一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备制造技术

本实用新型专利技术属于辅助设备技术领域，尤其是一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，针对现有的辅助固定装置使用不方便，固定起来费时费力，大大降低了制造效率的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部固定安装有定位柱，底板的顶部滑动安装有夹持装置，底板的顶部对称固定安装有两个竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个顶板，两个竖板上滑动安装有同一个滑板，滑板的底部固定安装有加工箱，顶板的底部固定安装有驱动装置，滑板与夹持装置活动连接，夹持装置包括两个安装板和两个夹板。本实用新型专利技术在固定壳体时比较方便，使用起来省时省力，大大的提高了制造效率。大大的提高了制造效率。大大的提高了制造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备


[0001]本技术涉及辅助设备
，尤其涉及一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差，而在制造差速器壳体时往往需要辅助装置对其辅助加工。
[0003]大多辅助设备主要是以固定为主，但是现有的辅助固定装置使用不方便，固定起来费时费力，大大降低了制造效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的辅助固定装置使用不方便，固定起来费时费力，大大降低了制造效率的缺点，而提出的一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部固定安装有定位柱，底板的顶部滑动安装有夹持装置，底板的顶部对称固定安装有两个竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个顶板，两个竖板上滑动安装有同一个滑板，滑板的底部固定安装有加工箱，顶板的底部固定安装有驱动装置，滑板与夹持装置活动连接。
[0007]优选的，所述夹持装置包括两个安装板和两个夹板，两个安装板对称滑动安装在底板的顶部，两个夹板分别固定安装在两个安装板上。
[0008]优选的，所述驱动装置包括液压杆，液压杆固定安装在顶板的底部，液压杆的输出轴与滑板固定连接。
[0009]优选的，所述滑板的底部对称活动安装有两个连接杆，两个连接杆的底端均活动安装有连接块，两个连接块分别滑动安装在两个安装板上。
[0010]优选的，两个所述安装板上均开设有滑槽，两个滑槽内均固定安装有限位杆，两个连接块分别滑动安装在两个限位杆上，两个滑槽内均固定安装有弹簧，两个弹簧分别与两个连接块固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案由于设置了底板、支架、定位柱、液压杆、加工箱，定位柱可以确保壳体位置的准确放置，从而可以通过液压杆带动加工箱移动对其进行加工，使用方便；
[0013]（2）本方案由于设置了安装板、夹板、竖板、顶板、滑板、连接杆、连接块、滑槽、限位杆、弹簧，使得滑板在移动时先带动两个安装板移动，两个安装板带动两个夹板移动将壳体夹持固定住，然后滑板可以继续移动一段距离，从而可以完成加工，确保了加工时壳体的稳定。
[0014]本技术在固定壳体时比较方便，使用起来省时省力，大大的提高了制造效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备的剖视结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备的安装板、夹板立体结构示意图。
[0017]图3为本技术提出的一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备图1的A部分结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、支架；3、定位柱；4、安装板；5、夹板；6、竖板；7、顶板；8、滑板；9、液压杆；10、加工箱；11、连接杆；12、连接块；13、滑槽；14、限位杆；15、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
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3，一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，包括底板1，底板1的底部对称固定安装有两个支架2，底板1的顶部固定安装有定位柱3，底板1的顶部滑动安装有夹持装置，底板1的顶部对称固定安装有两个竖板6，两个竖板6的顶部固定安装有同一个顶板7，两个竖板6上滑动安装有同一个滑板8，滑板8的底部固定安装有加工箱10，顶板7的底部固定安装有驱动装置，滑板8与夹持装置活动连接。
[0022]本实施例中，夹持装置包括两个安装板4和两个夹板5，两个安装板4对称滑动安装在底板1的顶部，两个夹板5分别固定安装在两个安装板4上，可以对壳体进行夹持固定。
[0023]本实施例中，驱动装置包括液压杆9，液压杆9固定安装在顶板7的底部，液压杆9的输出轴与滑板8固定连接，可以带动滑板8移动。
[0024]本实施例中，滑板8的底部对称活动安装有两个连接杆11，两个连接杆11的底端均活动安装有连接块12，两个连接块12分别滑动安装在两个安装板4上，使得滑板8移动时可以带动两个安装板4移动。
[0025]本实施例中，两个安装板4上均开设有滑槽13，两个滑槽13内均固定安装有限位杆14，两个连接块12分别滑动安装在两个限位杆14上，两个滑槽13内均固定安装有弹簧15，两个弹簧15分别与两个连接块12固定连接，使得滑板8移动时先带动两个安装板4移动，固定好壳体后滑板8可以继续移动一段距离。
[0026]工作原理：将壳体放置在定位柱3上并在加工箱10上装上合适的加工头，放置好后启动液压杆9和加工箱10，液压杆9带动滑板8移动，滑板8带动两个连接杆11和两个连接块12移动，由于两个弹簧15的弹力作用，使得两个连接块12先带动两个安装板4移动，两个安
装板4带动两个夹板5移动，等到两个夹板5将壳体夹持固定好后，滑板8仍可以继续移动一段距离，从而带动加工箱10对壳体进行加工，使用方便。
[0027]实施例二
[0028]参照图1
‑
3，一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，包括底板1，底板1的底部对称固定安装有两个支架2，底板1的顶部固定安装有定位柱3，底板1的顶部滑动安装有夹持装置，底板1的顶部对称固定安装有两个竖板6，两个竖板6的顶部固定安装有同一个顶板7，两个竖板6上滑动安装有同一个滑板8，滑板8的底部固定安装有加工箱10，顶板7的底部固定安装有驱动装置，滑板8与夹持装置活动连接，可以在底板1上加装一个废屑收集装置，可以将加工时产生的废屑收集，避免飞溅。
[0029]本实施例中，夹持装置包括两个安装板4和两个夹板5，两个安装板4对称滑动安装在底板1的顶部，两个夹板5分别固定安装在两个安装板4上，可以对壳体进行夹持固定。
[0030]本实施例中，驱动装置包括液压杆9，液压杆9固定安装在顶板7的底部，液压杆9的输出轴与滑板8固定连接，可以带动滑板8移动。
[0031]本实施例中，滑板8的底部对称活动安装有两个连接杆11，两个连接杆11的底端均活动安装有连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底部对称固定安装有两个支架（2），底板（1）的顶部固定安装有定位柱（3），底板（1）的顶部滑动安装有夹持装置，底板（1）的顶部对称固定安装有两个竖板（6），两个竖板（6）的顶部固定安装有同一个顶板（7），两个竖板（6）上滑动安装有同一个滑板（8），滑板（8）的底部固定安装有加工箱（10），顶板（7）的底部固定安装有驱动装置，滑板（8）与夹持装置活动连接。2.根据权利要求1所述的一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，其特征在于，所述夹持装置包括两个安装板（4）和两个夹板（5），两个安装板（4）对称滑动安装在底板（1）的顶部，两个夹板（5）分别固定安装在两个安装板（4）上。3.根据权利要求1所述的一种工程机械差速器壳体的铸造用辅助设备，其特征在于，所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁新喜，袁留军，袁刘秀，陈志远，
申请(专利权)人：安阳市红顺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：