一种智能转向灯控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种智能转向灯控制方法及系统，通过整车控制器采集车向行驶过程中的路线信息和车辆位置信息，并根据采集的路线信息和车辆位置信息，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸，及判断电动转向器的转向角度是否达到设定角度，整车控制器判断车向开关是否已经打开，由整车控制器控制车辆转向灯的继电器自动吸合，开启转向灯。本技术方案解决了因忘记开启转向信号灯而转向的问题，可有效避免一些因超车或变道时因信息缺失而造成的车祸事故，并且也能够有效避免桥洞隧道里GPS信号弱或无信号的问题，可持续有效地实时保障智转向灯的正常工作。常工作。常工作。

An intelligent steering lamp control method and system

【技术实现步骤摘要】
一种智能转向灯控制方法及系统


[0001]本专利技术属于车辆安全驾驶
，具体涉及一种智能转向灯控制方法及系统。

技术介绍

[0002]目前很多车祸发生，都在于驾驶员忘记开启转向信号灯便直接转向，导致侧后方车辆规避不及所致。虽然现大多数车辆已经配置智能转向灯，但是现使用的智能转向灯是基于GPS信号进行识别行车线路，此行车线路的精度误差较大，很难针对同一条线路的不同车道的变线，甚至在某些情况下智能转向灯不工作，如在桥洞和隧道时。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种智能转向灯控制方法及系统，以解决目前部分驾驶员在转弯时不按规定开启转向灯而导致的事故问题。
[0004]为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种智能转向灯控制方法，包括以下步骤：
[0006]S1、整车控制器采集车向行驶过程中的路线信息和车辆位置信息；
[0007]S2、整车控制器根据采集的路线信息和车辆位置信息，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸，若是，则转入S4，若否，则进入S3；
[0008]S3、整车控制器判断电动转向器的转向角度是否达到设定角度，若是则转入S4，若否则回至S1；
[0009]S4、整车控制器判断车向开关是否已经打开，若是，则转回到S1，若否则整车控制器控制车辆转向灯的继电器自动吸合，开启转向灯。
[0010]进一步的，步骤S1中，整车控制器采集车道偏离示警系统中的路线信息和车辆位置信息。
[0011]进一步的，步骤S2中，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸包括向左并道路线或向左并道路线。
[0012]进一步的，步骤S2中的设定尺寸为0.3m。
[0013]进一步的，步骤S3中的设定角度为≯8度。
[0014]进一步的，车辆的左前轮超出左侧道路设定尺寸，则整车控制器控制左转向灯的继电器自动吸合，开启左转向灯；若车辆的右前轮超出右侧道路设定尺寸，则整车控制器控制右转向灯的继电器自动吸合，开启右转向灯。
[0015]一种智能转向灯控制系统，包括整车控制器、车道偏离示警系统、电动转向器、转向开关及转向灯；所述转向开关与转向灯导线连接，所述车道偏离示警系统、电动转向器及转向开关均与整车控制器电信号连接。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]本技术方案解决了因忘记开启转向信号灯而转向的问题，可有效避免一些因超车或变道时因信息缺失而造成的车祸事故，并且也能够有效避免桥洞隧道里GPS信号弱或无
信号的问题，可持续有效地实时保障智转向灯的正常工作。
附图说明
[0018]图1为本专利技术智能转向信号灯系统的示意图。
[0019]图2为本专利技术智能转向灯控制方法的流程框图。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本专利技术的技术方案进行详细的说明，以下的实施例仅能是示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。
[0021]如图1所示，本申请提供一种智能转向灯控制系统，包括整车控制器、车道偏离示警系统(LDWS)、电动转向器(EPS)、转向开关及转向灯；所述转向开关与转向灯导线连接，所述车道偏离示警系统、电动转向器及转向开关均与整车控制器电信号连接。
[0022]如图2所示，本申请还提供一种基于图1的智能转向灯控制系统的控制方法，包括以下步骤：
[0023]S1、整车控制器采集车向行驶过程中的车道偏离示警系统(LDWS)中的路线信息和车辆位置信息。
[0024]S2、整车控制器根据采集的路线信息和车辆位置信息，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸，在本申请中，设定尺寸为0.3m，若是，则转入S4，若否，则进入S3；判断车辆是否并道路线达到设定尺寸包括向左并道路线或向左并道路线。
[0025]S3、整车控制器判断电动转向器的转向角度是否达到设定角度，在本申请中，设定角度为大于8度，若是则转入S4，若否则回至S1。
[0026]S4、整车控制器判断车向开关是否已经打开，若是，则转回到S1，若否则整车控制器控制车辆转向灯的继电器自动吸合，开启转向灯。
[0027]车辆的左前轮超出左侧道路设定尺寸，则整车控制器控制左转向灯的继电器自动吸合，开启左转向灯；若车辆的右前轮超出右侧道路设定尺寸，则整车控制器控制右转向灯的继电器自动吸合，开启右转向灯。
[0028]以上依据图式所示的实施例详细说明了本专利技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，但本专利技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本专利技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能转向灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、整车控制器采集车向行驶过程中的路线信息和车辆位置信息；S2、整车控制器根据采集的路线信息和车辆位置信息，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸，若是，则转入S4，若否，则进入S3；S3、整车控制器判断电动转向器的转向角度是否达到设定角度，若是则转入S4，若否则回至S1；S4、整车控制器判断车向开关是否已经打开，若是，则转回到S1，若否则整车控制器控制车辆转向灯的继电器自动吸合，开启转向灯。2.根据权利要求1所述的智能转向灯控制方法，其特征在于，步骤S1中，整车控制器采集车道偏离示警系统中的路线信息和车辆位置信息。3.根据权利要求1所述的智能转向灯控制方法，其特征在于，步骤S2中，判断车辆是否并道路线达到设...

【专利技术属性】
技术研发人员：石振亚，何斌，武立胜，厉江，方佳乐，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：