本实用新型专利技术公开了一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置，包括固定支板，固定支板的内腔活动套接有压缩弹簧，本实用新型专利技术涉及轨道车零部件更换技术领域。通过设置一种便拆卸机构，保护垫与零件的外表面相接触，向外拉动卡槽板，此时压缩弹簧会被压缩，此时卡槽板的内腔为最大，再将需要固定的部件放置在卡槽板的内腔内，此时手松，压缩弹簧会拉伸，并对零件进行挤压，并且卡接箱内的卡齿插入至卡接凹板内，与卡接凹板的卡块进行卡接固定，当需要拆卸时，只需按动按钮，卡接箱即与卡接凹板松开，利用一种便拆卸机构来对螺栓与螺母进行更替，使得在拆卸时变得更为简单，大大提高了工作人员的工作效率，并且即使是长时间使用也不会生锈。锈。锈。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置
[0001]本技术涉及轨道车零部件更换
，具体为一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置。
技术介绍
[0002]轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车，轨道车按传动方式轨道车有机械传动、液压传动、电传动，其中最多的是机械传动。
[0003]轨道车中含有很多不同类型的零部件，其中，这些部件都是利用螺栓与螺母进行固定安装，螺栓与螺母固定虽然简单，但由于螺栓与螺母由于是铁制品，因此长时间使用后，螺栓与螺母会上锈，因此在拆卸时变得非常的困难，其次，零部件的形状和大小是不相同的，因此需要准备不同宽度与厚度的螺栓进行固定，大大提高了生产成本。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置，解决了轨道车中含有很多不同类型的零部件，其中，这些部件都是利用螺栓与螺母进行固定安装，螺栓与螺母固定虽然简单，但由于螺栓与螺母由于是铁制品，因此长时间使用后，螺栓与螺母会上锈，因此在拆卸时变得非常的困难，其次，零部件的形状和大小是不相同的，因此需要准备不同宽度与厚度的螺栓进行固定，大大提高了生产成本的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置，包括固定支板，所述固定支板的内腔活动套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧固定安装有连接杆，所述压缩弹簧的一侧固定安装有卡槽板，所述卡槽板的一侧固定安装有保护垫，所述卡槽板的一侧固定安装有卡接箱，所述卡接箱的内腔固定安装有卡齿，所述卡接箱内腔的一侧固定安装有限位块，所述卡槽板的另一侧固定安装有卡接凹板，所述卡接凹板的底部固定安装有按钮。
[0006]优选的，所述固定支板的上下两侧均固定安装有活动箱，所述活动箱的一侧活动套接有伸缩杆，所述活动箱的另一侧活动套接有手柄，所述活动箱的顶部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定安装有旋钮，所述伸缩杆的顶部开设有活动槽，所述活动箱的顶部镶嵌安装有垫圈。
[0007]优选的，所述限位块的材质为铁质材料，所述卡齿的材质为塑胶材料。
[0008]优选的，所述连接杆的一侧固定安装有手拉柄，其外表面开设有螺纹条纹。
[0009]优选的，所述活动槽的数量有若干个，其大小、形状均相同。
[0010]优选的，所述垫圈的材质为塑胶材料，所述伸缩杆的可伸长范围在三厘米至七厘米之间。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该轨道车零部件更换用快速拆卸装置，通过设置一种便拆卸机构，保护垫与零件的外表面相接触，向外拉动卡槽板，此时压缩弹簧会被压缩，此时卡槽板的内腔为最大，再将需要固定的部件放置在卡槽板的内腔内，此时手松，压缩弹簧会拉伸，并对零件进行挤压，并且卡接箱内的卡齿插入至卡接凹板内，与卡接凹板的卡块进行卡接固定，当需要拆卸时，只需按动按钮，卡接箱即与卡接凹板松开，利用一种便拆卸机构来对螺栓与螺母进行更替，使得在拆卸时变得更为简单，大大提高了工作人员的工作效率，并且即使是长时间使用也不会生锈。
[0014](2)、该轨道车零部件更换用快速拆卸装置，通过设置一种可调节式机构，当需要对不同宽度的零件进行固定时，此时手拉手柄，此时伸缩杆会伸长，并且伸缩杆的顶部开设有很多的活动槽，当伸缩杆拉伸结束后，此时利用工作旋转旋钮，并带动螺纹杆进行旋转，旋转至伸缩杆的内部进行固定处理，这样做解决了零部件的形状和大小是不相同的，因此需要准备不同宽度与厚度的螺栓进行固定，大大提高了生产成本的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术中可调节式机构的整体结构示意图。
[0018]图中：1、固定支板；2、压缩弹簧；3、连接杆；4、卡槽板；5、保护垫；6、卡接箱；7、卡齿；8、限位块；9、卡接凹板；10、按钮；11、活动箱；12、旋钮；13、手柄；14、螺纹杆；15、伸缩杆；16、活动槽；17、垫圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置，包括固定支板1，固定支板1的内腔活动套接有压缩弹簧2，压缩弹簧2的一侧固定安装有连接杆3，压缩弹簧2的一侧固定安装有卡槽板4，卡槽板4的一侧固定安装有保护垫5，卡槽板4的一侧固定安装有卡接箱6，卡接箱6的内腔固定安装有卡齿7，卡接箱6内腔的一侧固定安装有限位块8，卡槽板4的另一侧固定安装有卡接凹板9，卡接凹板9的底部固定安装有按钮10，限位块8的材质为铁质材料，卡齿7的材质为塑胶材料，连接杆3的一侧固定安装有手拉柄，其外表面开设有螺纹条纹。
[0021]使用时，通过设置一种便拆卸机构，保护垫5与零件的外表面相接触，向外拉动卡槽板4，此时压缩弹簧2会被压缩，此时卡槽板4的内腔为最大，再将需要固定的部件放置在卡槽板4的内腔内，此时手松，压缩弹簧2会拉伸，并对零件进行挤压，并且卡接箱6内的卡齿7插入至卡接凹板9内，与卡接凹板9的卡块进行卡接固定，当需要拆卸时，只需按动按钮10，
卡接箱6即与卡接凹板9松开，利用一种便拆卸机构来对螺栓与螺母进行更替，使得在拆卸时变得更为简单，大大提高了工作人员的工作效率，并且即使是长时间使用也不会生锈。
[0022]请参阅图3，固定支板1的上下两侧均固定安装有活动箱11，活动箱11的一侧活动套接有伸缩杆15，活动箱11的另一侧活动套接有手柄13，活动箱11的顶部螺纹安装有螺纹杆14，螺纹杆14的顶部固定安装有旋钮12，伸缩杆15的顶部开设有活动槽16，活动箱11的顶部镶嵌安装有垫圈17，活动槽16的数量有若干个，其大小、形状均相同，垫圈17的材质为塑胶材料，伸缩杆15的可伸长范围在三厘米至七厘米之间。
[0023]使用时，通过设置一种可调节式机构，当需要对不同宽度的零件进行固定时，此时手拉手柄13，此时伸缩杆15会伸长，并且伸缩杆15的顶部开设有很多的活动槽16，当伸缩杆15拉伸结束后，此时利用工作旋转旋钮12，并带动螺纹杆14进行旋转，旋转至伸缩杆15的内部进行固定处理，这样做解决了零部件的形状和大小是不相同的，因此需要准备不同宽度与厚度的螺栓进行固定，大大提高了生产成本的问题。
[0024]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置，包括固定支板(1)，所述固定支板(1)的内腔活动套接有压缩弹簧(2)，所述压缩弹簧(2)的一侧固定安装有连接杆(3)，所述压缩弹簧(2)的一侧固定安装有卡槽板(4)，其特征在于：所述卡槽板(4)的一侧固定安装有保护垫(5)，所述卡槽板(4)的一侧固定安装有卡接箱(6)，所述卡接箱(6)的内腔固定安装有卡齿(7)，所述卡接箱(6)内腔的一侧固定安装有限位块(8)，所述卡槽板(4)的另一侧固定安装有卡接凹板(9)，所述卡接凹板(9)的底部固定安装有按钮(10)。2.根据权利要求1所述的一种轨道车零部件更换用快速拆卸装置，其特征在于：所述固定支板(1)的上下两侧均固定安装有活动箱(11)，所述活动箱(11)的一侧活动套接有伸缩杆(15)，所述活动箱(11)的另一侧活动套接有手柄(13)，所述活动箱(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖长江，张红霞，肖一然，
申请(专利权)人：襄阳富德源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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