一种汽车连接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接支架，包括主体、底板和固定面，所述底板固定于主体的底端，所述底板的表面贯穿开设有连通孔，所述固定面的表面固定有第二固定块，所述第二固定块的两侧表面对称开设有两个第二限位槽，所述底板的表面相对于第二固定块的两侧对称固定有两个第一固定块，两个所述第一固定块的一端开设有第三限位槽；通过设计的第一固定块、拉块、第二固定块、第二限位槽、限位块、连通孔、第三限位槽，方便对装置进行安装，提高了安装的效率，不需要使用螺栓进行固定，增加了装置使用时的稳定性，通过设计的挡板，覆盖在拉块的正上方，可以避免拉块被意外拉动。可以避免拉块被意外拉动。可以避免拉块被意外拉动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接支架


[0001]本技术属于支架
，具体涉及一种汽车连接支架。

技术介绍

[0002]在现有的生活中，汽车是人们日常的不可缺少的交通工具，汽车的内部结构较为复杂，内部也相应的设置有不同的连接支架，方便对不同的汽车零部件进行支撑与固定。
[0003]现有的汽车连接支架在使用时，其一般通过螺栓进行安装，需要使用到相应的工具，安装效率较低，同时螺栓也容易受到外力的碰撞发生松动，影响装置的使用效果，而且装置的外侧表面容易受到外物的腐蚀出现损坏，缩短了装置的使用寿命，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车连接支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连接支架，包括主体、底板和固定面，所述底板固定于主体的底端，所述底板的表面贯穿开设有连通孔，所述固定面的表面固定有第二固定块，所述第二固定块的两侧表面对称开设有两个第二限位槽，所述底板的表面相对于第二固定块的两侧对称固定有两个第一固定块，两个所述第一固定块的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接支架，包括主体（1）、底板（2）和固定面（3），其特征在于：所述底板（2）固定于主体（1）的底端，所述底板（2）的表面贯穿开设有连通孔（13），所述固定面（3）的表面固定有第二固定块（10），所述第二固定块（10）的两侧表面对称开设有两个第二限位槽（11），所述底板（2）的表面相对于第二固定块（10）的两侧对称固定有两个第一固定块（4），两个所述第一固定块（4）的一端开设有第三限位槽（14），所述第三限位槽（14）的内壁表面贯穿开设有滑动孔，所述第三限位槽（14）的内部设置有拉块（5），所述拉块（5）的一侧固定有限位块（12），所述限位块（12）贯穿滑动孔嵌入至第二限位槽（11）的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架，其特征在于：所述拉块（5）为长方体结构，所述拉块（5）的顶部开设有凹槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架，其特征在于：所述拉块（5）的一侧表面开设有第六限位槽（18），所述第六限位槽（18）的内部设置有截面呈“L”型结构的固定板，所述固定板与第六限位槽（18）的内壁之间连接有弹簧，所述固定板的一端贯穿至拉块（5）的外部与第三限位槽（14）的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架，其特征在于：所述第三限位槽（14）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建东，涂巧云，
申请(专利权)人：武汉柏瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：