一种燃料电池空气增湿装置、燃料电池测试系统和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池空气增湿装置、燃料电池发动机测试系统和车辆，所述燃料电池包括电堆，所述电堆包括进气口和尾排口，所述空气增湿装置包括连接在电堆进气口和尾排口的膜加湿器系统，所述膜加湿器系统通过电堆尾排的高温高湿气体对将要进入到电堆进气口内的气体进行增湿升温；本发明专利技术通过大流量下尾排高温高湿气体降温冷凝所需冷却水量较大问题进行了优化，通过采用尾排高温高湿气体对进气进行增湿升温，节省了能源消耗，同时大大减少了尾排对冷却水的需求，降低了能源消耗，提升了能源效率。提升了能源效率。提升了能源效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池空气增湿装置、燃料电池测试系统和车辆


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体涉及一种燃料电池空气增湿装置、燃料电池测试系统和车辆。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机作为一种新型的绿色动力源，因其所具有的高效率和低排放等优良特性，正逐渐成为车载发动机的研发重点之一。燃料电池发动机是基于负载的输出，对于整车而言具有良好的控制性；同时，燃料电池发动机的能量输出为电能，简化了传统汽车的传动和调速结构。尽管燃料电池发动机与内燃机相比具有众多优点，但是燃料电池发动机要取代内燃机成为汽车发动机的主流，还有许多问题需要解决。其中燃料电池发动机的核心部件燃料电池电堆的测试存在较大问题，150kW大功率燃料电池电堆测试，空气系统流量为10000SLPM左右，测试设备对空气系统的整体温度、湿度、流量和压力控制精度存在缺陷，且整体加湿所需能量和尾排降温所需能量较大。目前还没有能够较为节能且高精度控制燃料电池空气增湿的装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种节能且高精度控制的燃料电池空气增湿装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池空气增湿装置，所述燃料电池包括电堆，所述电堆包括进气口和尾排口，其特征在于，所述空气增湿装置包括连接在电堆进气口和尾排口的膜加湿器系统，所述膜加湿器系统通过电堆尾排的高温高湿气体对将要进入到电堆进气口内的气体进行增湿升温。2.根据权利要求1所述的燃料电池空气增湿装置，其特征在于，所述装置还包括气体流量控制分配系统与电控系统，所述电控系统控制气体流量控制分配系统；所述气体流量控制分配系统包括空气输送管和设置在空气输送管上的减压阀、流量控制阀、质量流量控制器和用于分配干湿流量的三通阀；所述空气输送管与膜加湿器系统连通。3.根据权利要求2所述的燃料电池空气增湿装置，其特征在于，所述气体流量控制分配系统与膜加湿器系统之间的空气输送管上设置有加湿预加热系统，所述加湿预加热系统包括第一功率调节器和设置在空气输送管上的第一加热器，所述第一功率调节器控制第一加热器，所述电控系统控制第一功率调节器。4.根据权利要求2所述的燃料电池空气增湿装置，其特征在于，所述膜加湿器系统与电堆进气口之间还设置有加湿罐系统，所述加湿罐系统包括加湿罐。5.根据权利要求4所述的燃料电池空气增湿装置，其特征在于，所述加湿罐系统还包括加湿路循环动能系统，所述加湿路循环动能系统包括循环水管路和设置在循环水管路上的变频水泵；所述循环水管路连接上加湿...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙贺，王森，向蔚，王永湛，甘全全，戴威，
申请(专利权)人：上海神力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：