【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及悬架控制，具体为一种应用于悬架失控的应急升降用外控设备。
技术介绍
1、汽车作为现代社会主要的交通工具，其行驶安全性至关重要。在汽车的众多系统中，悬架系统起着举足轻重的作用。它连接着车身与车轮，不仅能够缓冲车辆行驶过程中来自路面的各种冲击力，保证车辆行驶的平顺性，还能确保车轮与路面始终保持良好的接触，为车辆的操控稳定性提供有力支撑。正常工作的悬架系统能够使车辆在各种路况下都能稳定行驶，无论是平坦的高速公路，还是崎岖的乡村小道。
2、然而，当悬架系统出现失控状况时，后果将不堪设想。悬架失控可能由多种原因引起，如零部件老化、突发的机械故障、严重的外力撞击等。一旦悬架失控，车辆的行驶姿态会瞬间失去控制，车身可能出现剧烈晃动、倾斜甚至侧翻，极大地增加了车内人员受伤以及车辆碰撞其他物体的风险。据相关交通事故统计数据显示，因悬架故障导致的严重交通事故不在少数，这些事故往往造成了重大的人员伤亡和财产损失。
3、如申请号为202420799805.6的中国技术专利公开了半挂车空气悬挂一键控制升降系统，设计科学，结构...
【技术保护点】
1.一种应用于悬架失控的应急升降用外控设备，包括外控设备外壳(1)、控制器(4)、传感器系统和车辆加速度监测系统，其特征在于：所述外控设备外壳(1)的内部安装有备用电池组(2)、挡板(3)和控制器(4)，所述控制器(4)的右侧安装有固定块(6)，且固定块(6)的右侧开设有凹槽(7)，所述外控设备外壳(1)的右侧内壁安装有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)上安装有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的左侧通过轴承座(10)安装有定位条(11)，所述外控设备外壳(1)的上方安装有散热鳍片板(14)；
2.根据权利要求1所述的应用于悬架失控的应急升降用外控设备，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种应用于悬架失控的应急升降用外控设备，包括外控设备外壳(1)、控制器(4)、传感器系统和车辆加速度监测系统，其特征在于：所述外控设备外壳(1)的内部安装有备用电池组(2)、挡板(3)和控制器(4)，所述控制器(4)的右侧安装有固定块(6)，且固定块(6)的右侧开设有凹槽(7)，所述外控设备外壳(1)的右侧内壁安装有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)上安装有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的左侧通过轴承座(10)安装有定位条(11)，所述外控设备外壳(1)的上方安装有散热鳍片板(14)；
2.根据权利要求1所述的应用于悬架失控的应急升降用外控设备，其特征在于：所述控制器(4)的右侧安装有防滑块(5)，控制器(4)的左侧与挡板(3)相抵接。
3.根据权利要求1所述的应用于悬架失控的应急升降用外控设备，其特征在于：所述螺纹杆(8)和螺纹套(9)螺纹连接，且定位条(11)与固定块(6)上的凹槽(7)卡接，定位条(11)与外控设备外壳(1)的右侧内壁通过导向伸缩杆(12)相连接。
4.根据权利要求3所述的应用于悬架失控的应急升降用外控设备，其特征在于：所述外控设备外壳(1)的左右两侧均开设有线束孔(13)，散热鳍片板(14)与外控设备外壳(1)通过紧固螺栓相连接，外控设备外壳(1)固定在车辆底盘位置。
5.根据权利要求1所述的应用于悬架失控的应急升降用外控设备，其特征在于：所述传感器系统包括高度传感器模块和角度传感器模块，车...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳峰，付博华，谢军，殷胜林，赵俊杰，孙金华，许鑫，
申请(专利权)人：中国人民解放军七七六一一部队，
类型：发明
国别省市：
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