因此都只能缓慢跟在后面，使得该车道的车速也跟着下降，影响道路的通行效率。
[0003]同时，当车主根据自身需求，将车辆停靠在路边并开启危险报警闪光灯以提醒后方的人员和驾驶员，当车辆后方没有被遮挡时，后方的人员和驾驶员可以很好的观察到该辆车是打双闪，此时他们可以从车辆侧方超车。但是，当车辆后方一侧存在其它车辆或者其它物品的时候，后方的人员和驾驶员由于视线被遮挡，只能看到其中一个转向灯开启，看不到另一个转向灯的情形，他们将无法立即判断该车到底是要驶离停车地点还是要停留在该地点，因此他们只能以较低的车速缓慢行驶并接近该车，这也影响了道路的通行效率。
[0004]即对于现有的转向灯系统来说，存在其他人员无法提前准确判断车辆情况的情形，从而影响了道路的通行效率。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]为了解决现有技术的上述问题，本专利技术提供一种有效提高车辆转向灯效果的方法及控制端，能够更加准确的反应车辆情况，以提高道路的通行效率。
[0007](二)技术方案
[0008]为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0009]一种有效提高车辆转向灯效果的方法，所述转向灯由全彩LED组成LED阵列，包括步骤：
[0010]获取当前车辆的运行情况，当所述运行情况到达触发条件时，控制所述LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形，所述触发条件包括汽车转向、汽车掉头和汽
车预警；
[0011]将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上，所述终端产品包括车载终端和/或手持终端。
[0012]进一步地，所述将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上包括：
[0013]对当前车辆附近的所有车辆和所有行人进行轨迹预测；
[0014]获取当前车辆到达触发条件后的预设时间内的行驶轨迹；
[0015]获取在所述预设时间内经过所述行驶轨迹的交叉车辆和交叉行人；
[0016]将所达到的触发条件所对应的提示信息广播至交叉车辆和交叉行人的终端产品。
[0017]进一步地，所述对当前车辆附近的所有车辆和所有行人进行轨迹预测包括：
[0018]若某一车辆或者某一行人的终端产品上正在使用导航信息，则根据所述导航信息来预测轨迹，否则根据历史轨迹和实时轨迹的重合程度来预测轨迹。
[0019]进一步地，所述将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上包括：
[0020]当触发条件为汽车转向时，基于车对车通信技术确定航向在车后方的交叉车辆中距离最近的第一车辆，将所述汽车转向信息广播至第一车辆上的终端产品；
[0021]当触发条件为汽车掉头时，基于车对车通信技术确定航向在车要掉头的一侧的交叉车辆中距离最近的第二车辆，将所述汽车转向信息广播至第一车辆和第二车辆上的终端产品，所述第二车辆在所述当前车辆处于掉头过程中随着距离的变化而实时发生变化；
[0022]当触发条件为汽车预警时，则将所述汽车转向信息广播至第一车辆上的终端产品。
[0023]进一步地，所述控制所述LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形包括：
[0024]当触发条件为汽车转向时，控制所转方向的LED阵列显示为圆形的转向指示；
[0025]当触发条件为汽车掉头时，控制所转方向的所述LED阵列显示为掉头指示；
[0026]当触发条件为汽车预警时，控制两侧的LED阵列同时显示为三角形或感叹号的预警指示。
[0027]为了达到上述目的，本专利技术采用的另一种技术方案为：
[0028]一种有效提高车辆转向灯效果的控制端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述转向灯由全彩LED组成LED阵列，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：包括步骤：
[0029]获取当前车辆的运行情况，当所述运行情况到达触发条件时，控制所述LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形，所述触发条件包括汽车转向、汽车掉头和汽车预警；
[0030]将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上，所述终端产品包括车载终端和/或手持终端。
[0031]进一步地，所述将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上包括：
[0032]对当前车辆附近的所有车辆和所有行人进行轨迹预测；
[0033]获取当前车辆到达触发条件后的预设时间内的行驶轨迹；
[0034]获取在所述预设时间内经过所述行驶轨迹的交叉车辆和交叉行人；
[0035]将所达到的触发条件所对应的提示信息广播至交叉车辆和交叉行人的终端产品。
[0036]进一步地，所述对当前车辆附近的所有车辆和所有行人进行轨迹预测包括：
[0037]若某一车辆或者某一行人的终端产品上正在使用导航信息，则根据所述导航信息来预测轨迹，否则根据历史轨迹和实时轨迹的重合程度来预测轨迹。
[0038]进一步地，所述将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上包括：
[0039]当触发条件为汽车转向时，基于车对车通信技术确定航向在车后方的交叉车辆中距离最近的第一车辆，将所述汽车转向信息广播至第一车辆上的终端产品；
[0040]当触发条件为汽车掉头时，基于车对车通信技术确定航向在车要掉头的一侧的交叉车辆中距离最近的第二车辆，将所述汽车转向信息广播至第一车辆和第二车辆上的终端产品，所述第二车辆在所述当前车辆处于掉头过程中随着距离的变化而实时发生变化；
[0041]当触发条件为汽车预警时，则将所述汽车转向信息广播至第一车辆上的终端产品。
[0042]进一步地，所述控制所述LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形包括：
[0043]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有效提高车辆转向灯效果的方法，其特征在于，所述转向灯由全彩LED组成LED阵列，包括步骤：获取当前车辆的运行情况，当所述运行情况到达触发条件时，控制所述LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形，所述触发条件包括汽车转向、汽车掉头和汽车预警；将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上，所述终端产品包括车载终端和/或手持终端。2.根据权利要求1所述的一种有效提高车辆转向灯效果的方法，其特征在于，所述将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上包括：对当前车辆附近的所有车辆和所有行人进行轨迹预测；获取当前车辆到达触发条件后的预设时间内的行驶轨迹；获取在所述预设时间内经过所述行驶轨迹的交叉车辆和交叉行人；将所达到的触发条件所对应的提示信息广播至交叉车辆和交叉行人的终端产品。3.根据权利要求2所述的一种有效提高车辆转向灯效果的方法，其特征在于，所述对当前车辆附近的所有车辆和所有行人进行轨迹预测包括：若某一车辆或者某一行人的终端产品上正在使用导航信息，则根据所述导航信息来预测轨迹，否则根据历史轨迹和实时轨迹的重合程度来预测轨迹。4.根据权利要求1所述的一种有效提高车辆转向灯效果的方法，其特征在于，所述将所达到的触发条件广播至当前车辆附近的终端产品上包括：当触发条件为汽车转向时，基于车对车通信技术确定航向在车后方的交叉车辆中距离最近的第一车辆，将所述汽车转向信息广播至第一车辆上的终端产品；当触发条件为汽车掉头时，基于车对车通信技术确定航向在车要掉头的一侧的交叉车辆中距离最近的第二车辆，将所述汽车转向信息广播至第一车辆和第二车辆上的终端产品，所述第二车辆在所述当前车辆处于掉头过程中随着距离的变化而实时发生变化；当触发条件为汽车预警时，则将所述汽车转向信息广播至第一车辆上的终端产品。5.根据权利要求1所述的一种有效提高车辆转向灯效果的方法，其特征在于，所述控制所述LED阵列显示为与所到达的触发条件相对应的指示图形包括：当触发条件为汽车转向时，控制所转方向的LED阵列显示为圆形的转向指示；当触发条件为汽车掉头时，控制所转方向的所述LED阵列显示为掉头指示；当触发条件为汽车预警时，控制两侧的LED阵列同时显示为三角形或感叹号的预警指示。6.一种有效提高车辆转向灯效果的控制端，包括存储器、处理器及存储在存储器上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣刚，陈德旺，张宏，陈春，
申请(专利权)人：福建技术师范学院，
类型：发明
国别省市：