一种燃料电池用高效率气体增湿器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池用高效率气体增湿器，包括机壳，还包括预装板，所述机壳包括壳体A、壳体B、组装片A、组装片B和组装螺栓，所述预装板上端两侧固定连接有卡座，所述卡座一侧固定连接有内螺纹管，所述内螺纹管内侧壁螺纹旋接有手拧螺杆，所述机壳两侧外壁均固定连接有L形杆，所述L形杆下端固定连接有插杆套，所述插杆套右侧插接有插杆，所述插杆套和插杆之间安装有压缩弹簧。该一种燃料电池用高效率气体增湿器通过对预装板进行预先安装，并将L形杆、插杆套、压缩弹簧以及插杆整体组件插入卡座上的卡槽中，卡槽与内螺纹管进行连通，压缩弹簧先下压再反弹，继而将插杆整体从插杆套中弹出，完成卡接，拆装便捷，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池用高效率气体增湿器


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别涉及一种燃料电池用高效率气体增湿器。

技术介绍

[0002]增湿器使用各种科学方法，如超声波，加热等方式使水分变为小分子以增加空气湿度的电子仪器。大体分为三类，即超声波型加湿器、直接蒸发型加湿器和热蒸发型加湿器。仪器通过增加空气中水分子数量保持室内湿度，以保护人体各项机能。
[0003]专利号CN201910206561.X公布了一种加湿器，所述加湿器包括壳体、位于所述壳体内部的换热组件和增湿组件，所述壳体设置有进气口和排气口，所述换热组件靠近所述进气口设置，以使所述干热空气经所述进气口进入所述换热组件内冷却以形成干冷空气，所述增湿组件靠近所述排气口设置，且与所述换热组件导通，以使所述干冷空气进入所述增湿组件内加湿以形成湿冷空气，所述湿冷空气经所述排气口排出所述壳体外。本申请通过将换热组件和增湿组件相互导通并设置于同一壳体内部，集成化程度高，使得加湿器无需通过再外接换热组件的设置方式，即可实现对干热空气进行高效率地加湿。
[0004]目前，用于燃料电池的高效率气体增湿器存在以下弊端：1、以往用于燃料电池的高效率气体增湿器内部器件损坏后，不便于维修人员进行拆卸维护；2、以往用于燃料电池的高效率气体增湿器整体不便于进行拆装，实用性不足。为此，我们提出一种燃料电池用高效率气体增湿器。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种燃料电池用高效率气体增湿器，通过对预装板进行预先安装，并将L形杆、插杆套、压缩弹簧以及插杆整体组件插入卡座上的卡槽中，卡槽与内螺纹管进行连通，压缩弹簧先下压再反弹，继而将插杆整体从插杆套中弹出，完成卡接，拆装便捷，实用性强，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种燃料电池用高效率气体增湿器，包括机壳，还包括预装板，所述机壳包括壳体A、壳体B、组装片A、组装片B和组装螺栓，所述预装板上端两侧固定连接有卡座，所述卡座一侧固定连接有内螺纹管，所述内螺纹管内侧壁螺纹旋接有手拧螺杆，所述机壳两侧外壁均固定连接有L形杆，所述L形杆下端固定连接有插杆套，所述插杆套右侧插接有插杆，所述插杆套和插杆之间安装有压缩弹簧。
[0008]进一步地，所述机壳左侧安装有导气管A；导气管A用于向增湿器内部进气。
[0009]进一步地，所述机壳右侧安装有导气管B；导气管B用于从增湿器内部排气。
[0010]进一步地，所述壳体A外侧壁固定连接有组装片A，所述壳体B外侧壁固定连接有组装片B；壳体A和壳体B并合，且使组装片A和组装片B之间进行紧密贴合，组装片A和组装片B上的通孔进行对接。
[0011]进一步地，所述组装片A和组装片B上贯插有组装螺栓，所述组装螺栓末端螺纹旋接有螺母；将组装螺栓插入组装片A和组装片B上的通孔中，并在组装螺栓旋紧螺母，继而对壳体A和壳体B进行组装，整体方便拆装维修。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果1、通过将气体增湿器机壳设计为可拆卸式，壳体A和壳体B并合，且使组装片A和组装片B之间进行紧密贴合，组装片A和组装片B上的通孔进行对接，将组装螺栓插入组装片A和组装片B上的通孔中，并在组装螺栓旋紧螺母，继而对壳体A和壳体B进行组装，整体方便拆装维修，解决了以往用于燃料电池的高效率气体增湿器内部器件损坏后、不便于维修人员进行拆卸维护的问题；2、通过对预装板进行预先安装，并将L形杆、插杆套、压缩弹簧以及插杆整体组件插入卡座上的卡槽中，卡槽与内螺纹管进行连通，压缩弹簧先下压再反弹，继而将插杆整体从插杆套中弹出，并通过转动手拧螺杆，手拧螺杆沿内螺纹管内壁螺纹轨道进行配合旋转，方便将插杆再次顶入，继而方便工作人员抽出L形杆，拆装便捷，实用性强，解决了以往用于燃料电池的高效率气体增湿器整体不便于进行拆装、实用性不足的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术一种燃料电池用高效率气体增湿器的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种燃料电池用高效率气体增湿器的A处结构示意图。
[0015]图3为本技术一种燃料电池用高效率气体增湿器的机壳剖视结构示意图。
[0016]图4为本技术一种燃料电池用高效率气体增湿器的L形杆下部结构示意图。
[0017]图中：1、机壳；101、壳体A；102、壳体B；103、组装片A；104、组装片B；105、组装螺栓；2、导气管A；3、导气管B；4、预装板；5、L形杆；6、插杆套；7、压缩弹簧；8、插杆；9、卡座；10、内螺纹管；11、手拧螺杆。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种燃料电池用高效率气体增湿器，包括机壳1，还包括预装板4，所述机壳1包括壳体A101、壳体B102、组装片A103、组装片B104和组装螺栓105，所述预装板4上端两侧固定连接有卡座9，所述卡座9一侧固定连接有内螺纹管10，所述内螺纹管10内侧壁螺纹旋接有手拧螺杆11，所述机壳1两侧外壁均固定连接有L形杆5，所述L形杆5下端固定连接有插杆套6，所述插杆套6右侧插接有插杆8，所述插杆套6和插杆8之间安装有压缩弹簧7。
[0020]其中，所述机壳1左侧安装有导气管A2；导气管A2用于向增湿器内部进气。
[0021]其中，所述机壳1右侧安装有导气管B3；导气管B3用于从增湿器内部排气。
[0022]其中，所述壳体A101外侧壁固定连接有组装片A103，所述壳体B102外侧壁固定连接有组装片B104；壳体A101和壳体B102并合，且使组装片A103和组装片B104之间进行紧密贴合，组装片A103和组装片B104上的通孔进行对接。
[0023]其中，所述组装片A103和组装片B104上贯插有组装螺栓105，所述组装螺栓105末端螺纹旋接有螺母；将组装螺栓105插入组装片A103和组装片B104上的通孔中，并在组装螺栓105旋紧螺母，继而对壳体A101和壳体B102进行组装，整体方便拆装维修。
[0024]需要说明的是，本技术为一种燃料电池用高效率气体增湿器，工作时，通过将气体增湿器机壳1设计为可拆卸式，壳体A101和壳体B102并合，且使组装片A103和组装片B104之间进行紧密贴合，组装片A103和组装片B104上的通孔进行对接，将组装螺栓105插入组装片A103和组装片B104上的通孔中，并在组装螺栓105旋紧螺母，继而对壳体A101和壳体B102进行组装，整体方便拆装维修，解决了以往用于燃料电池的高效率气体增湿器内部器件损坏后、不便于维修人员进行拆卸维护的问题；通过对预装板4进行预先安装，并将L形杆5、插杆套6、压缩弹簧7以及插杆8整体组件插入卡座9上的卡槽中，卡槽与内螺纹管10进行连通，压缩弹簧7先下压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用高效率气体增湿器，包括机壳(1)，其特征在于：还包括预装板(4)，所述机壳(1)包括壳体A(101)、壳体B(102)、组装片A(103)、组装片B(104)和组装螺栓(105)，所述预装板(4)上端两侧固定连接有卡座(9)，所述卡座(9)一侧固定连接有内螺纹管(10)，所述内螺纹管(10)内侧壁螺纹旋接有手拧螺杆(11)，所述机壳(1)两侧外壁均固定连接有L形杆(5)，所述L形杆(5)下端固定连接有插杆套(6)，所述插杆套(6)右侧插接有插杆(8)，所述插杆套(6)和插杆(8)之间安装有压缩弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永鹏，
申请(专利权)人：上海氢力轻为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：