位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器制造技术

提供一种位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器。本实用新型专利技术一实施例的位移传感器结构体包括：传感器；传感器外壳，具有内部空间，形成有贯通孔；支架，包括第一本体及第一延伸部，上述第一延伸部贯通上述贯通孔，具有插入槽，上述第一本体及上述第一延伸部能够以上述贯通孔的中心轴为中心旋转；以及杠杆，包括具有延伸的第二延伸部的第二本体及延伸的突出部，在上述第一延伸部及上述第二延伸部可以设置用于限制上述支架与上述杠杆之间的相对旋转的旋转限制部。旋转的旋转限制部。旋转的旋转限制部。

【技术实现步骤摘要】
位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器


[0001]本技术涉及一种位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器，更加详细地，涉及一种能够通过与枢转的踏板相结合来测量踏板的旋转角度的位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器。

技术介绍

[0002]通常，车辆上必备用于制动的制动系统，近年来，为了获得更强且更稳定的制动力，提出一种用于电子控制向安装在车轮上的轮缸侧传递的制动液压的系统。
[0003]作为电子制动系统的一例，包括防抱死制动系统(ABS：Anti
‑
Lock Brake System)、制动牵引力控制系统(BTCS：Brake Traction Control System)或电子稳定控制系统(ESC：Electronic Stability Control System)等。
[0004]这些电子制动系统为如下的制动系统，即，当驾驶员踩踏踏板垫时，电子控制单元(ECU)感测到该情况并操作液压产生装置来产生液压，从而执行制动功能。
[0005]即，当驾驶员踩踏制动踏板垫时，踏板位移传感器感测制动踏板的位移来操作液压产生装置，从而执行制动功能。
[0006]为此，踏板位移传感器设置于踏板的一侧，具有与踏板的旋转一同旋转的杠杆，通过测量杠杆的旋转角度来测量踏板的旋转角度。
[0007]因此，根据适用于各种车型的各种踏板的形状，杠杆的旋转范围可能改变，杠杆与踏板之间的距离也可能改变。由此存在踏板位移传感器的制造商需要分别制造可在不同车型上设置的踏板位移传感器的问题。
[0008]并且，当杠杆简单地嵌入结合到传感器外壳内部的结合部件时，在工作人员将踏板位移传感器设置于车辆的过程或为了将踏板位移传感器设置于车辆而搬运的过程中，若外力施加到传感器外壳或杠杆，则可能发生杠杆从结合部件脱离的问题。
[0009]因此，正在兴起对能够与车型无关地设置且能够防止杠杆脱离的踏板位移传感器的需求。
[0010]现有技术文献
[0011]专利文献
[0012]专利文献0001：日本公开公报第1995
‑
300203号(车辆制动踏板的位移检测装置)

技术实现思路

[0013]技术问题
[0014]本技术的目的在于，提供一种可根据踏板的形状调节杠杆的枢转范围的位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器。
[0015]本技术的目的在于，提供一种可根据踏板的形状调节杠杆与踏板之间间隔的位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器。
[0016]本技术的目的在于，提供一种可防止杠杆从传感器外壳脱离的位移传感器结
构体及具有其的踏板位移传感器。
[0017]本技术的问题不限于上述问题，本技术所属
的普通技术人员可通过以下记载明确理解未提及的其他问题。
[0018]解决问题的手段
[0019]为了解决上述问题，本技术一方面的位移传感器结构体可以包括：传感器；传感器外壳，具有用于设置上述传感器的内部空间，在一面形成有贯通孔；支架，包括第一本体及第一延伸部，上述第一本体配置在上述内部空间内，上述第一延伸部从上述第一本体突出并贯通上述贯通孔，在延伸方向的一侧具有插入槽，上述第一本体及上述第一延伸部能够以上述贯通孔的中心轴为中心旋转；以及杠杆，包括第二本体及突出部，上述第二本体具有延伸以插入到上述第一延伸部的上述插入槽的第二延伸部，上述突出部从上述第二本体沿上述中心轴的径向延伸，在上述第一延伸部及上述第二延伸部设置有用于限制上述支架与上述杠杆之间的相对旋转的旋转限制部，上述旋转限制部包括：多个突起槽，在上述第一延伸部的上述插入槽的内周面上沿周向突出；以及多个突起，在上述第二延伸部的外侧面上突出形成，沿上述第二延伸部的延伸方向延伸并与上述多个突起槽啮合。
[0020]在此情况下，上述多个突起槽及上述多个突起的截面可以呈三角形。
[0021]在此情况下，上述多个突起槽可以整体形成于上述插入槽的内周面上，上述多个突起可以与上述多个突起槽中的一些突起槽啮合。
[0022]在此情况下，上述第二延伸部形成有一对，上述一对第二延伸部可以相对于上述插入槽的中心轴具有圆弧形截面或四边形截面，以上述中心轴为中心相向配置。
[0023]在此情况下，还可包括第三延伸部，上述第三延伸部从上述第二本体延伸以插入到上述第一延伸部的上述插入槽，可在上述第一延伸部及上述第三延伸部形成有用于限制上述支架与上述杠杆之间距离的距离限制部。
[0024]在此情况下，上述距离限制部可包括：多个卡止槽，在上述第一延伸部的上述插入槽的内周面上凹陷形成，沿上述第一延伸部的延伸方向隔开配置；以及卡止突起，形成在上述第三延伸部的外侧面，在上述第三延伸部插入到上述插入槽的状态下，与上述多个卡止槽中的一个卡止槽卡止结合。
[0025]在此情况下，上述多个卡止槽能够以规定角度范围或沿360度方向形成在上述插入槽的内周面上。
[0026]在此情况下，上述第三延伸部形成有一对，上述一对第三延伸部可相对于上述插入槽的中心轴具有圆弧形截面或四边形截面，以上述中心轴为中心相向配置。
[0027]在此情况下，上述传感器可以为电路部，上述电路部相邻配置在与上述杠杆一同旋转的上述支架，用于测量上述支架的旋转角度。
[0028]在此情况下，还可包括弹性部件，上述弹性部件用于对上述支架进行弹性加压，使得上述杠杆在枢转后返回初始位置。
[0029]本技术一方面的具有位移传感器结构体的踏板位移传感器，用于测量枢转的踏板的位移，其可以具有传感器结构体，上述传感器结构体能够使上述位移传感器结构体的杠杆结合到上述踏板的一侧来枢转。
[0030]在此情况下，上述杠杆可以从上述踏板的一侧面突出的销部件结合。
[0031]技术的效果
[0032]本技术一实施例的位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器可根据踏板的形状调节杠杆的枢转范围。
[0033]本技术一实施例的位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器可根据踏板的形状调节杠杆与踏板之间的间隔。
[0034]本技术一实施例的位移传感器结构体及具有其的踏板位移传感器可防止杠杆从传感器外壳脱离。
[0035]本技术的效果不限于上述效果，并且应当理解为包括可以从本技术的说明或权利要求书中记载的技术结构推断出的所有效果。
附图说明
[0036]图1为示出本技术一实施例的位移传感器结构体设置于踏板的状态的图。
[0037]图2为本技术一实施例的位移传感器结构体的立体图。
[0038]图3为本技术一实施例的位移传感器结构体的分解立体图。
[0039]图4为本技术一实施例的位移传感器结构体的支架的立体图。
[0040]图5为本技术一实施例的位移传感器结构体的杠杆的立体图。
[0041]图6为示出本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种位移传感器结构体，其特征在于，包括：传感器；传感器外壳，具有用于设置上述传感器的内部空间，在一面形成有贯通孔；支架，包括第一本体及第一延伸部，上述第一本体配置在上述内部空间内，上述第一延伸部从上述第一本体突出并贯通上述贯通孔，在延伸方向的一侧具有插入槽，上述第一本体及上述第一延伸部能够以上述贯通孔的中心轴为中心旋转；以及杠杆，包括第二本体及突出部，上述第二本体具有延伸以插入到上述第一延伸部的上述插入槽的第二延伸部，上述突出部从上述第二本体沿上述中心轴的径向延伸，在上述第一延伸部及上述第二延伸部设置有用于限制上述支架与上述杠杆之间的相对旋转的旋转限制部，上述旋转限制部包括：多个突起槽，在上述第一延伸部的上述插入槽的内周面上沿周向突出；以及多个突起，在上述第二延伸部的外侧面上突出形成，沿上述第二延伸部的延伸方向延伸并与上述多个突起槽啮合。2.根据权利要求1所述的位移传感器结构体，其特征在于，上述多个突起槽及上述多个突起的截面呈三角形。3.根据权利要求1所述的位移传感器结构体，其特征在于，上述多个突起槽整体形成于上述插入槽的内周面上，上述多个突起与上述多个突起槽中的一些突起槽啮合。4.根据权利要求1所述的位移传感器结构体，其特征在于，上述第二延伸部形成有一对，上述一对第二延伸部相对于上述插入槽的中心轴具有圆弧形截面或四边形截面，以上述中心轴为中心相向配置。5.根据权利要求1所述的位移传感器结构体，其特征在于，还包括第三延伸部，上述第三延伸部从上述第二本体延伸以插入到上述第一延伸部的上述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑优丽，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：新型
国别省市：