本实用新型专利技术提供了一种轮胎，包括胎体和花纹结构，花纹结构设置在胎体上，花纹结构包括：花纹组，花纹组为多组，多组花纹组沿胎体的圆周方向依次设置；其中，每组花纹组包括中心花纹块和侧边花纹块，侧边花纹块为两个，两个侧边花纹块分别位于中心花纹块的两侧，两个侧边花纹块关于中心花纹块的中心点中心对称设置；其中，中心花纹块和侧边花纹块上均设置有横向沟槽，横向沟槽沿第一折线形轨迹延伸。本实用新型专利技术解决了现有技术中的轮胎的使用性能较低的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
轮胎
[0001]本技术涉及轮胎
，具体而言，涉及一种轮胎。
技术介绍
[0002]随着生活质量的不断提高，越来越多的人们选择自驾游，这就对汽车的性能具有较高的要求，使其既能兼顾公路驾驶，又能兼顾越野驾驶。
[0003]现有技术中，通常对轮胎上的花纹块结构进行改进，以使车辆能够适应铺装路况的驾驶感受和操控性，又能适应全地形路况的牵引形。
[0004]但是，现有的轮胎上的花纹块刚性大，花纹槽较宽且深度较大，在实际越野路况中，轮胎会造成性能过剩的情况；而如果调整花纹槽的尺寸，还会造成轮胎的牵引和制动性不足的情况，降低轮胎的使用性能。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种轮胎，以解决现有技术中的轮胎的使用性能较低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了一种轮胎，包括胎体和花纹结构，花纹结构设置在胎体上，花纹结构包括：花纹组，花纹组为多组，多组花纹组沿胎体的圆周方向依次设置；其中，每组花纹组包括中心花纹块和侧边花纹块，侧边花纹块为两个，两个侧边花纹块分别位于中心花纹块的两侧，两个侧边花纹块关于中心花纹块的中心点中心对称设置；其中，中心花纹块和侧边花纹块上均设置有横向沟槽，横向沟槽沿第一折线形轨迹延伸。
[0007]进一步地，花纹结构还包括：横向间隔槽，设置在相邻的两个花纹组之间，横向间隔槽沿第二折线形轨迹延伸；第一加强凸台，设置在中心花纹块上，第一加强凸台相对于中心花纹块的表面朝向横向间隔槽的中部方向延伸。
[0008]进一步地，第一加强凸台上设置有第一台阶结构；第一台阶结构具有第一台阶端面，第一台阶端面的至少部分为曲形面。
[0009]进一步地，侧边花纹块包括：过渡花纹块；胎肩花纹块，过渡花纹块设置在中心花纹块与胎肩花纹块之间；过渡花纹块与胎肩花纹块之间设置有第一纵向间隔槽。
[0010]进一步地，相邻的两个花纹组之间设置有横向间隔槽；花纹结构还包括：第二加强凸台，设置在过渡花纹块的侧表面上，第二加强凸台由过渡花纹块的侧表面朝向横向间隔槽的中部方向延伸，第二加强凸台上设置有第二台阶结构；第二台阶结构具有第二台阶端面，第二台阶端面的至少部分为曲形面。
[0011]进一步地，花纹结构还包括：加强凸筋，设置在横向间隔槽的槽底面上，加强凸筋沿横向间隔槽的延伸方向延伸，加强凸筋相对于横向间隔槽的槽底面凸出；其中，加强凸筋位于沿周向方向上相邻的两个胎肩花纹块之间。
[0012]进一步地，过渡花纹块沿胎体的圆周方向的截面为不规则图形，过渡花纹块上设置有尖角部，尖角部具有朝向胎体中部倾斜的倾斜面。
[0013]进一步地，横向沟槽包括：第一横向沟槽，设置在胎肩花纹块上，第一横向沟槽为多个，多个第一横向沟槽沿胎体的圆周方向间隔设置；和/或，第二横向沟槽，设置在过渡花纹块上，第二横向沟槽为多个，多个第二横向沟槽沿胎体的圆周方向间隔设置。
[0014]进一步地，胎肩花纹块上远离过渡花纹块的一端设置有凹槽结构；其中，凹槽结构沿胎体的圆周方向的截面为矩形。
[0015]进一步地，胎肩花纹块包括沿胎体的周向方向间隔设置的第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块，第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块之间设置有过渡槽；花纹结构还包括：加强层，设置在过渡槽的槽底面上，加强层相对于槽底面凸出，加强层与过渡槽相对的两个槽壁面之间分别设置有第五台阶结构和第六台阶结构，第五台阶结构具有第五台阶端面，第五台阶端面的至少部分为曲形面；第六台阶结构具有第六台阶端面，第六台阶端面的至少部分为曲形面。
[0016]进一步地，花纹结构还包括：第二纵向间隔槽，设置在中心花纹块与侧边花纹块之间，第二纵向间隔槽沿第三折线轨迹延伸；第四加强凸台，设置在中心花纹块的侧面上，第四加强凸台由中心花纹块的侧面上朝向第二纵向间隔槽的方向延伸。
[0017]进一步地，第四加强凸台为两个，两个第四加强凸台分别设置在中心花纹块相对的两个侧面上；第四加强凸台具有第四台阶结构，第四台阶结构具有第四台阶端面，第四台阶端面的至少部分为曲形面。
[0018]应用本技术的技术方案，轮胎包括胎体和花纹结构，花纹结构设置在胎体上，花纹结构包括多组花纹组，多组花纹组沿胎体的圆周方向依次设置；其中，每组花纹组包括中心花纹块和侧边花纹块，侧边花纹块为两个，两个侧边花纹块分别位于中心花纹块的两侧，两个侧边花纹块关于中心花纹块的中心点中心对称设置；其中，中心花纹块和侧边花纹块上均设置有横向沟槽，横向沟槽沿第一折线形轨迹延伸。具体地，侧边花纹块占胎体圆周面的面积大于中心花纹块占胎体圆周面的面积，同时侧边花纹块与地面接触的面积小于中心花纹块与地面接触的面积，提高了胎体的排泥排水性能，保证了轮胎在各种路面上的牵引性和制动性，提高了轮胎的使用性能。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1示出了根据本技术的轮胎的花纹结构的实施例的结构示意图；
[0021]图2示出了根据本技术的轮胎的花纹结构的第一加强凸台的结构示意图；
[0022]图3示出了根据本技术的轮胎的花纹结构的第二加强凸台的结构示意图；
[0023]图4示出了根据本技术的轮胎的花纹结构的第四加强凸台的结构示意图；
[0024]图5示出了根据本技术的轮胎的花纹结构的第五台阶端面和第六台阶端面的结构示意图。
[0025]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0026]100、花纹结构；10、花纹组；101、加强凸筋；102、加强层；103、第五台阶端面；104、第六台阶端面；
[0027]1、中心花纹块；2、侧边花纹块；3、横向沟槽；4、横向间隔槽；5、第一加强凸台；50、第一台阶结构；501、第一台阶端面；20、过渡花纹块；21、胎肩花纹块；22、第一纵向间隔槽；6、第二加强凸台；60、第二台阶结构；601、第二台阶端面；201、尖角部；211、第一胎肩花纹块；212、第二胎肩花纹块；213、过渡槽；30、第一横向沟槽；31、第二横向沟槽；210、凹槽结构；7、第二纵向间隔槽；8、第四加强凸台；80、第四台阶结构；801、四台阶端面。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0029]请参考图1至图4，本技术提供了一种轮胎，包括胎体和花纹结构100，花纹结构100设置在胎体上，花纹结构100包括：花纹组10，花纹组10为多组，多组花纹组10沿胎体的圆周方向依次设置；其中，每组花纹组10包括中心花纹块1和侧边花纹块2，侧边花纹块2为两个，两个侧边花纹块2分别位于中心花纹块1的两侧，两个侧边花纹块2关于中心花纹块1的中心点中心对称设置；其中，中心花本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎，包括胎体和花纹结构(100)，所述花纹结构(100)设置在所述胎体上，其特征在于，所述花纹结构(100)包括：花纹组(10)，所述花纹组(10)为多组，多组所述花纹组(10)沿所述胎体的圆周方向依次设置；其中，每组所述花纹组(10)包括中心花纹块(1)和侧边花纹块(2)，所述侧边花纹块(2)为两个，两个所述侧边花纹块(2)分别位于所述中心花纹块(1)的两侧，两个所述侧边花纹块(2)关于所述中心花纹块(1)的中心点中心对称设置；其中，所述中心花纹块(1)和所述侧边花纹块(2)上均设置有横向沟槽(3)，所述横向沟槽(3)沿第一折线形轨迹延伸。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述花纹结构(100)还包括：横向间隔槽(4)，设置在相邻的两个所述花纹组(10)之间，所述横向间隔槽(4)沿第二折线形轨迹延伸；第一加强凸台(5)，设置在所述中心花纹块(1)上，所述第一加强凸台(5)相对于所述中心花纹块(1)的表面朝向所述横向间隔槽(4)的中部方向延伸。3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述第一加强凸台(5)上设置有第一台阶结构(50)；所述第一台阶结构(50)具有第一台阶端面(501)，所述第一台阶端面(501)的至少部分为曲形面。4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述侧边花纹块(2)包括：过渡花纹块(20)；胎肩花纹块(21)，所述过渡花纹块(20)设置在所述中心花纹块(1)与所述胎肩花纹块(21)之间；所述过渡花纹块(20)与所述胎肩花纹块(21)之间设置有第一纵向间隔槽(22)。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，相邻的两个所述花纹组(10)之间设置有横向间隔槽(4)；所述花纹结构(100)还包括：第二加强凸台(6)，设置在所述过渡花纹块(20)的侧表面上，所述第二加强凸台(6)由所述过渡花纹块(20)的侧表面朝向所述横向间隔槽(4)的中部方向延伸，所述第二加强凸台(6)上设置有第二台阶结构(60)；所述第二台阶结构(60)具有第二台阶端面(601)，所述第二台阶端面(601)的至少部分为曲形面。6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述花纹结构(100)还包括：加强凸筋(101)，设置在所述横向间隔槽(4)的槽底面上，所述加强凸筋(101)沿所述横向间隔槽(4)的延伸方向延伸，所述加强凸筋(101)相对于所述横向间隔槽(4)的槽底面凸出；其中，所述加强凸筋(101)位于沿周向方向上相邻的两个所述胎肩花纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：来新友，王文超，齐迪，张哲，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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