一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，属于电动三轮车领域，包括电动三轮车以及车厢，电动车厢内设置有一清理机构；电动清理机构包括丝杆移动机构以及厢壁清扫机构和厢底清扫机构；电动丝杆移动机构包括转动设置在电动车厢内的丝杆以及用于驱动电动丝杆转动的电机，本发明专利技术的车厢内设置有厢壁清扫机构和厢底清扫机构，二者均由丝杆移动机构驱动，较之人工手动清扫大大降低了清扫时间，且有效防止清扫产生的灰尘损害工人健康；厢壁清扫机构通过转动和摆动结合的方式来对车厢内壁进行清扫，清扫的更加干净彻底，车厢内还设置有分离机构，以此单独驱动厢壁清扫机构或厢底清扫机构，因此仅使用一个丝杆移动机构即可，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车


[0001]本专利技术涉及电动三轮车领域，特别涉及一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，传统的电动三轮车在运货（沙子、砂石、碎石等）完成时，车厢内部十分脏乱，尤其是车厢内壁残留有灰尘，一般是工人手动进行清扫，手动清扫工作存在费时费力以及清扫产生的灰尘会损害清扫人员的身体健康，因此需要设计一种能够便于清理车厢内垃圾的电动三轮车。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，至少可以解决
技术介绍
中所指出的一个问题。
[0004]一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，包括电动三轮车以及设置在所述电动三轮车上的车厢，所述车厢内设置有一清理机构。
[0005]所述清理机构包括丝杆移动机构以及设置在所述丝杆移动机构上的厢壁清扫机构和厢底清扫机构。
[0006]所述丝杆移动机构包括转动设置在所述车厢内的丝杆以及用于驱动所述丝杆转动的电机，所述丝杆上安装有分别与厢壁清扫机构和厢底清扫机构连接的两个滑座结构，所述滑座结构包括连接座以及设置在所述连接座内的滑块结构，所述滑块结构与所述丝杆螺纹连接，所述滑块结构包括滑块一和滑块二，所述滑块一和滑块二均通过弹簧设置于所述连接座内。
[0007]所述车厢的头部和尾部均设有一分离机构，所述分离机构用于分离滑块一和滑块二，以使得丝杆移动机构依次驱动厢壁清扫机构和厢底清扫机构。
[0008]较佳的，所述分离机构包括两个插杆以及驱动两个所述插杆移动的气缸一，所述滑块一和滑块二上均开设有与所述插杆配合的通槽，所述插杆上设置有导向斜面，所述气缸一推动两个插杆分别插入两个通槽内时，使得滑块一和滑块二分离。
[0009]较佳的，所述厢底清扫机构包括清扫辊一，所述清扫辊一通过连杆与连接座连接。
[0010]较佳的，所述厢壁清扫机构包括主清扫臂、辅助清扫臂以及分别与所述主清扫臂和所述辅助清扫臂连接的两个清扫辊二，所述主清扫臂通过转轴与所述连接座连接，所述转轴转动设置在所述连接座上，所述转轴上设置有一齿轮。
[0011]所述主清扫臂上开设有与所述辅助清扫臂配合的插槽，所述插槽内设置有与所述辅助清扫臂连接的弹簧，所述辅助清扫臂连接有一限位杆，所述限位杆贯穿所述主清扫臂并向下延伸，所述车厢的底板内设置有一挡板结构，在所述厢壁清洗机构移动的过程中，所述限位杆在弹簧的作用下沿着挡板结构的边沿移动。
[0012]较佳的，所述车厢的底板内设置有用于带动所述厢壁清扫机构转动的旋转机构，所述旋转机构包括气缸二以及连接在所述气缸二输出端的直齿条一；所述气缸二带动直齿
条一移动的过程中会驱使齿轮转动，以使得所述厢壁清扫机构转动。
[0013]较佳的，所述挡板结构包括两个缺口板以及两个封堵板，所述缺口板具有一缺口槽，所述旋转机构驱动所述厢壁清扫机构转动时，所述限位杆沿着所述缺口槽的边沿移动，以使得与辅助清扫臂连接的所述清扫辊依次与相邻的两个厢壁接触。
[0014]所述封堵板的下侧设置有气缸三，所述气缸三能够推动所述封堵板向上移动并封闭所述缺口板的缺口槽。
[0015]较佳的，所述车厢的底板内还设置有摆动机构，所述摆动机构包括气缸四以及与所述气缸四的输出端连接的直齿条二，当厢壁清扫机构移动时，所述直齿条二能够与所述齿轮接触。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的车厢内设置有厢壁清扫机构和厢底清扫机构，二者均由丝杆移动机构驱动，较之人工手动清扫大大降低了清扫时间，且有效防止清扫产生的灰尘损害工人健康。
[0017]厢壁清扫机构通过转动和摆动结合的方式来对车厢内壁进行清扫，清扫的更加干净彻底，车厢内还设置有分离机构，以此单独驱动厢壁清扫机构或厢底清扫机构，因此仅使用一个丝杆移动机构即可，降低了生产成本。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的电动三轮车的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的车厢在未启动清理机构时的结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的车厢在启动厢底清扫机构时的内部结构示意图。
[0021]图4为图3的A处局部放大图。
[0022]图5为本专利技术的车厢在启动厢底清扫机构时的外部结构示意图。
[0023]图6为本专利技术的车厢在厢壁清扫机构移动至旋转机构处的外部结构示意图。
[0024]图7为本专利技术的车厢在厢壁清扫机构移动至旋转机构处的内部结构示意图。
[0025]图8为本专利技术的挡板结构的局部结构示意图。
[0026]图9为本专利技术的车厢在旋转机构驱动厢壁清扫机构转动时的外部结构示意图。
[0027]图10为本专利技术的车厢在旋转机构驱动厢壁清扫机构转动时的内部结构示意图。
[0028]图11为本专利技术的厢壁清扫机构转动90度后的结构示意图。
[0029]图12为本专利技术的厢壁清扫机构移动至第二个缺口板处的结构示意图。
[0030]图13为本专利技术的厢壁清扫机构的结构示意图。
[0031]图14为本专利技术的封板43的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1
‑
电动三轮车，2
‑
车厢，3
‑
丝杆，4
‑
电机，5
‑
连接座，6
‑
滑块一，7
‑
滑块二，8
‑
气缸一，9
‑
插杆，11
‑
清扫辊一，21
‑
主清扫臂，22
‑
辅助清扫臂，23
‑
清扫辊二，24
‑
转轴，25
‑
限位杆，26
‑
直齿条一，27
‑
齿轮，28
‑
气缸二，31
‑
缺口板，32
‑
封堵板，33
‑
气缸三，34
‑
气缸四，35
‑
直齿条二，36
‑
气缸五，41
‑
让位槽一，42
‑
让位槽二，43
‑
封板，44
‑
让位槽三，45
‑
容纳槽。
具体实施方式
[0033]下面结合附图，对本专利技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术
的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0034]实施例一如图1至图5所示，本专利技术实施例提供的一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，包括电动三轮车1以及设置在电动三轮车1上的车厢2，车厢2包括底板、位于驾驶室处的前板、位于车尾处的后板以及两个侧板；车厢2内设置有一清理机构；清理机构包括丝杆移动机构、厢壁清扫机构和厢底清扫机构。
[0035]丝杆移动机构包括转动设置在车厢2内的丝杆3以及用于驱动丝杆3转动的电机4，丝杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，包括电动三轮车以及设置在所述电动三轮车上的车厢，其特征在于，所述车厢内设置有一清理机构；所述清理机构包括丝杆移动机构以及设置在所述丝杆移动机构上的厢壁清扫机构和厢底清扫机构；所述丝杆移动机构包括转动设置在所述车厢内的丝杆以及用于驱动所述丝杆转动的电机，所述丝杆上安装有分别与厢壁清扫机构和厢底清扫机构连接的两个滑座结构，所述滑座结构包括连接座以及设置在所述连接座内的滑块结构，所述滑块结构与所述丝杆螺纹连接，所述滑块结构包括滑块一和滑块二，所述滑块一和滑块二均通过弹簧设置于所述连接座内；所述车厢的头部和尾部均设有一分离机构，所述分离机构用于分离滑块一和滑块二，以使得丝杆移动机构依次驱动厢壁清扫机构和厢底清扫机构。2.如权利要求1所述的一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，其特征在于，所述分离机构包括两个插杆以及驱动两个所述插杆移动的气缸一，所述滑块一和滑块二上均开设有与所述插杆配合的通槽，所述插杆上设置有导向斜面，所述气缸一推动两个插杆分别插入两个通槽内时，使得滑块一和滑块二分离。3.如权利要求1所述的一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，其特征在于，所述厢底清扫机构包括清扫辊一，所述清扫辊一通过连杆与连接座连接。4.如权利要求1所述的一种具有垃圾清扫功能的电动三轮车，其特征在于，所述厢壁清扫机构包括主清扫臂、辅助清扫臂以及分别与所述主清扫臂和所述辅助清扫臂连接的两个清扫辊二，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜庆岭，
申请(专利权)人：徐州坤达电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：