保持架及滚动轴承制造技术

本公开涉及一种保持架及滚动轴承。保持架应用于滚动轴承，保持架包括架体，所述架体呈环状；密封件，所述密封件固定在所述架体，所述密封件包括：第一密封唇，沿所述架体的周向设置在所述架体的径向外侧；第二密封唇，沿所述架体的周向设置在所述架体的径向内侧。通过将密封件与保持架合为一体，在轴承的外圈或内圈相对高速转动时，可以减少密封件相对于外圈或内圈任意之一的相对线速度，从而减小密封件与轴承圈的摩擦力，使密封件不仅可以在轴承的高线速度下还能保持良好的密封性能，延长了使用寿命，还可以减小轴承轴向上空间的堆叠。还可以减小轴承轴向上空间的堆叠。还可以减小轴承轴向上空间的堆叠。

【技术实现步骤摘要】
保持架及滚动轴承


[0001]本专利技术涉及轴承
，尤其涉及一种保持架及滚动轴承。

技术介绍

[0002]轴承是工业机械中用于支撑转动部件的装置。轴承包括两个轴承圈以及在两个轴承圈之间沿周向分布的多个滚动体。滚动体沿着轴承圈上的滚道滚动，从而允许两个轴承圈相对转动。轴承还包括保持架，保持架能够确保滚动体在滚动时维持预定的间距。
[0003]相关技术中，滚动轴承往往需要密封件进行密封，以避免轴承内部的润滑油的流失。然而对于高达20000rpm或30000rpm的转速下的高速滚动轴承来说，由于线速度过快导致摩擦产生的热量将会对密封件造成巨大挑战，甚至没有制造密封件可供选择的材料，尤其是接触式密封的密封件具有较高的风险，因此，亟需一种可以适应高速滚动轴承的密封件。

技术实现思路

[0004]为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种保持架及滚珠轴承。
[0005]根据本公开实施例的第一方面，本公开提供一种保持架，应用于滚动轴承，包括：架体，所述架体呈环状；密封件，所述密封件固定在所述架体的径向外侧和径向内侧。
[0006]在一些实施例中，所述密封件包括：第一密封唇，沿所述架体的周向设置在所述架体的径向外侧；第二密封唇，沿所述架体的周向设置在所述架体的径向内侧。
[0007]在一些实施例中，所述密封件包括：固定部，所述固定部的径向内侧与所述架体的径向外侧贴合固定；竖直部，所述竖直部的径向内侧与所述固定部的径向外侧固定，且所述竖直部沿所述架体的径向延伸；以及倾斜部，所述倾斜部的径向外侧与所述竖直部的径向外侧固定，且所述倾斜部与所述竖直部倾斜设置。
[0008]在一些实施例中，所述倾斜部由所述倾斜部的径向内侧向所述倾斜部的径向外侧逐渐收缩。
[0009]在一些实施例中，所述固定部在轴向上的宽度大于所述竖直部的宽度。
[0010]在一些实施例中，所述竖直部设置在所述固定部的轴向内侧，且所述倾斜部的径向外侧朝所述架体的轴向外侧倾斜延伸。
[0011]在一些实施例中，所述第一密封唇和所述第二密封唇由弹性的橡胶材料制成。
[0012]在一些实施例中，所述第一密封唇一体成型；和/或所述第二密封唇一体成型。
[0013]在一些实施例中，所述架体由硬质的金属或塑料材料制成。
[0014]根据本公开实施例的第二方面，本公开提供一种滚动轴承，包括：外圈；内圈，所述内圈与所述外圈相对转动；滚动体，设置在所述外圈和所述内圈之间；以及如第一方面所述的保持架，用于保持所述滚动体，其中，所述第一密封唇与所述外圈过盈配合，所述第二密封唇与所述内圈过盈配合。
[0015]本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过将密封件与保持架
合为一体，在轴承的外圈或内圈相对高速转动时，可以减少密封件相对于外圈或内圈任意之一的相对线速度，从而减小密封件与轴承圈的摩擦力，使密封件不仅可以在轴承的高线速度下还能保持良好的密封性能，延长了使用寿命，还可以减小轴承轴向上空间的堆叠。
附图说明
[0016]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0017]图1是相关技术中带有密封件的滚动轴承的剖视图；
[0018]图2是根据一示例性实施例示出的一种滚动轴承的剖视图；
[0019]图3是根据一示例性实施例示出的一种滚动轴承的部分立体剖视图。
具体实施方式
[0020]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0021]本公开可以应用于具有IWD系统的电动汽车(也可以称为新能源汽车)。最新的IWD系统包括三个部分：电机系统、齿轮箱系统和制动系统。电机系统用于驱动整个车轮，齿轮箱系统用于降低电机系统的速度并将低速传递到轴上，而制动系统用于停止车轮。
[0022]对于整个IWD系统，通常使用高速滚动轴承与电机轴配合。如图1所示，滚动轴承100的内圈与电机轴(图中未显示)共同旋转，外圈20可以相对内圈10固定。位于内圈10和外圈20之间的滚动体30和保持架40会随内圈10旋转，但速度较内圈10低。假如，接触式密封件50的径向内侧与内圈10固定，接触式密封件50的径向外侧与外圈20相对转动。
[0023]而高速滚动轴承100的转速在未来可以达到20000转/分(rpm)，甚至30000转/分(rpm)。然而对于高达20000rpm或30000rpm的转速下的高速滚动轴承100来说，由于线速度过快导致摩擦产生的高热量将对密封件和轴承的内圈10或外圈20都造成了巨大挑战，甚至没有制造密封件可供选择的材料。
[0024]相关技术中，在未开发新的轴承系统的情况下，可以使用非接触式密封件，但非接触式密封件导致轴承在高速离心力的作用下，润滑油泄漏严重，影响轴承使用寿命。
[0025]为解决上述技术问题，本公开提供一种保持架40，保持架40应用于滚动轴承100，保持架40能够确保滚动体30在滚动时维持预定的间距，且避免滚动体30脱离滚动轴承100的内圈10和外圈20。如图2所示，本公开的滚动轴承100以深沟球轴承为例进行说明。
[0026]本公开的保持架40的整体形状为环形。如无特殊说明，在以下具体实施方式中所说明的“轴向”、“径向”和“周向”分别是指滚动轴承100的轴向X、径向Y和周向。另外，在以下具体实施方式中，轴向外侧是各附图中的左侧，轴向内侧是各附图中的右侧；径向外侧是各附图中的上侧，径向内侧是各附图中的下侧。
[0027]保持架40包括架体41和密封件42。架体41呈环状，架体41沿周向间隔设置有滚动体槽，用于容纳和安置滚动体30。密封件42沿架体41的周向，固定在架体41的径向外侧和径向内侧。
[0028]密封件42由弹性材料制成，架体41由硬质材料制成。因此，架体41可以对密封件42起到支撑的作用。密封件42设置于架体41的径向内侧和径向外侧，且用于与滚动轴承100的内圈10和外圈20抵接，从而起到密封的作用，避免密封件42两侧的空间连通，避免润滑油外漏的同时还可以阻挡灰尘、水汽、颗粒等进入滚动轴承100。
[0029]密封件42直接设置在保持架40且与保持架40合为一体，在滚动轴承100的外圈20或内圈10相对高速转动时，可以减少密封件42相对于外圈20或内圈10任意之一的相对线速度，从而减小密封件42与内圈10或外圈20之间的摩擦力，使密封件42不仅可以在滚动轴承100的高转速下还能保持良好的密封性能，延长了使用寿命，同时还可以减小滚动轴承100轴向上空间的堆叠。
[0030]在一些实施例中，密封件42包括第一密封唇43和第二密封唇44本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保持架(40)，应用于滚动轴承(100)，其特征在于，包括：架体(41)，所述架体(41)呈环状；密封件(42)，所述密封件(42)固定在所述架体(41)的径向外侧和径向内侧。2.根据权利要求1所述的保持架(40)，其特征在于，所述密封件(42)包括：第一密封唇(43)，沿所述架体(41)的周向设置在所述架体(41)的径向外侧；第二密封唇(44)，沿所述架体(41)的周向设置在所述架体(41)的径向内侧。3.根据权利要求1所述的保持架(40)，其特征在于，所述密封件(42)包括：固定部(421)，所述固定部(421)的径向内侧与所述架体(41)的径向外侧贴合固定；竖直部(422)，所述竖直部(422)的径向内侧与所述固定部(421)的径向外侧固定，且所述竖直部(422)沿所述架体(41)的径向延伸；以及倾斜部(423)，所述倾斜部(423)的径向外侧与所述竖直部(422)的径向外侧固定，且所述倾斜部(423)与所述竖直部(422)倾斜设置。4.根据权利要求3所述的保持架(40)，其特征在于，所述倾斜部(423)由所述倾斜部(423)的径向内侧向所述倾斜部(423)的径向外侧逐渐收缩。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，李定，蔡向阳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：