一种汽车护杠支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车护杠支架，包括护杠支架主体，所述护杠支架主体的端部一体式成型有固定板，所述固定板的两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有安装板，所述安装板的一侧设置有两个第一滑块，所述安装板的另一侧设置有调节头，所述第一凹槽的两侧位于所述固定板的内部分别开设有第一滑槽与第二凹槽，所述第二凹槽的内部通过轴承转动连接有丝杆；通过在第一凹槽的内部设计安装板，可以通过转动头转动带动丝杆在第二凹槽的内部转动，丝杆转动时带动调节头在丝杆的外表面移动，不断调安装板的位置，同时带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，将安装板调节至外界安装孔相对应，方便调节安装，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车护杠支架


[0001]本技术属于护杠支架
，具体涉及一种汽车护杠支架。

技术介绍

[0002]现有的护杠支架是安装汽车保险杠的装置，装置结构简单，便于安装使用，并加强对汽车的固定效果，在使用时提高一定的防护效果，使得护杠支架在汽车领域被广泛适用；现有的护杠支架的安装孔为固定式结构，不便于调节，与外界安装孔的位置不相对应时，造成安装不方便，并在安装后支架的中间位置处为中空结构，不便于紧固与加强防护，安装使用时易变形的问题，为此我们提出一种汽车护杠支架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车护杠支架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的护杠支架的安装孔为固定式结构，不便于调节，与外界安装孔的位置不相对应时，造成安装不方便，并在安装后支架的中间位置处为中空结构，不便于紧固与加强防护，安装使用时易变形的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车护杠支架，包括护杠支架主体，所述护杠支架主体的端部一体式成型有固定板，所述固定板的两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有安装板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车护杠支架，包括护杠支架主体(2)，所述护杠支架主体(2)的端部一体式成型有固定板(1)，所述固定板(1)的两侧均开设有第一凹槽(8)，其特征在于：所述第一凹槽(8)的内部设置有安装板(5)，所述安装板(5)的一侧设置有两个第一滑块(7)，所述安装板(5)的另一侧设置有调节头(3)，所述第一凹槽(8)的两侧位于所述固定板(1)的内部分别开设有第一滑槽(6)与第二凹槽(17)，所述第二凹槽(17)的内部通过轴承转动连接有丝杆(4)，且所述丝杆(4)贯穿于所述调节头(3)的内部，所述丝杆(4)的端部位于所述固定板(1)的侧面安装有转动头(9)，且所述第一滑块(7)嵌入所述第一滑槽(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车护杠支架，其特征在于：所述护杠支架主体(2)的内表面中间位置处通过螺栓固定安装有加强板(14)，所述加强板(14)的两端均一体式成型有固定块(10)，所述固定块(10)的内部开设有第二滑槽(15)，所述加强板(14)的表面焊接固定有弹簧(13)，所述弹簧(13)的端部弹性连接有活动板(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建东，涂巧云，
申请(专利权)人：武汉柏瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：