本实用新型专利技术公开了一种具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置，包括上模座和下模座，上模座顶部的两侧均固定连接有连接柱，上模座的底部与下模座的顶部之间共同形成浇注腔，下模座的内部设置有顶出机构，顶出机构包括开设有下模座内部的安装腔，安装腔的底部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有驱动杆，驱动杆的表面固定连接有安装筒，本实用新型专利技术涉及浇注装置技术领域。该具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置，驱动电机在通过驱动杆、安装筒、导向槽、连接杆和伸缩杆带动顶板上下往复运动，对下模座内的零件进行振打，将零件与下模座分离，方便零件从下模座取出来，提高浇注装置的生产效率，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置
[0001]本技术涉及浇注装置
，具体为一种具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置。
技术介绍
[0002]轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。
[0003]轨道车零部件在生产过程中，将金属液体浇注到铸造装置中与轨道车零部件形状相同的型腔中，冷却成型后即可得到轨道车零部件。现有的浇铸模具大多由一个上模和一个下模组成，浇注完成后，上模与下模分离的过程中可能会导致零件与模具之间的粘连，使得铸件与模具打开困难。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置，解决了现有的浇铸模具大多由一个上模和一个下模组成，浇注完成后，上模与下模分离的过程中可能会导致零件与模具之间的粘连，使得铸件与模具打开困难的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置，包括上模座和下模座，所述上模座顶部的两侧均固定连接有连接柱，所述上模座的底部与下模座的顶部之间共同形成浇注腔，所述下模座的内部设置有顶出机构，所述顶出机构包括开设有下模座内部的安装腔，所述安装腔内壁的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动杆，所述驱动杆的表面固定连接有安装筒，所述安装筒的表面开设有导向槽，所述安装腔内壁的顶部且位于安装筒的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的两侧之间贯穿开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端与导向槽滑动连接，所述连接杆远离安装筒的一端与安装腔内壁的两侧滑动连接，所述连接杆的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端贯穿安装腔并延伸至浇注腔的内部，所述伸缩杆的顶端固定连接有顶板。
[0006]优选的，所述安装腔内壁的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的表面与连接杆滑动连接。
[0007]优选的，所述上模座的底部且位于浇注腔的周围开设有密封槽，所述下模座的顶部固定连接有与密封槽相适配的密封环。
[0008]优选的，所述上模座的内部开设有冷却腔,所述冷却腔的内部设置有冷却盘管。
[0009]优选的，所述上模座的顶部连通有浇注管，所述浇注管贯穿上模座和冷却腔并与浇注腔相连通。
[0010]优选的，所述下模座顶部的两侧均开设有定位槽，所述上模座底部的两侧均固定
10，浇注管10的表面固定连接有保温套，浇注管10贯穿上模座1和冷却腔8 并与浇注腔4相连通，上模座1的内部开设有冷却腔8,冷却腔8的内部设置有冷却盘管9，冷却盘管9与外部循环水相连通，上模座1的底部且位于浇注腔4的周围开设有密封槽6，下模座2的顶部固定连接有与密封槽6相适配的密封环7，下模座2的内部设置有顶出机构5，顶出机构5包括开设有下模座 2内部的安装腔51，安装腔51内壁的底部固定连接有驱动电机52，驱动电机 52为变频调试电机，通过导线与控制系统及外部电源连接，驱动电机52的输出轴固定连接有驱动杆53，驱动杆53的表面固定连接有安装筒54，安装筒 54的表面开设有导向槽55，安装腔51内壁的顶部且位于安装筒54的两侧均固定连接有安装板56，安装板56的两侧之间贯穿开设有限位槽57，限位槽 57的内壁滑动连接有连接杆58，安装腔51内壁的两侧均固定连接有滑轨511，滑轨511的表面与连接杆58滑动连接，连接杆58的一端与导向槽55滑动连接，连接杆58远离安装筒54的一端与安装腔51内壁的两侧滑动连接，连接杆58的顶部固定连接有伸缩杆59，伸缩杆59为弹性伸缩杆，伸缩杆59的顶端贯穿安装腔51并延伸至浇注腔4的内部，伸缩杆59的顶端固定连接有顶板510，浇注腔4的底部开设有与顶板510相适配的空腔。
[0022]使用时，连接杆3在外部推动装置的带动下带动上模座1向下运动，上模座1在定位柱11和定位槽12的作用下与下模座2闭合，将熔融的铁水由浇注管10注入浇注腔4内，浇注结束后，冷却盘管9与循环水接通，冷却盘管9内的水与冷却腔8进行热交换，对冷却腔8和浇注的零部件进行降温冷却，浇注的零部件降温后，连接杆3在外部推动装置的带动下带动上模座1 向上运动，带动上模座1与浇注的零部件和下模座2分开，通过控制面板打开驱动电机52，驱动电机52工作带动驱动杆和安装筒54一起转动，安装筒54转动通过导向槽55带动连接杆58上下往复运动，连接杆58往复运动带动通过伸缩杆59带动顶板510对下模座2内的零件进行振打，将零件与下模座2分离，方便零件从下模座2取出来。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有快速冷却效果轨道车零部件浇注装置，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)顶部的两侧均固定连接有连接柱(3)，所述上模座(1)的底部与下模座(2)的顶部之间共同形成浇注腔(4)，所述下模座(2)的内部设置有顶出机构(5)；所述顶出机构(5)包括开设有下模座(2)内部的安装腔(51)，所述安装腔(51)内壁的底部固定连接有驱动电机(52)，所述驱动电机(52)的输出轴固定连接有驱动杆(53)，所述驱动杆(53)的表面固定连接有安装筒(54)，所述安装筒(54)的表面开设有导向槽(55)，所述安装腔(51)内壁的顶部且位于安装筒(54)的两侧均固定连接有安装板(56)，所述安装板(56)的两侧之间贯穿开设有限位槽(57)，所述限位槽(57)的内壁滑动连接有连接杆(58)，所述连接杆(58)的一端与导向槽(55)滑动连接，所述连接杆(58)远离安装筒(54)的一端与安装腔(51)内壁的两侧滑动连接，所述连接杆(58)的顶部固定连接有伸缩杆(59)，所述伸缩杆(59)的顶端贯穿安装腔(51)并延伸至浇注腔(4)的内部，所述伸缩杆(59)的顶端固定连接有顶板(510)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖长江，张红霞，肖一然，
申请(专利权)人：襄阳富德源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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