本实用新型专利技术提供一种公路工程用沥青性能检测装置，包括罩体，所述罩体的外侧壁两端均固定连接有斜面架，两个所述斜面架的顶侧均设置有第一液压缸。本实用新型专利技术中，在压轮抵在地面时，通过第一驱动组件带动各个第一丝杠同时转动，以便于使承压座带动压轮在路面匀速滚动，在此过程中，第二驱动组件带动距离传感器进行垂直于第一丝杠的水平移动，从而便于使距离传感器对压轮经过的正下方以及压轮的两侧路面进行深度的测量，若压轮将经过沥青路面时将路面挤压形变，则压轮经过的正下方深度会大于两侧的路面的深度，距离传感器则将检测数据传输至计算机，以便于工作人员通过计算机的显示直观的查看检测情况，进而有利于替代人工观察，提升检测精度。提升检测精度。提升检测精度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用沥青性能检测装置
[0001]本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种公路工程用沥青性能检测装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]目前，现有的公路沥青往往需要进行抗压抗形变性能的检测，由于现有的检测装置在对沥青路面进行施压时，沥青路面会因为较小的压力而随之发生较小幅度的形变，但这部分形变工作人员难以通过肉眼轻松观察到，同时现有检测装置也没有辅助工作人员检查的功能，从而导致检测精度难以得到提升。
[0004]因此，有必要提供一种公路工程用沥青性能检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程用沥青性能检测装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种公路工程用沥青性能检测装置，包括罩体，所述罩体的外侧壁两端均固定连接有斜面架，两个所述斜面架的顶侧均设置有第一液压缸，且第一液压缸固定连接于罩体的外侧壁，两个所述第一液压缸的活塞端均固定连接有压板，所述罩体的内顶侧转动连接有多个第一丝杠，且多个第一丝杠处于同一水平位置，所述罩体的外侧壁设置有用于驱动多个第一丝杠同时转动的第一驱动组件，各所述第一丝杠的外表面共同螺纹连接有承压座，所述承压座的底端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞端固定连接有固定座，所述固定座的底端固定连接有压轮，所述固定座的底端远离压轮的一侧设置有距离传感器，所述固定座的底端设置有用于驱动距离传感器垂直于第一丝杠的水平移动的第二驱动组件，所述罩体的外侧壁靠近边角处的位置均固定连接有第一伸缩缸，各所述第一伸缩缸的底端均固定连接有支撑滚轮，所述罩体的外表面设置有计算机。
[0007]优选的，两个所述斜面架的斜顶侧均设置有限位块，两个所述斜面架的顶端与两个压板的底端均设置有防滑纹。
[0008]优选的，所述第一驱动组件包括固定罩、第一电机，所述固定罩固定连接于罩体的外表面，且固定罩垂直于第一丝杠，所述固定罩的内侧对齐第一丝杠的位置均设置有蜗轮，且第一丝杠延伸至固定罩的内侧并与蜗轮之间固定连接，所述第一电机固定连接于固定罩的外侧壁，所述第一电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆转动连接于固定罩的内侧，且蜗杆与蜗轮之间啮合连接。
[0009]优选的，所述第二驱动组件包括滑轨、第二电机，所述滑轨固定连接于固定座的底
端，所述滑轨的内侧滑动连接有滑座，且距离传感器固定连接于滑座的底端，所述第二电机固定连接于滑轨的外侧壁，所述第二电机的输出端固定连接有第二丝杠，且第二丝杠与第一丝杠相互垂直，所述第二丝杠转动连接于滑轨的内侧，且第二丝杠与滑座之间螺纹连接。
[0010]优选的，所述罩体的两端外侧壁底侧均开设有侧槽，两个所述侧槽之间设置有传动架，所述传动架的外表面中侧开设有限位卡槽，且固定座滑动连接于限位卡槽的内侧，多个所述第一伸缩缸的外侧均设置有第二伸缩缸，且第二伸缩缸固定连接于罩体的外侧壁，所述第二伸缩缸的活塞端与传动架之间固定连接，每两个相邻的所述第二伸缩缸与第一伸缩缸的顶侧之间固定连接有导管。
[0011]优选的，所述固定座靠近传动架顶端的一端均匀嵌设有多个支撑钢珠。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种公路工程用沥青性能检测装置具有如下有益效果：
[0013](1)本技术提供一种公路工程用沥青性能检测装置，在压轮抵在地面时，通过第一驱动组件带动各个第一丝杠同时转动，以便于使承压座带动压轮在路面匀速滚动，在此过程中，第二驱动组件带动距离传感器进行垂直于第一丝杠的水平移动，从而便于使距离传感器对压轮经过的正下方以及压轮的两侧路面进行深度的测量，若压轮将经过沥青路面时将路面挤压形变，则压轮经过的正下方深度会大于两侧的路面的深度，距离传感器则将检测数据传输至计算机，以便于工作人员通过计算机的显示直观的查看检测情况，进而有利于替代人工观察，提升检测精度。
[0014](2)本技术提供一种公路工程用沥青性能检测装置，第二液压缸将压轮抵于地面的过程中，随着第二液压缸施加的压力越大，压轮下降的幅度也会越大，固定座随之也挤压传动架下移，传动架相应拉动第二伸缩缸的活塞端伸出，因此在液压作用下第一伸缩缸内的液压油通过导管进入第二伸缩缸内，因此第一伸缩缸开始进行收缩，使得支撑滚轮远离地面，从而避免各个支撑滚轮分散该装置对地面的压力，有利于使压力集中于压轮与路面接触的位置上，从而便于提升该装置施压压力的上限，有利于便于检测出沥青层抗形变的上限。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的罩体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的滑轨内部结构示意图；
[0018]图4为本技术的A处结构示意图。
[0019]图中标号：1、罩体；101、侧槽；2、斜面架；201、限位块；3、第一液压缸；4、压板；5、计算机；6、固定罩；7、第一电机；8、蜗杆；9、蜗轮；10、第一丝杠；11、承压座；12、第二液压缸；13、固定座；14、压轮；15、滑轨；16、第二电机；17、第二丝杠；18、滑座；19、距离传感器；20、传动架；2001、限位卡槽；21、第一伸缩缸；22、第二伸缩缸；23、导管；24、支撑滚轮；25、支撑钢珠。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]实施例一：
[0022]请结合参阅附图，一种公路工程用沥青性能检测装置，包括罩体1，罩体1的外侧壁两端均固定连接有斜面架2，两个斜面架2的顶侧均设置有第一液压缸3，且第一液压缸3固定连接于罩体1的外侧壁，两个第一液压缸3的活塞端均固定连接有压板4，罩体1的内顶侧转动连接有多个第一丝杠10，且多个第一丝杠10处于同一水平位置，罩体1的外侧壁设置有用于驱动多个第一丝杠10同时转动的第一驱动组件，各第一丝杠10的外表面共同螺纹连接有承压座11，承压座11的底端固定连接有第二液压缸12，第二液压缸12的活塞端固定连接有固定座13，固定座13的底端固定连接有压轮14，固定座13的底端远离压轮14的一侧设置有距离传感器19，固定座13的底端设置有用于驱动距离传感器19垂直于第一丝杠10的水平移动的第二驱动组件，罩体1的外侧壁靠近边角处的位置均固定连接有第一伸缩缸21，各第一伸缩缸21的底端均固定连接有支撑滚轮24，罩体1的外表面设置有计算机5；
[0023]在通过支撑滚轮24将该装置移至需要检测的沥青路面上，接着通过叉车将车体上两侧叉架分别移入罩体1两侧斜面架2的顶端，然后通过第一液压缸3的挤压使压板4紧紧抵在叉架的顶端，从而便于使该装置与叉车的叉架紧紧固定，以便于在第二液压缸12将压轮14抵于地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用沥青性能检测装置，其特征在于，包括罩体(1)，所述罩体(1)的外侧壁两端均固定连接有斜面架(2)，两个所述斜面架(2)的顶侧均设置有第一液压缸(3)，且第一液压缸(3)固定连接于罩体(1)的外侧壁，两个所述第一液压缸(3)的活塞端均固定连接有压板(4)，所述罩体(1)的内顶侧转动连接有多个第一丝杠(10)，且多个第一丝杠(10)处于同一水平位置，所述罩体(1)的外侧壁设置有用于驱动多个第一丝杠(10)同时转动的第一驱动组件，各所述第一丝杠(10)的外表面共同螺纹连接有承压座(11)，所述承压座(11)的底端固定连接有第二液压缸(12)，所述第二液压缸(12)的活塞端固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的底端固定连接有压轮(14)，所述固定座(13)的底端远离压轮(14)的一侧设置有距离传感器(19)，所述固定座(13)的底端设置有用于驱动距离传感器(19)垂直于第一丝杠(10)的水平移动的第二驱动组件，所述罩体(1)的外侧壁靠近边角处的位置均固定连接有第一伸缩缸(21)，各所述第一伸缩缸(21)的底端均固定连接有支撑滚轮(24)，所述罩体(1)的外表面设置有计算机(5)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青性能检测装置，其特征在于，两个所述斜面架(2)的斜顶侧均设置有限位块(201)，两个所述斜面架(2)的顶端与两个压板(4)的底端均设置有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青性能检测装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括固定罩(6)、第一电机(7)，所述固定罩(6)固定连接于罩体(1)的外表面，且固定罩(6)垂直于第一丝杠(10)，所述固定罩(6)的内侧对齐第一丝杠(10)的位置均设置有蜗轮(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，周子华，李渊，
申请(专利权)人：四川朝阳公路试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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