本实用新型专利技术属于落砂装置技术领域，尤其是一种用于铸造差速器壳的落砂装置，针对落砂装置不便于对落在底槽内的砂子进行清理问题，现提出如下方案，其包括落砂装置本体，所述落砂装置本体包括底槽和接收槽，底槽内安装有支撑架，支撑架上安装有半圆槽，所述底槽和接收槽的底部固定安装有同一个顶起板，所述顶起板的底部接触有支撑座，支撑座的一侧设有铰链，支撑座通过铰链与顶起板铰接，所述支撑座上设有顶起机构，所述底槽的一侧设有排料口，排料口与底槽内部连通，所述底槽的一侧铰接有封闭板，封闭板覆盖于排料口的一侧开口处，所述封闭板上设有固定机构。本实用新型专利技术便于将底槽内的砂子清理出，节省人力。节省人力。节省人力。
【技术实现步骤摘要】
一种用于铸造差速器壳的落砂装置
[0001]本技术涉及落砂装置
，尤其涉及一种用于铸造差速器壳的落砂装置。
技术介绍
[0002]差速器壳在铸造后，需要通过落砂装置进行加工处理。
[0003]经检索，公开（公告）号：CN210755119U的专利文件公开了一种用于铸造差速器壳的落砂装置，涉及差速器壳铸造领域，包括用于接收砂料的底槽、接收槽、支撑架、用于容置差速器壳的若干半圆槽以及振动机构，所述支撑架设置在底槽内，若干所述半圆槽依次轴向排布在支撑架上，所述半圆槽的一端与接收槽相对应，所述半圆槽的底部开设有致密的筛孔，所述振动机构设置在底槽内且与支撑架的底部相连，所述振动机构能够带动半圆槽朝接收槽方向直线振动。通过设置若干个半圆槽，若干个差速器壳各自分布在各个半圆槽内，差速器壳之间相互独立不会发生碰撞，振动机构带动半圆槽内的差速器壳直线振动，由于半圆槽为圆形，差速器壳在半圆槽内直线移动的同时会自动翻滚，落砂效果好。
[0004]但是上述的落砂装置不便于对落在底槽内的砂子进行清理，因此我们提出了一种用于铸造差速器壳的落砂装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决落砂装置不便于对落在底槽内的砂子进行清理的缺点，而提出的一种用于铸造差速器壳的落砂装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于铸造差速器壳的落砂装置，包括落砂装置本体，所述落砂装置本体包括底槽和接收槽，底槽内安装有支撑架，支撑架上安装有半圆槽，所述底槽和接收槽的底部固定安装有同一个顶起板，所述顶起板的底部接触有支撑座，支撑座的一侧设有铰链，支撑座通过铰链与顶起板铰接，所述支撑座上设有顶起机构，所述底槽的一侧设有排料口，排料口与底槽内部连通，所述底槽的一侧铰接有封闭板，封闭板覆盖于排料口的一侧开口处，所述封闭板上设有固定机构。
[0008]优选的，所述顶起机构包括液压缸，支撑座的顶部开设有安装槽，液压缸位于安装槽内，安装槽的两侧内壁上均转动安装有转动轴，两个转动轴的一端均与液压缸固定连接。
[0009]优选的，所述液压缸的输出轴上固定安装有连接块，连接块与顶起板的底部转动连接。
[0010]优选的，所述固定机构包括固定板，封闭板上开设有矩形竖孔，固定板的外侧与矩形竖孔的内壁滑动连接，顶起板的顶部开设有第一固定槽，底槽的顶部开设有第二固定槽，固定板的底部与第一固定槽卡装。
[0011]优选的，所述矩形竖孔的一侧内壁上开设有横孔，横孔内滑动安装有推拉板，推拉板的一侧与固定板固定连接，推拉板的另一侧位于封闭板的外侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]本方案当需要对底槽内的砂子进行清理时，通过推拉板向上拉动固定板，使得固定板脱离第一固定槽，解除对封闭板的固定，然后将封闭板顺时针转动180
°
，然后再通过推拉板推动固定板插入第二固定槽内，对封闭板进行固定，然后通过液压缸推动连接块运动，连接块将顶起板顶起，使得顶起板逆时针翻转倾斜，进而使得底槽倾斜，使得底槽内的砂子从排料口排出；
[0014]本技术便于将底槽内的砂子清理出，节省人力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于铸造差速器壳的落砂装置的结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种用于铸造差速器壳的落砂装置的图1中A部分的放大结构示意图。
[0017]图3为本技术提出的一种用于铸造差速器壳的落砂装置的支撑座、转动轴和液压缸的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、底槽；2、顶起板；3、支撑座；4、安装槽；5、转动轴；6、液压缸；7、接收槽；8、连接块；9、排料口；10、封闭板；11、矩形竖孔；12、固定板；13、第一固定槽；14、第二固定槽；15、横孔；16、推拉板；17、支撑架；18、半圆槽；19、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
‑
3，一种用于铸造差速器壳的落砂装置，包括落砂装置本体，落砂装置本体包括底槽1和接收槽7，底槽1内安装有支撑架17，支撑架17上安装有半圆槽18，底槽1和接收槽7的底部固定安装有同一个顶起板2，顶起板2的底部接触有支撑座3，支撑座3的一侧设有铰链，支撑座3通过铰链与顶起板2铰接，支撑座3上设有顶起机构，底槽1的一侧设有排料口9，排料口9与底槽1内部连通，底槽1的一侧铰接有封闭板10，封闭板10覆盖于排料口9的一侧开口处，封闭板10上设有固定机构。
[0022]需要说明的是：落砂装置本体为公开号：CN210755119U的专利文件公开的一种用于铸造差速器壳的落砂装置，该对比文件已经公开了落砂装置的全部结构，为现有技术，本申请文件是对其进行的改进，与改进点无关的结构，就不再进行赘述，本方案中提出的底槽1、接收槽7、支撑架17和半圆槽18已经在该对比文件中公开，直接引用。
[0023]本实施例中，顶起机构包括液压缸6，支撑座3的顶部开设有安装槽4，液压缸6位于安装槽4内，安装槽4的两侧内壁上均转动安装有转动轴5，两个转动轴5的一端均与液压缸6固定连接。
[0024]本实施例中，液压缸6的输出轴上固定安装有连接块8，连接块8与顶起板2的底部转动连接。
[0025]本实施例中，固定机构包括固定板12，封闭板10上开设有矩形竖孔11，固定板12的外侧与矩形竖孔11的内壁滑动连接，顶起板2的顶部开设有第一固定槽13，底槽1的顶部开
设有第二固定槽14，固定板12的底部与第一固定槽13卡装。
[0026]本实施例中，矩形竖孔11的一侧内壁上开设有横孔15，横孔15内滑动安装有推拉板16，推拉板16的一侧与固定板12固定连接，推拉板16的另一侧位于封闭板10的外侧。
[0027]本实施例中，当需要对底槽1内的砂子进行清理时，通过推拉板16向上拉动固定板12，使得固定板12脱离第一固定槽13，解除对封闭板10的固定，然后将封闭板10顺时针转动180
°
，然后再通过推拉板16推动固定板12插入第二固定槽14内，对封闭板10进行固定，然后通过液压缸6推动连接块8运动，连接块8将顶起板2顶起，使得顶起板2逆时针翻转倾斜，进而使得底槽1倾斜，使得底槽1内的砂子从排料口9排出。
[0028]实施例二
[0029]与实施例一之间的区别在于：固定机构包括固定板12，封闭板10上开设有矩形竖孔11，固定板12的外侧与矩形竖孔11的内壁滑动连接，顶起板2的顶部开设有第一固定槽13，底槽1的顶部开设有第二固定槽14，固定板12的底部与第一固定槽13卡装，封闭板10的一侧螺纹安装有螺栓19，螺栓19的一端与固定板12接触，通过螺栓本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于铸造差速器壳的落砂装置，包括落砂装置本体，所述落砂装置本体包括底槽（1）和接收槽（7），底槽（1）内安装有支撑架（17），支撑架（17）上安装有半圆槽（18），其特征在于，所述底槽（1）和接收槽（7）的底部固定安装有同一个顶起板（2），所述顶起板（2）的底部接触有支撑座（3），支撑座（3）的一侧设有铰链，支撑座（3）通过铰链与顶起板（2）铰接，所述支撑座（3）上设有顶起机构，所述底槽（1）的一侧设有排料口（9），排料口（9）与底槽（1）内部连通，所述底槽（1）的一侧铰接有封闭板（10），封闭板（10）覆盖于排料口（9）的一侧开口处，所述封闭板（10）上设有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种用于铸造差速器壳的落砂装置，其特征在于，所述顶起机构包括液压缸（6），支撑座（3）的顶部开设有安装槽（4），液压缸（6）位于安装槽（4）内，安装槽（4）的两侧内壁上均转动安装有转动轴（5），...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁新喜，袁留军，袁刘秀，陈志远，
申请(专利权)人：安阳市红顺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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