【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃料电池，具体地，涉及一种燃料电池歧管冷却液密封面密封结构及电池包，尤其是一种燃料电池歧管冷却液密封面高绝缘可靠性密封结构。
技术介绍
1、燃料电池作为一种新型发电装置，通过氧气与氢气的电化学反应产生电能。峰值电流超过700a,远超人体安全电流10ma。电气绝缘性能作为燃料电池安全的重要指标，受到广泛关注。行业内燃料电池歧管冷却液管路密封采用o型圈或常规密封件，在潮湿环境中外界水汽与燃料电池冷却液管路内介质导通，易发生绝缘故障，影响燃料电池运行。
2、公开号cn113675426a提供了一种用于燃料电池模块的组合密封结构，包括燃料电池端板、封装箱体、和歧管；所述燃料电池端板位于所述封装箱体内；还包括转接板，所述转接板嵌入所述封装箱体，且一侧端面固定安装于所述燃料电池端板，所述燃料电池端板和所述转接板之间设置介质密封圈ⅰ；所述转接板侧面设置有缺口，所述缺口与所述封装箱体的倒角面之间形成密封槽，所述密封槽内安装有ip防护密封o圈；所述转接板另一侧端面与所述歧管固定连接，所述转接板和所述歧管之间设置介质密封圈ⅱ。公开号cn211858804u公开了一种氢燃料电池发动机流体分配歧管穿板密封结构，包括分配歧管、底板、绝缘座、锁紧螺母、密封圈、密封垫及缓冲垫，所述分配歧管穿过底板，所述绝缘座设于分配歧管与底板之间，所述密封圈设于绝缘座与分配歧管之前，所述绝缘座为中空阶梯型轴，包括大径轴和小径轴，所述密封垫和缓冲垫设于小径轴上，所述底板位于密封垫与缓冲垫之间，所述小径轴上设有与锁紧螺母配合使用的外螺纹，所述分配歧管、绝缘
3、上述专利文献公开了燃料电池歧管冷却液管路密封使用o型圈或常规密封件，外界水汽通过端板与歧管安装面间隙可直接进入到o型圈或常规密封件外侧，由于o型圈和常规密封件密封界面宽度较小，电气间隙不足，在潮湿环境中易发生绝缘故障，且o型圈等无防脱设计，安装后易反弹脱落，不利于燃料电池规模化生产与后期维护。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种燃料电池歧管冷却液密封面密封结构及电池包。
2、根据本技术提供的一种燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，包括：密封件、绝缘板、端板、密封圈以及封装壳体；
3、电池放置在所述封装壳体内，所述端板设置在所述封装壳体的开口端，所述电池上设置有绝缘板，所述端板上设置有穿孔，所述绝缘板部分位于所述穿孔内；
4、所述密封圈设置在所述端板和所述绝缘板之间；所述密封件设置在歧管与所述端板、所述绝缘板之间，并对应所述绝缘板与所述端板的连接位置处设置。
5、优选的，所述密封件包括第一密封块、第二密封块，以及连接所述第一密封块和所述第二密封块的连接块；
6、所述第一密封块、所述第二密封块以及所述连接块之间形成有第一槽体结构和第二槽体结构，所述第一槽体结构和所述第二槽体结构位于所述连接块的两侧；
7、所述第一密封块位于所述歧管与所述端板之间，所述第二密封块位于所述歧管与所述绝缘板之间，所述连接块覆盖所述绝缘板与所述端板的连接处。
8、优选的，所述端板上设置有第三槽体结构，所述绝缘板上设置有第四槽体结构，所述歧管上设置有阶梯型密封槽；
9、所述第一密封块位于所述第三槽体结构和所述阶梯型密封槽的一个槽体结构内，所述第二密封块位于所述第四槽体结构和所述阶梯型密封槽的另一个槽体结构内；
10、所述阶梯型密封槽的凸起结构位于所述第一槽体结构内，所述第三槽体结构一侧壁结构和所述第四槽体结构的一侧壁结构位于所述第二槽体结构内。
11、优选的，所述密封件整体呈h型。
12、优选的，所述绝缘板包括连接部和凸起部；
13、所述凸起部设置在所述连接部上，所述连接部和所述电池连接设置，所述凸起部位于所述穿孔内；
14、所述密封圈设置于所述端板和所述连接部之间，所述密封件设置于所述歧管与所述端板、所述凸起部之间，并对应所述凸起部与所述端板的连接位置处设置。
15、优选的，所述端板上设置有第五槽体结构，所述密封圈设置在所述第五槽体结构内。
16、优选的，所述端板与所述封装壳体之间通过螺栓连接固定。
17、优选的，所述密封圈为o型圈。
18、优选的，所述密封件上设置有防脱凸点。
19、本技术还提供一种电池，包括上述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构。
20、与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
21、1、本技术的密封件的截面呈“h”型，横跨燃料电池端板、绝缘板，新型密封件顶部两峰跨距较大，增加了燃料电池堆芯带电部分与外界导体水汽的电气间隙，可大幅提升燃料电池在淋雨、冲刷等严苛环境下的绝缘防护能力；
22、2、本技术的密封件结构采用防脱设计，密封件两侧布置多组防脱凸点使得密封件安装后不反弹脱落，提升了密封件的可装配性，有利于燃料电池规模化生产与后期维护；
23、3、本技术的密封件兼顾燃料电池冷却液管路介质密封、ip密封作用，安全可靠。
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1.一种燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，包括：密封件(2)、绝缘板(4)、端板(5)、密封圈(6)以及封装壳体(7)；
2.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述密封件(2)包括第一密封块(201)、第二密封块(202)，以及连接所述第一密封块(201)和所述第二密封块(202)的连接块(203)；
3.根据权利要求2所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述端板(5)上设置有第三槽体结构(502)，所述绝缘板(4)上设置有第四槽体结构(403)，所述歧管(1)上设置有阶梯型密封槽(101)；
4.根据权利要求2所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述密封件(2)整体呈H型。
5.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述绝缘板(4)包括连接部(401)和凸起部(402)；
6.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述端板(5)上设置有第五槽体结构(503)，所述密封圈(6)设置在所述第五
7.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述端板(5)与所述封装壳体(7)之间通过螺栓(3)连接固定。
8.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述密封圈(6)为O型圈。
9.根据权利要求3所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述密封件(2)上设置有防脱凸点(206)。
10.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构。
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，包括：密封件(2)、绝缘板(4)、端板(5)、密封圈(6)以及封装壳体(7)；
2.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述密封件(2)包括第一密封块(201)、第二密封块(202)，以及连接所述第一密封块(201)和所述第二密封块(202)的连接块(203)；
3.根据权利要求2所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述端板(5)上设置有第三槽体结构(502)，所述绝缘板(4)上设置有第四槽体结构(403)，所述歧管(1)上设置有阶梯型密封槽(101)；
4.根据权利要求2所述的燃料电池歧管冷却液密封面密封结构，其特征在于，所述密封件(2)整体呈h型。
5.根据权利要求1所述的燃料电池歧管冷却液密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵普圣，陈汇豪，胡正坤，甘全全，戴威，
申请(专利权)人：上海神力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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