永磁电机转子制造技术

本实用新型专利技术提供一种永磁电机转子，属于电机转子制造领域；本实用新型专利技术包括：转子本体；所述转子本体具有铁芯；该铁芯的截面上开设有至少一个用于容置磁钢的磁钢槽，该磁钢槽为条形结构；所述磁钢槽长度方向的一侧设置有凸触，该凸触与所述磁钢槽相连通。在本实用新型专利技术中，由于在磁钢槽的端部增加凸触后，其中容置的磁钢的退磁磁路呈现中间密两端疏的特点，经过磁钢端部尖角处的退磁磁场减少，磁钢两端的退磁得到改善，且不增加制造成本和产品重量。且不增加制造成本和产品重量。且不增加制造成本和产品重量。

【技术实现步骤摘要】
永磁电机转子


[0001]本技术涉及转子制造技术，尤其涉及一种永磁电机转子，属于永磁转子制造


技术介绍

[0002]永磁同步电机因其高功率密度，高效率，宽调速范围等优点广泛应用于电动汽车。电动汽车的快速普及对永磁电机的性能和成本要求越来越高，永磁电机呈现高速化，小型化，高度集成化的特点。永磁电机的设计重点是在相同或更小的体积条件下，用更少的材料或成本低的材料满足电机的转矩或功率要求。
[0003]现有技术中，多采用双V型转子结构，即在转子的截面上，两个永磁体在长度方向上呈V形排布。电机工作时，特别时高载工作时，定子电枢产生的磁链经过磁钢尖角，穿过磁钢槽，由于尖角处的退磁场强远高于磁钢的平均场强，会导致大磁钢的尖角处产生严重的退磁现象；在极限工况下，磁钢有退磁的失效风险。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种新的永磁电机转子，通过在磁钢槽的两端增加凸触，从而能够使得经过磁钢尖角处的退磁磁场发生变化，以解决现有技术中磁钢尖角处退磁现象严重的技术问题。
[0005]本技术实施例的永磁电机转子，包括：转子本体；所述转子本体具有铁芯；该铁芯的截面上开设有至少一个用于容置磁钢的磁钢槽，该磁钢槽为条形结构；
[0006]所述磁钢槽长度方向的一侧设置有凸触，该凸触与所述磁钢槽相连通。
[0007]如上所述的永磁电机转子，其中，所述凸触具有两个，分别位于所述磁钢槽长度方向的两端；所述磁钢的截面为矩形，具有四个尖角；两个所述凸触分别与所述磁钢同侧的两端尖角处相对应。
[0008]如上所述的永磁电机转子，其中，所述铁芯上设置有两个磁钢槽；两个所述磁钢槽呈V形排布；每个所述磁钢槽的凸触，均位于两个所述磁钢槽之间。
[0009]如上所述的永磁电机转子，其中，所述凸触的形状为条形、矩形、三角形、圆形或椭圆形。
[0010]如上所述的永磁电机转子，其中，所述凸触包括：尖端和连接槽；该尖端通过连接槽与所述磁钢槽相连；
[0011]所述尖端为圆形或椭圆形。
[0012]如上所述的永磁电机转子，其中，所述连接槽为条形或矩形。
[0013]如上所述的永磁电机转子，其中，所述连接槽与所述磁钢槽的长度方向相垂直。
[0014]在本技术中，由于在磁钢槽的端部增加凸触后，由于增加凸触改变了退磁磁场的路径，定子电枢产生的退磁磁场向磁钢中间转移，降低了磁钢尖角处的退磁，尖角处的抗退磁能力增加。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的永磁电机转子的侧面结构图；
[0016]图2为本技术实施例的永磁电机转子的磁钢槽剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术另一实施例的永磁电机转子的侧面结构图。
具体实施方式
[0018]本技术所述的永磁电机转子可以采用以下材料和部件制成，且不限于如下材料和部件，例如：磁钢、磁钢槽、铁芯、永磁体等。
[0019]如图1所示为本技术实施例的永磁电机转子的侧面结构图；本技术实施例的永磁电机转子，包括：转子本体1；所述转子本体1具有铁芯；该铁芯的截面上开设有至少一个用于容置磁钢10的磁钢槽2，该磁钢槽2为条形结构；磁钢槽2与磁钢10的形状相适应，一般都为条形截面或者矩形截面。
[0020]所述磁钢槽2长度方向的一侧设置有凸触3，该凸触3与所述磁钢槽2相连通。
[0021]一般情况下，如图2和图3所示，所述凸触3具有两个，分别位于所述磁钢槽2长度方向的两端；所述磁钢10的截面为矩形，具有四个尖角；两个所述凸触3分别与所述磁钢10同侧的两端尖角处相对应。
[0022]在本技术中，由于在磁钢槽的端部增加凸触后，由于增加的凸触刚好对应磁钢的尖角，从而使磁钢尖角处的退磁磁场的路径改变(由于凸触的作用，尖角处的退磁磁场无法聚集)，定子电枢产生的退磁磁场向磁钢中间转移，降低了磁钢尖角处的退磁，尖角处的抗退磁能力增加。
[0023]实际使用过程中，容置的磁钢的退磁磁路呈现中间密两端疏的特点，经过磁钢端部尖角处的退磁磁场减少，磁钢两端的退磁得到改善，且不增加制造成本和产品重量。
[0024]本实施例的永磁电机转子，如图1，所述铁芯上设置有两个磁钢槽2；两个所述磁钢槽2呈V形排布；每个所述磁钢槽2的凸触3，均位于两个所述磁钢槽2之间。
[0025]实际使用过程中，由于两个磁钢相对应且呈V形排布，则两个磁钢在最接近处(也就是V形结构的夹角处)，同时由于磁钢的尖角也在此相互对应，此处的退磁磁场强度最高；而在此处增加凸触3后，退磁磁场必然绕过该处，从而使退磁磁场在局部更加稀疏，进而起到了抗退磁能力提高的效果。
[0026]磁钢槽2两端有两个打通的凸触3，提高磁钢两端的抗退磁能力。本实施例的转子磁钢结构类型不限于双V型，同样适用于单V型，一型结构等的电子转子。
[0027]本实施例的永磁电机转子，其中，所述凸触3的形状为条形、矩形、三角形、圆形或椭圆形，优选为圆形或椭圆形；圆形和椭圆形加工难度最低，最铁芯的损耗最小，也能够满足改变退磁路径的要求；当然，根据实际情况的不同，特定情况下，可能根据磁场环境的要求和加工的便利性，也可以采用三角形等其它异形形状。
[0028]本实施例的永磁电机转子，如图2，所述凸触3包括：尖端31和连接槽32；该尖端31通过连接槽32与所述磁钢槽2相连；
[0029]所述尖端31为圆形或椭圆形。尖端31为圆形更加便于转子磁钢槽2和凸触3的加工，而优选的，所述连接槽32为细长的条形，这样能够保证进一步降低了铁芯的加工损耗。细长的条形通常为长宽比大于4：1的矩形结构，能够使尖端31远离磁钢10，从而在理论上能
够代理更大面积的凸触的作用。
[0030]进一步的，所述连接槽32与所述磁钢槽2的长度方向相垂直，且与磁钢10 的尖角处相对应。连接槽32与所述磁钢槽2的长度方向相垂直是最便于加工的方式，而最优的方式是：连接槽32与磁钢槽2的长度方向为135度夹角，从而取得最佳的抗磁效果。
[0031]另外，本技术的永磁电机转子制作成本不高，结构设计紧凑，成品质量稳定，不提高磁钢的标号，电机抗退磁能力高，适用于各种改型永磁电机。
[0032]上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助一些变形加必需的通用技术叠加的方式来实现；当然也可以通过简化上位一些重要技术特征来实现。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分为：整体的结构和连接方式，并配合本技术各个实施例所述的结构。
[0033]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种永磁电机转子，其特征在于，包括：转子本体；所述转子本体具有铁芯；该铁芯的截面上开设有至少一个用于容置磁钢的磁钢槽，该磁钢槽为条形结构；所述磁钢槽长度方向的一侧设置有凸触，该凸触与所述磁钢槽相连通。2.根据权利要求1所述的永磁电机转子，其特征在于，所述凸触具有两个，分别位于所述磁钢槽长度方向的两端；所述磁钢的截面为矩形，具有四个尖角；两个所述凸触分别与所述磁钢同侧的两端尖角处相对应。3.根据权利要求2所述的永磁电机转子，其特征在于，所述铁芯上设置有两个磁钢槽；两个所述磁钢槽呈V形排布；每个所述磁钢槽的凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗香，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：