【技术实现步骤摘要】
一种通用线控底盘
[0001]本技术涉及线控底盘领域，特别涉及一种通用线控底盘。
技术介绍
[0002]随着无人驾驶技术的高速发展和日渐成熟，无人驾驶技术中包含的感知层、决策层、控制层和执行层均成为行业研究的热点方向。支持无人驾驶车辆的线控底盘系统技术方案的研究也越来越多，同时也涌现出各种不同的研究成果。现有技术线控底盘的保险扛的防撞缓冲性能较差，同时尾翼不便于件高度的调节和拆卸，实用性较差。
[0003]因此，提出一种通用线控底盘来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种通用线控底盘，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种通用线控底盘，包括底架、壳体、轮胎、前保险扛，所述底架后端的两侧对称固定连接有连接座，两个所述连接座的顶部对称开设有插槽，两个所述插槽的内腔对称插设有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部共同固定连接有尾翼，两个所述支撑杆的前后侧壁分别开设有固定孔，两个所述连接座的前后两侧上端分...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用线控底盘，包括底架(1)、壳体(2)、轮胎(3)、前保险扛(4)，其特征在于：所述底架(1)后端的两侧对称固定连接有连接座(14)，两个所述连接座(14)的顶部对称开设有插槽(19)，两个所述插槽(19)的内腔对称插设有支撑杆(15)，两个所述支撑杆(15)的顶部共同固定连接有尾翼(5)，两个所述支撑杆(15)的前后侧壁分别开设有固定孔(16)，两个所述连接座(14)的前后两侧上端分别对称设置有拉块(17)，所述拉块(17)面向连接座(14)的一侧中部固定连接有固定柱(22)，两个所述连接座(14)的前后两侧上端分别对称开设有通孔(20)，两个所述连接座(14)上端的侧壁固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的侧壁开设有凹槽(21)，所述连接座(14)面向连接座(14)一侧的两端对称固定连接有连接块(23)，所述前保险扛(4)的侧壁上端设置有第一缓冲板(6)，所述第一缓冲板(6)的外侧设置有第一橡胶层(7)，所述前保险扛(4)的侧壁下端设置有第二缓冲板(8)，所述第二缓冲板(8)的侧壁设置有第二橡胶层(9)，所述第一缓冲板(6)和第二缓冲板(8)面向前保险扛(4)的一侧均设置有缓冲柱(11)，所述前保险扛(4)侧壁的上下两端均设置有缓冲筒(10)，所述缓冲柱(11)的端部固定连接有阻尼塞(12)，所述阻尼塞(12)远离缓冲柱(11)的一端固定连接有缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜雯慧，姜鹏，李洋，黄兵，邵立子，曲躬言，
申请(专利权)人：长春易为动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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