本实用新型专利技术公开了一种轨道车零部件加工用循环上料装置，包括控制箱，所述控制箱的底部固定连接有收纳箱，所述控制箱与收纳箱的内部之间固定设置有码放盒，所述码放盒的内腔底部固定连接有伸缩囊，本实用新型专利技术涉及循环上料技术领域。该轨道车零部件加工用循环上料装置，通过伸缩囊、放置板、衔接杆以及吸盘组件之间的相互配合，便于对零部件进行单独输送，避免昂贵的零部件在运输过程中相互碰撞挤压，保证其输送的稳定性，多个衔接杆和吸盘组件相互配合，保证上料的高效进行，通过丝杆、第一齿轮、支撑套筒以及伸缩调节组件之间的相互配合，便于根据输送情况，灵活调节上料高度，使用方便，适用范围较广，具有较强的实用性。具有较强的实用性。具有较强的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车零部件加工用循环上料装置
[0001]本技术涉及循环上料
，具体为一种轨道车零部件加工用循环上料装置。
技术介绍
[0002]轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。按传动方式轨道车有机械传动、液压传动、电传动，其中最多的是机械传动。其中电动轨道车，最常用名称为电动平车，又称轨道平车、电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是电动车辆，在电动驱动下自动运行，其次它是在轨道上运行的车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；车体无方向控制装置只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。
[0003]现有的循环上料装置普遍使用皮带轮来运输，在向上运输的过程中容易使零部件相互碰撞产生挤压，会出现一定的磨损，形成精度差，降低零部件的合格率，缺乏对单个零部件进行高效上料的结构，难以达到稳定输送，并且向上运输的高度较为固定，无法根据情况灵活进行调节，缺乏实用性。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道车零部件加工用循环上料装置，解决了向上运输的过程中容易使零部件相互碰撞产生挤压，会出现一定的磨损，形成精度差，降低零部件的合格率，缺乏对单个零部件进行高效上料的结构，并且向上运输的高度较为固定，无法根据情况灵活进行调节的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道车零部件加工用循环上料装置，包括控制箱，所述控制箱的底部固定连接有收纳箱，所述控制箱与收纳箱的内部之间固定设置有码放盒，所述码放盒的内腔底部固定连接有伸缩囊，所述伸缩囊的顶部固定连接有放置板，所述放置板滑动连接在码放盒的内壁之间，所述收纳箱的内腔右侧固定连接有气泵，所述气泵的通气端贯穿码放盒与伸缩囊的内部相连通，所述控制箱内腔左右两侧的底部均转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿控制箱的顶部并延伸至外部，所述丝杆的顶部螺纹套设有支撑套筒，两个所述支撑套筒的顶部之间固定连接有连接板，所述连接板的前端中间转动设置有控制盘，所述控制盘的前端侧表面均匀固定设置有若干衔接杆，所述衔接杆远离控制盘的一端螺纹套设有吸盘组件，所述衔接杆的中间固定设置有伸缩调节组件。
[0006]优选的，所述放置板的顶部从下到上放置有若干零部件，所述丝杆的下部外表面
套设有第一齿轮。
[0007]优选的，所述第一齿轮的底部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮靠近码放盒的一侧固定连接有电机。
[0008]优选的，所述电机的底部固定连接在控制箱的内腔底部，所述吸盘组件包括吸嘴。
[0009]优选的，所述吸嘴的右侧外部一圈均匀固定设置有若干抓持块，所述吸嘴的右侧内部一圈均匀固定设置有若干防滑条。
[0010]优选的，所述伸缩调节组件包括弹性长度调节圈，所述弹性长度调节圈的左侧前端固定设置有气阀。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种轨道车零部件加工用循环上料装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该轨道车零部件加工用循环上料装置，通过在控制箱的底部固定连接有收纳箱，控制箱与收纳箱的内部之间固定设置有码放盒，码放盒的内腔底部固定连接有伸缩囊，伸缩囊的顶部固定连接有放置板，放置板滑动连接在码放盒的内壁之间，收纳箱的内腔右侧固定连接有气泵，气泵的通气端贯穿码放盒与伸缩囊的内部相连通，控制箱内腔左右两侧的底部均转动连接有丝杆，丝杆贯穿控制箱的顶部并延伸至外部，丝杆的顶部螺纹套设有支撑套筒，两个支撑套筒的顶部之间固定连接有连接板，连接板的前端中间转动设置有控制盘，控制盘的前端侧表面均匀固定设置有若干衔接杆，衔接杆远离控制盘的一端螺纹套设有吸盘组件，衔接杆的中间固定设置有伸缩调节组件，通过伸缩囊、放置板、衔接杆以及吸盘组件之间的相互配合，便于对零部件进行单独输送，避免昂贵的零部件在运输过程中相互碰撞挤压，保证其输送的稳定性，多个衔接杆和吸盘组件相互配合，保证上料的高效进行。
[0014](2)、该轨道车零部件加工用循环上料装置，通过在放置板的顶部从下到上放置有若干零部件，丝杆的下部外表面套设有第一齿轮，第一齿轮的底部啮合有第二齿轮，第二齿轮靠近码放盒的一侧固定连接有电机，电机的底部固定连接在控制箱的内腔底部，吸盘组件包括吸嘴，吸嘴的右侧外部一圈均匀固定设置有若干抓持块，吸嘴的右侧内部一圈均匀固定设置有若干防滑条，伸缩调节组件包括弹性长度调节圈，弹性长度调节圈的左侧前端固定设置有气阀，通过丝杆、第一齿轮、支撑套筒以及伸缩调节组件之间的相互配合，便于根据输送情况，灵活调节上料的高度，使用方便，适用范围较广，具有较强的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构主视图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术吸盘组件的右视图；
[0018]图4为本技术伸缩调节组件的俯视图。
[0019]图中：1、控制箱；2、收纳箱；3、码放盒；4、伸缩囊；5、放置板；6、零部件；7、气泵；8、丝杆；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、电机；12、支撑套筒；13、连接板；14、控制盘；15、衔接杆；16、吸盘组件；161、吸嘴；162、抓持块；163、防滑条；17、伸缩调节组件；171、弹性长度调节圈； 172、气阀。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种轨道车零部件加工用循环上料装置，包括控制箱1，控制箱1的底部固定连接有收纳箱2，控制箱 1与收纳箱2的内部之间固定设置有码放盒3，码放盒3的内腔底部固定连接有伸缩囊4，伸缩囊4的顶部固定连接有放置板5，放置板5滑动连接在码放盒3的内壁之间，收纳箱2的内腔右侧固定连接有气泵7，气泵7的通气端贯穿码放盒3与伸缩囊4的内部相连通，控制箱1内腔左右两侧的底部均转动连接有丝杆8，丝杆8贯穿控制箱1的顶部并延伸至外部，丝杆8的顶部螺纹套设有支撑套筒12，两个支撑套筒12的顶部之间固定连接有连接板13，连接板13的前端中间转动设置有控制盘14，控制盘14的前端侧表面均匀固定设置有若干衔接杆15，衔接杆15远离控制盘14的一端螺纹套设有吸盘组件 16，衔接杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车零部件加工用循环上料装置，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的底部固定连接有收纳箱(2)，所述控制箱(1)与收纳箱(2)的内部之间固定设置有码放盒(3)，所述码放盒(3)的内腔底部固定连接有伸缩囊(4)，所述伸缩囊(4)的顶部固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)滑动连接在码放盒(3)的内壁之间，所述收纳箱(2)的内腔右侧固定连接有气泵(7)，所述气泵(7)的通气端贯穿码放盒(3)与伸缩囊(4)的内部相连通，所述控制箱(1)内腔左右两侧的底部均转动连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)贯穿控制箱(1)的顶部并延伸至外部，所述丝杆(8)的顶部螺纹套设有支撑套筒(12)，两个所述支撑套筒(12)的顶部之间固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的前端中间转动设置有控制盘(14)，所述控制盘(14)的前端侧表面均匀固定设置有若干衔接杆(15)，所述衔接杆(15)远离控制盘(14)的一端螺纹套设有吸盘组件(16)，所述衔接杆(15)的中间固定设置有伸缩调节组件(17)。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖长江，张红霞，肖一然，
申请(专利权)人：襄阳富德源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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