一种通风散热刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通风散热刹车盘，包括制动盘体、与其外壁套设的制动钳体，所述制动盘体的内部圆周阵列开设有通风槽，所述通风槽的内部连通有散热孔，所述制动钳体的内部连通有排风管，所述排风管的输入端连通有微型鼓风机，所述排风管输出端贯穿制动钳体与通风槽开口端对应；通过设置的微型鼓风机、排风管、散热孔与通风槽，有效的避免了现有装置吸入风量小刹车盘整体降温速度慢，有利于加速刹车盘整体降温速度，增加了装置实用性。增加了装置实用性。增加了装置实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种通风散热刹车盘


[0001]本技术涉及刹车盘
，特别是涉及一种通风散热刹车盘。

技术介绍

[0002]刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，现有刹车盘大多通过将其表面开设散热孔进行通风散热，散热孔吸入风量小导致刹车盘整体降温速度慢，为此我们提出一种通风散热刹车盘。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种通风散热刹车盘，通过设置的微型鼓风机、排风管、散热孔与通风槽，使用者可通过驱动微型鼓风机，使微型鼓风机将风力传输至与其连通的排风管，由排风管将风力传输至散热孔与通风槽对刹车盘整体降温，有效的避免了现有装置吸入风量小刹车盘整体降温速度慢，有利于加速刹车盘整体降温速度，增加了装置实用性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种通风散热刹车盘，包括制动盘体、与其外壁套设的制动钳体，所述制动盘体的内部圆周阵列开设有通风槽，所述通风槽的内部连通有散热孔，所述制动钳体的内部连通有排风管，所述排风管的输入端连通有微型鼓风机，所述排风管输出端贯穿制动钳体与通风槽开口端对应。
[0005]优选的，所述制动钳体的内部螺纹穿设有限位螺栓，所述限位螺栓的底端焊接有挡风片，且挡风片与制动钳体内壁卡接。
[0006]优选的，所述制动钳体的外壁一侧设有控制面板，且控制面板信号连接微型鼓风机。
[0007]优选的，所述制动盘体的内部开设有定位孔，且定位孔的外壁涂覆有防锈漆。
[0008]优选的，所述制动钳体呈“U”形套设于制动盘体外壁，且制动钳体内壁卡接有挡风片。
[0009]优选的，所述散热孔呈圆弧状等距分布于制动盘体顶面，且散热孔与通风槽连通。
[0010]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：通过设置的微型鼓风机、排风管、散热孔与通风槽，使用者可通过驱动微型鼓风机，使微型鼓风机将风力传输至与其连通的排风管，由排风管将风力传输至散热孔与通风槽对刹车盘整体降温，有效的避免了现有装置吸入风量小刹车盘整体降温速度慢，有利于加速刹车盘整体降温速度，增加了装置实用性。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术图1中制动盘体内部结构示意图；
[0013]图3为本技术图1中挡风片安装结构示意图；
[0014]其中：1、制动盘体；2、散热孔；3、通风槽；4、制动钳体；5、排风管；6、微型鼓风机；7、限位螺栓；8、挡风片；9、定位孔。
具体实施方式
[0015]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0016]实施例:
[0017]如图1
‑
图3所示，一种通风散热刹车盘，包括制动盘体1、与其外壁套设的制动钳体4，所述制动盘体1的内部圆周阵列开设有通风槽3，所述通风槽3的内部连通有散热孔2，所述制动钳体4的内部连通有排风管5，所述排风管5的输入端连通有微型鼓风机6，所述排风管5输出端贯穿制动钳体4与通风槽3开口端对应；具体的：所述散热孔2呈圆弧状等距分布于制动盘体1顶面，且散热孔2与通风槽3连通；
[0018]工作原理：使用者首先驱动微型鼓风机6，使微型鼓风机6将风力输入与其连通的排风管5内部，随后排风管5将风力排入与其对应的通风槽3内部，风力进入通风槽3内部对制动盘体1进行散热，随后风力由与通风槽3连通呈圆弧状的散热孔2排出，有效的避免了现有装置吸入风量小刹车盘整体降温速度慢，有利于加速刹车盘整体降温速度，增加了装置实用性。
[0019]需要说明的是：制动钳体4在对制动盘体1进行夹持时制动盘体1仍会在制动钳体4内部受到惯性转动，此时制动盘体1内部圆周阵列开设的通风槽3依次与排风管5输出端对应吸入风力进行整体散热降温。
[0020]如图3所示，所述制动钳体4的内部螺纹穿设有限位螺栓7，所述限位螺栓7的底端焊接有挡风片8，且挡风片8与制动钳体4内壁卡接；具体的：所述制动钳体4呈“U”形套设于制动盘体1外壁，且制动钳体4内壁卡接有挡风片8；使用者可通过旋转限位螺栓7，使其带动底端焊接的挡风片8在“U”形制动钳体4内壁旋转阻挡排风管5输出风力，避免排风管5输出风力由“U”形制动钳体4流失，有利于聚集排风管5排出风力进入通风槽3对制动盘体1散热。
[0021]如图1所示，所述制动钳体4的外壁一侧设有控制面板，且控制面板信号连接微型鼓风机6；使用者可通过按压控制面板内部控制按钮，由控制面板将信号传递至微型鼓风机6，进而对微型鼓风机6进行不同功能操作。
[0022]如图1所示，所述制动盘体1的内部开设有定位孔9，且定位孔9的外壁涂覆有防锈漆；通过将定位孔9外壁涂覆一层防锈漆，有效的避免了定位孔9锈蚀损坏。
[0023]在尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风散热刹车盘，包括制动盘体(1)、与其外壁套设的制动钳体(4)，其特征在于：所述制动盘体(1)的内部圆周阵列开设有通风槽(3)，所述通风槽(3)的内部连通有散热孔(2)，所述制动钳体(4)的内部连通有排风管(5)，所述排风管(5)的输入端连通有微型鼓风机(6)，所述排风管(5)输出端贯穿制动钳体(4)与通风槽(3)开口端对应。2.根据权利要求1所述的一种通风散热刹车盘，其特征在于：所述制动钳体(4)的内部螺纹穿设有限位螺栓(7)，所述限位螺栓(7)的底端焊接有挡风片(8)，且挡风片(8)与制动钳体(4)内壁卡接。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世波，李圣卫，
申请(专利权)人：龙口立和机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：