轮胎胎面结构制造技术

本技术提供了一种轮胎胎面结构。轮胎胎面结构包括：多个纵向沟槽，纵向沟槽沿轮胎的周向延伸，多个纵向沟槽沿轮胎的宽度方向间隔设置，以将胎面分隔为两个胎肩花纹部和位于两个胎肩花纹部之间的多个中间花纹部，位于相邻的两个中间花纹部之间的纵向沟槽包括相互连通的多个直线型槽和多个弧线型槽，弧线型槽位于相邻的两个直线型槽之间；第一横沟槽，设置在胎肩花纹部上，第一横沟槽的一端位于胎肩花纹部内，第一横沟槽的另一端与纵向沟槽连通；其中，第一横沟槽的沟底处设置有第一凹部。本技术有效地解决了现有技术中的宽基轮胎的使用寿命较短的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎，具体而言，涉及一种轮胎胎面结构。

技术介绍

1、目前，随着全球对节能环保的重视程度不断提高，降低轮胎滚动阻力成为轮胎行业的重要发展方向，而具有轻量化、低滚阻特性的宽基轮胎已经从法规层面上得到大力度的支持推广，特别是在货运车辆、客运车辆及新能源汽车领域的应用愈加普及。

2、然而，对于货、客运车辆而言，其配置的宽基轮胎的使用寿命较短，主要原因包括：

3、1、由于货、客运车辆的载重较大，而导致轮胎胎面花纹结构的沟槽底部容易发生沟裂、损坏，且轮胎花纹结构的磨损速度也较快，尤其是在夹石情况下，形状不规则的石子会在大重量的挤压及轮胎的滚动过程中与沟槽的内壁之间剧烈摩擦，严重影响轮胎的使用寿命。

4、2、宽基轮胎在滚动过程中产生的热量容易在胎肩处堆积，温度上升后的胎肩在大载重的作用下，磨损速度更快，严重影响轮胎的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种轮胎胎面结构，以解决现有技术中的宽基轮胎的使用寿命较短的问题。

2、为了实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述第一横沟槽(4)为多个且包括：

4.根据权利要求3所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述第一凹部(5)为多个且包括胎肩凹部(51)和中间凹部(52)，所述胎肩凹部(51)设置在所述第一横沟槽(4)的槽底处，所述轮胎胎面结构还包括：

6.根据权利要求5所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述中间凹部(52)为多个，所述连通沟槽(6)两端...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述第一横沟槽(4)为多个且包括：

4.根据权利要求3所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述第一凹部(5)为多个且包括胎肩凹部(51)和中间凹部(52)，所述胎肩凹部(51)设置在所述第一横沟槽(4)的槽底处，所述轮胎胎面结构还包括：

6.根据权利要求5所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述中间凹部(52)为多个，所述连通沟槽(6)两端均设置有至少一个所述中间凹部(52)，至少两个所述中间凹部(52)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：董艺璇，刘圣林，张云秀，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：