本实用新型专利技术公开了一种配电装置和具有其的电池包和车辆，配电装置包括：电路板；预充电阻与电路板插接配合以实现电连通；预充开关与电路板插接配合以实现电连通，预充开关具有预充开关插片；基座设在电路板的厚度方向的一侧，基座上形成有预充电阻装配腔和预充开关装配腔，预充电阻装配腔面向电路板的一侧敞开，预充电阻装配在预充电阻装配腔内，预充开关装配腔的远离电路板的一侧敞开，预充开关插片穿过预充开关装配腔插接在电路板上。根据本实用新型专利技术的配电装置，节省了预充回路的元器件之间的导电结构，从而可以简化配电装置的布局，减小配电装置的体积，进而可以提高配电装置的空间利用率，且降低成本，保证预充电阻和预充开关的位置的稳定。关的位置的稳定。关的位置的稳定。
【技术实现步骤摘要】
配电装置和具有其的电池包和车辆
[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种配电装置和具有其的电池包和车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，配电箱的预充回路通常包括多种元器件，例如继电器、保险、HVSU(High voltage supervi se unit，高压监控单元)等，其中，配电箱内的各个元器件之间通过连接铜排或者连接线束进行连接，使得配电箱内的连接铜排和连接线束较多，导致配电箱的布局混乱、占用空间大、空间利用率较低、成本较高。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种配电装置，节省了预充回路的元器件之间的导电结构，从而可以简化配电装置的布局，减小了配电装置的体积，进而可以提高配电装置的空间利用率，且降低了成本。
[0004]本技术的另一个目的在于提出一种采用上述配电装置的电池包。
[0005]本技术的再一个目的在于提出一种采用上述电池包的车辆。
[0006]根据本技术第一方面实施例的配电装置，包括：电路板；预充电阻，所述预充电阻与所述电路板插接配合以实现电连通；预充开关，所述预充开关与所述电路板插接配合以实现电连通，所述预充开关具有预充开关插片；基座，所述基座设在所述电路板的厚度方向的一侧，所述基座上形成有预充电阻装配腔和预充开关装配腔，所述预充电阻装配在所述预充电阻装配腔内，所述预充开关装配腔的远离所述电路板的一侧敞开，所述预充开关插片穿过所述预充开关装配腔插接在所述电路板上。
[0007]根据本技术实施例的配电装置，通过将预充开关和预充电阻均插接在电路板上，且预充电阻装配在基座的预充电阻装配腔内，预充开关装配在基座的预充开关装配腔内，由此，节省了预充开关和预充电阻与电路板之间的导电结构，从而可以简化配电装置的布局，减小了配电装置的体积，进而可以提高配电装置的空间利用率，且降低了成本，减小了配电装置的厚度，同时保证预充电阻和预充开关的位置的稳定。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述预充电阻具有第一插片和第二插片，所述第一插片位于所述预充电阻装配腔内，所述第二插片的自由端穿过所述预充电阻装配腔的侧壁；所述配电装置进一步包括：第一连接片，所述第一连接片的一端与所述第一插片电连接，所述第一连接片的另一端连接在所述电路板上；第二连接片，所述第二连接片的一端与所述第二插片电连接，所述第二连接片的另一端连接在所述电路板上。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述电路板上设有第一预充接口，所述第一连接片的所述另一端插接在所述第一预充接口处；所述预充电阻和所述预充开关沿所述电路板的长度方向排布。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第一连接片的所述一端与所述第一插片插接，所述第二连接片的所述一端与所述第二插片插接。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述配电装置还包括：预充低压连接回路，所述预充低压连接回路集成在所述电路板上，所述预充低压连接回路与所述预充开关电连通。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述预充开关装配腔内设有沿所述预充开关装配腔的周向间隔设置的多个第一卡扣，多个所述第一卡扣与所述预充开关配合以限定所述预充开关朝向远离所述电路板的方向运动。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述预充电阻装配腔的边缘处设有沿所述预充电阻装配腔的周向方向间隔设置的多个第二卡扣，所述第二卡扣与所述预充电阻卡接配合。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述基座上形成有第一主装配腔和第二主装配腔，所述第一主装配腔内装配有第一主开关，所述第二主装配腔内装配有第二主开关，所述第一主装配腔和所述第二主装配腔的面向所述电路板的一侧均敞开，所述第一主开关和所述第二主开关的主开关插片分别与所述电路板插接。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述第一主开关包括第一主开关芯体，所述第一主开关芯体装配在所述第一主装配腔内，所述第一主装配腔构成所述第一主开关芯体的外壳；所述第二主开关包括第二主开关芯体，所述第二主开关芯体装配在所述第二主装配腔内，所述第二主装配腔构成所述第二主开关芯体的外壳。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述基座上装配有电路保护器和电流传感器，所述电路保护器位于所述基座的宽度方向的一侧，所述预充电阻和所述预充开关位于所述基座的宽度方向的另一侧，所述第一主开关位于所述第二主开关的邻近所述电路保护器的一侧，所述电路保护器与所述第一主开关搭接以电连通，所述第一主开关上搭接有第一电压采集片，所述第一电压采集片与所述电路板插接；所述电流传感器位于所述第二主开关的远离所述第一主开关的一侧，所述电流传感器与所述第二主开关搭接以电连通，所述电流传感器连接有电流采集针，所述电流采集针插接于所述电路板，所述第二主开关上搭接有第二电压采集片，所述第二电压采集片与所述电路板插接；所述预充开关、所述预充电阻、所述第一主开关和所述第二主开关沿所述基座的长度方向依次设置。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述电路板为电池管理控制器的电路板。
[0018]根据本技术第二方面实施例的电池包，包括根据本技术上述第一方面实施例的配电装置。
[0019]根据本技术第三方面实施例的车辆，包括根据本技术上述第二方面实施例的电池包。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是根据本技术实施例的配电装置的示意图；
[0023]图2是图1中圈示的A部的放大图；
[0024]图3是根据本技术实施例的配电装置的示意图，其中未示出电路板；
[0025]图4是图3中所示的配电装置的侧视图；
[0026]图5是根据本技术实施例的配电装置的电路板的示意图；
[0027]图6是根据本技术实施例的配电装置的电路板的另一个角度示意图；
[0028]图7是根据本技术实施例的配电装置的电路板的另一个角度的示意图；
[0029]图8是根据本技术实施例的配电装置的基座的示意图；
[0030]图9是根据本技术实施例的配电装置的电路图。
[0031]附图标记：
[0032]100：配电装置；
[0033]1：电路板；11：第一预充接口；12：预充开关接口；13：主开关接口；
[0034]14：BDU接口；21：第一连接片；22：第二连接片；
[0035]221：第一连接段；222：第二连接段；3：预充电阻；31：第一插片；
[0036]32：第二插片；4：预充开关；41：预充开关插片；5：基座；
[0037]5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种配电装置，其特征在于，包括：电路板；预充电阻，所述预充电阻与所述电路板插接配合以实现电连通；预充开关，所述预充开关与所述电路板插接配合以实现电连通，所述预充开关具有预充开关插片；基座，所述基座设在所述电路板的厚度方向的一侧，所述基座上形成有预充电阻装配腔和预充开关装配腔，所述预充电阻装配腔面向所述电路板的一侧敞开，所述预充电阻装配在所述预充电阻装配腔内，所述预充开关装配腔的远离所述电路板的一侧敞开，所述预充开关插片穿过所述预充开关装配腔插接在所述电路板上。2.根据权利要求1所述的配电装置，其特征在于，所述预充电阻具有第一插片和第二插片，所述第一插片位于所述预充电阻装配腔内，所述第二插片的自由端穿过所述预充电阻装配腔的侧壁；所述配电装置进一步包括：第一连接片，所述第一连接片的一端与所述第一插片电连接，所述第一连接片的另一端连接在所述电路板上；第二连接片，所述第二连接片的一端与所述第二插片电连接，所述第二连接片的另一端连接在所述电路板上。3.根据权利要求2所述的配电装置，其特征在于，所述电路板上设有第一预充接口，所述第一连接片的所述另一端插接在所述第一预充接口处；所述预充电阻和所述预充开关沿所述电路板的长度方向排布。4.根据权利要求2所述的配电装置，其特征在于，所述第一连接片的所述一端与所述第一插片插接，所述第二连接片的所述一端与所述第二插片插接。5.根据权利要求1所述的配电装置，其特征在于，还包括：预充低压连接回路，所述预充低压连接回路集成在所述电路板上，所述预充低压连接回路与所述预充开关电连通。6.根据权利要求1所述的配电装置，其特征在于，所述预充开关装配腔内设有沿所述预充开关装配腔的周向间隔设置的多个第一卡扣，多个所述第一卡扣与所述预充开关配合以限定所述预充开关朝向远离所述电路板的方向运动。7.根据权利要求1所述的配电装置，其特征在于，所述预充电阻装配腔的边缘处设有沿所述预充电阻装配腔的周向方向间隔设置的多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓鹏，鄂从吉，方成，吴镇汉，曾志，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。