一种胎圈钢丝拉拔收丝机构制造技术

一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，包括双轴电动滑轨，双轴电动滑轨上安装基座，基座的顶面转动连接摆臂的一端，摆臂的另一端连接立柱的下端，立柱的上端转动安装定位盘，摆臂和定位盘分别连接动力装置，定位盘同轴连接芯筒的一端，芯筒位于定位盘远离立柱的一侧，芯筒的一端开设与之内部连通的豁口，豁口的外端铰接压板的一端。本发明专利技术能够利用收丝用工字轮的上轮实现其自身的锁定，提高工字轮的更换效率；且通过简单的插分即可实现工字轮的卸轮，U型轨的侧板与工字轮的接触面积也比较大，能够避免卸轮时造成工字轮翼板的弯折、断裂，同时使得U型轨一工件两用处，承接转运工字轮的同时参与卸轮，物尽其用，减轻了通过其他工件参与卸轮的繁复。的繁复。的繁复。

【技术实现步骤摘要】
一种胎圈钢丝拉拔收丝机构


[0001]本专利技术属于钢丝收丝领域，具体地说是一种胎圈钢丝拉拔收丝机构。

技术介绍

[0002]胎圈钢丝经拉拔成型后，需要重新卷绕，为了便于后续的再使用，通常将其缠绕在工字轮上，还能实现防护的效果。但将工字轮与收卷轴连接，以使收卷轴与工字轮同步运动，收完卷后，就需要将两者的连接拆开并进行分离，目前，大部分还是利用人工来完成上述工作，效率较低，且分离工字轮时还需借助其他设备来承受工字轮和胎圈钢丝的重量。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，用以解决现有技术中的缺陷。
[0004]本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，包括双轴电动滑轨，双轴电动滑轨上安装基座，基座的顶面转动连接摆臂的一端，摆臂的另一端连接立柱的下端，立柱的上端转动安装定位盘，摆臂和定位盘分别连接动力装置，定位盘同轴连接芯筒的一端，芯筒位于定位盘远离立柱的一侧，芯筒的一端开设与之内部连通的豁口，豁口的外端铰接压板的一端，豁口与压板的连接处设置扭簧，压板的另一端连接弧齿的一端，弧齿的另一端位于芯筒内，芯筒内转动安装第一传动轮，第一传动轮的外周开设一圈与弧齿啮合的齿槽，芯筒内转动安装第二传动轮，第二传动轮和第一传动轮通过传动链连接，第二传动轮同轴连接第一伞齿轮，第一伞齿轮啮合第二伞齿轮，第二伞齿轮同轴连接转轴，转轴与芯筒转动连接，芯筒的另一端开设数个凹槽，凹槽内分别铰接安装L型杆，凹槽与L型杆的铰接处同样设置扭簧，L型杆的开口均朝向芯筒外，L型杆的内端均连接线绳的一端，线绳的另一端均连接转轴的外周；还包括用以输送卷绕有胎圈钢丝的工字轮的U型轨，U型轨的顶面靠近定位盘的一侧固定安装锥形条。
[0005]如上所述的一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，所述的芯筒内设有套筒，套筒内穿过一根活动杆，活动杆上套装一个圆环，圆环与套筒通过拉簧连接，芯筒上开设数个透槽，透槽内分别滑动配合安装活动块，活动块分别通过连杆铰接活动杆。
[0006]如上所述的一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，所述的动力装置为齿轮，齿轮的中部连接电机的输出端，定位盘的侧周开设一圈与齿轮啮合的齿槽。
[0007]如上所述的一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，所述的基座的顶面开设弧形槽，弧形槽内设有珠球，珠球与立柱连接。
[0008]如上所述的一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，所述的定位盘的边缘处倒圆角。
[0009]本专利技术的优点是：本专利技术的初始状态为：芯筒平行于U型轨，压板探出芯筒外，L型杆平躺。使用时，将工字轮套在芯筒上，并将其推向定位盘，工字轮沿芯筒滑动的过程中会与压板接触，最终将压板压入豁口内，压板向豁口内运动时，弧齿带动第一传动轮转动，再通过传动链、第二传动轮、第一伞齿轮和第二伞齿轮，使得转轴转动并缠绕线绳，线绳拉扯L
型杆，直至L型杆翻转９０
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，翻转后的L型杆的端面能够抵住工字轮的外端面，从而完成工字轮与芯筒的锁定，以免在工作过程中工字轮任意活动。工字轮卷绕完胎圈钢丝后，用户使摆臂向U型轨方向转动９０
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，此时，芯筒位于U型轨的正上方，再通过双轴电动滑轨使基座向下移动，直至锥形条插入定位盘与工字轮之间，在锥形条的扩撑下，工字轮与定位盘分离，在扭簧的作用下，压板向豁口外翘，L型杆稍微收拢，再通过双轴电动滑轨使基座背离U型轨运动，即可将工字轮从芯筒上撸下来，工字轮沿U型轨转移。本专利技术能够利用收丝用工字轮的上轮实现其自身的锁定，提高工字轮的更换效率；且通过简单的插分即可实现工字轮的卸轮，U型轨的侧板与工字轮的接触面积也比较大，能够避免卸轮时造成工字轮翼板的弯折、断裂，同时使得U型轨一工件两用处，承接转运工字轮的同时参与卸轮，物尽其用，减轻了通过其他工件参与卸轮的繁复。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本专利技术的结构示意图；图2是齿轮与定位盘的啮合状态示意图。
具体实施方式
[0012]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0013]一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，如图所示，包括双轴电动滑轨1，双轴电动滑轨1上安装基座2，投入使用时，双轴电动滑轨1固定安装在拉拔流水线的末尾，由其来带动基座2移动，基座2的顶面转动连接摆臂3的一端，摆臂3的另一端连接立柱4的下端，立柱4与摆臂3为一体结构，且立柱4与摆臂3相互垂直，立柱4的上端转动安装定位盘5，定位盘5的轴线垂直于立柱4，摆臂3和定位盘5分别连接动力装置，用以带动摆臂3和定位盘5转动，定位盘5同轴连接芯筒6的一端，芯筒6位于定位盘5远离立柱4的一侧，芯筒6的一端开设与之内部连通的豁口7，豁口7的外端铰接压板8的一端，豁口7与压板8的连接处设置扭簧，扭簧使压板8探出芯筒6外，压板8能够完全位于豁口7内，压板8的另一端连接弧齿9的一端，弧齿9的另一端位于芯筒6内，芯筒6内转动安装第一传动轮10，第一传动轮10的外周开设一圈与弧齿9啮合的齿槽，芯筒6内转动安装第二传动轮11，第二传动轮11和第一传动轮10通过传动链12连接，第二传动轮11同轴连接第一伞齿轮13，第一伞齿轮13啮合第二伞齿轮14，第二伞齿轮14同轴连接转轴15，转轴15与芯筒6转动连接，在转轴15上套装轴承，并使轴承内圈与转轴15的外周固定连接，轴承外圈通过支架连接芯筒6的内壁，芯筒6的另一端开设数个凹槽16，凹槽16内分别铰接安装L型杆17，凹槽16与L型杆17的铰接处同样设置扭簧，该处使得L型杆17具有平躺的趋势，该处扭簧弹力小于压板8处的扭簧弹力，L型杆17的开口均朝向芯筒6外，L型杆17的内端均连接线绳18的一端，线绳18的另一端均连接转轴15的外周；还包括用以输送
卷绕有胎圈钢丝的工字轮的U型轨19，U型轨19的顶面靠近定位盘5的一侧固定安装锥形条20，锥形条20的尖端朝上。本专利技术的初始状态为：芯筒6平行于U型轨19，压板8探出芯筒6外，L型杆17平躺。使用时，将工字轮套在芯筒6上，并将其推向定位盘5，工字轮沿芯筒6滑动的过程中会与压板8接触，最终将压板8压入豁口7内，压板8向豁口7内运动时，弧齿9带动第一传动轮10转动，再通过传动链12、第二传动轮11、第一伞齿轮13和第二伞齿轮14，使得转轴15转动并缠绕线绳18，线绳18拉扯L型杆17，直至L型杆17翻转９０
°
，翻转后的L型杆17的端面能够抵住工字轮的外端面，从而完成工字轮与芯筒6的锁定，以免在工作过程中工字轮任意活动。工字轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎圈钢丝拉拔收丝机构，包括双轴电动滑轨（1），双轴电动滑轨（1）上安装基座（2），其特征在于：基座（2）的顶面转动连接摆臂（3）的一端，摆臂（3）的另一端连接立柱（4）的下端，立柱（4）的上端转动安装定位盘（5），摆臂（3）和定位盘（5）分别连接动力装置，定位盘（5）同轴连接芯筒（6）的一端，芯筒（6）位于定位盘（5）远离立柱（4）的一侧，芯筒（6）的一端开设与之内部连通的豁口（7），豁口（7）的外端铰接压板（8）的一端，豁口（7）与压板（8）的连接处设置扭簧，压板（8）的另一端连接弧齿（9）的一端，弧齿（9）的另一端位于芯筒（6）内，芯筒（6）内转动安装第一传动轮（10），第一传动轮（10）的外周开设一圈与弧齿（9）啮合的齿槽，芯筒（6）内转动安装第二传动轮（11），第二传动轮（11）和第一传动轮（10）通过传动链（12）连接，第二传动轮（11）同轴连接第一伞齿轮（13），第一伞齿轮（13）啮合第二伞齿轮（14），第二伞齿轮（14）同轴连接转轴（15），转轴（15）与芯筒（6）转动连接，芯筒（6）的另一端开设数个凹槽（16），凹槽（16）内分别铰接安装L型杆（17），凹槽（16）与L型杆（17）的铰接处同样设置扭簧，L型杆（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦勇，王金武，窦万明，葛艳艳，窦衍君，徐建序，管玉红，庄春玲，窦燕霞，
申请(专利权)人：山东大业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：