一种燃油泵装取工装制造技术

技术编号:34410937 阅读:28 留言:0更新日期:2022-08-03 22:02
本发明专利技术公开了一种燃油泵装取工装,包括横块,横块的两端均开设有第一方形槽,横块的顶部的中心开设有第二方形槽,两个第一方形槽的内壁活动安装有竖杆,竖杆的顶部固定安装有螺杆,且螺杆的贯穿并延伸至第一方形槽外,螺杆位于第一方形槽外的一端螺纹连接有螺帽,螺帽的一侧固定设有垫片,竖杆的底部开设有卡槽,卡槽,卡槽的内壁卡接有油泵盖,卡槽的内壁一侧开设有通槽,通槽的内壁转动连接有的第一转轴,第一转轴的外圈转动连接有的活动板,本发明专利技术一种燃油泵装取工装,把通用扳手连接头部安装在第二方形槽内,转动当听到咔哒声后则安装成功,当需要取出时,向顺时针或逆时针转动连接杆对其进行取出,即可对油泵盖的拧紧和拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵装取工装


[0001]本专利技术涉及燃油泵装取工装
,特别涉及一种燃油泵装取工装。

技术介绍

[0002]燃油泵是汽车配件行业的一种专业术语,燃油泵也是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类,油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的,油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
[0003]燃油泵在使用的时候需要对燃油泵的泵盖进行拆开,同时塑料油箱燃油泵的拆装,通常采用一字螺丝刀和榔头一起敲打的方式,这样往往造成对泵盖加强筋不同程度的损坏,影响后续拆卸。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种燃油泵装取工装,以解决上述
技术介绍
中提出的燃油泵的泵盖在拆卸的时候传统的大多使对其进行敲打的方式,这样在拆卸的时候会对油泵盖上的加强筋造成损坏的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种燃油泵装取工装,包括横块,所述横块的两端均开设有第一方形槽,所述横块的顶部的中心开设有第二方形槽,两个所述第一方形槽的内壁活动安装有竖杆,所述竖杆的顶部固定安装有螺杆,且所述螺杆的贯穿并延伸至第一方形槽外,所述螺杆位于第一方形槽外的一端螺纹连接有螺帽,所述螺帽的一侧固定设有垫片,所述竖杆的底部开设有卡槽,所述卡槽,所述卡槽的内壁卡接有油泵盖,所述卡槽的内壁一侧开设有通槽,所述通槽的内壁转动连接有的第一转轴,所述第一转轴的外圈转动连接有的活动板,且所述活动板贯穿并延伸至卡槽内,所述活动板位于卡槽内的一侧固定安装有卡板。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述竖杆的一侧转动连接有转动杆,且所述转动杆贯穿并延伸至竖杆外。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述转动杆位于竖杆外的一端固定安装有曲柄,所述转动杆的位于竖杆内的一端固定安装有旋转板。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述竖杆的内壁转动连接有第二转轴,所述第二转轴的远离竖杆的一端转动连接有翘板,所述翘板分别与旋转板和活动板衔接。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述第一方形槽的内壁分别活动连接有移动板,所述移动板的一侧固定安装有固定板。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述移动板的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内壁转动连接有丝杆,且所述丝杆贯穿并延伸至移动板外。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述丝杆位于凹槽内的一端套接有移动块,且所述移动块贯穿并延伸至凹槽外。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述移动块位于凹槽外的一侧固定安装有夹板。
[0013]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术一种燃油泵装取工装:1.此时把竖杆的卡槽对准油泵盖上的加强筋此时转动曲柄,即可带动转动杆转动,而带动旋转板转动,旋转板转动时能够对翘板进行挤压,将使得翘板围绕第二转轴做摆动运动,当翘板做摆动运动时对活动板进行挤压,而使得活动板围绕第一转轴摆动运动,即可带动卡板对卡槽内的加强筋进行夹紧效果,防止在取油泵盖时竖杆出现脱落;2.在把螺杆安装在第一方形槽内,此时移动移动板使得固定板与竖杆贴合,在转动丝杆即可带动移动块移动,将使得夹板移动,当把夹板移动到与竖杆贴合时,此时停止转动丝杆,再在螺杆的顶部安装螺帽,在把通用扳手连接头部安装在第二方形槽内,转动当听到咔哒声后则安装成功,当需要取出时,向顺时针或逆时针转动连接杆对其进行取出,即可对油泵盖的拧紧和拆卸,以及在使得竖杆能够对油泵盖进行紧密连接,防止在安装或拆卸时,卡槽与油泵盖之间出现脱落,同时能够对在第一方形槽内的竖杆进行夹紧调节效果,因此本专利技术能够对不同直径的油泵盖进行安装和拆卸,同时在安装拆卸时能够防止油泵盖从卡槽内滑脱。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术的竖杆与横块连接结构示意图;图3为本专利技术的油泵盖结构示意图;图4为本专利技术的竖杆结构示意图;图5为本专利技术的横块剖视结构示意图;图6为本专利技术的竖杆剖视结构示意图。
[0015]图中:1、横块;2、第二方形槽;3、第一方形槽;4、螺帽;5、竖杆;6、螺杆;7、卡槽;8、垫片;9、油泵盖;10、卡板;11、活动板;12、第一转轴;13、通槽;14、翘板;15、第二转轴;16、旋转板;17、转动杆;18、曲柄;19、移动板;20、凹槽;21、丝杆;22、固定板;23、移动块;24、夹板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1

6,本专利技术提供了一种燃油泵装取工装,包括横块1,横块1的两端均开设有第一方形槽3,横块1的顶部的中心开设有第二方形槽2,两个第一方形槽3的内壁活动安装有竖杆5,竖杆5的顶部固定安装有螺杆6,且螺杆6的贯穿并延伸至第一方形槽3外,螺杆6位于第一方形槽3外的一端螺纹连接有螺帽4,螺帽4的一侧固定设有垫片8,竖杆5的底部开设有卡槽7,卡槽7,卡槽7的内壁卡接有油泵盖9,卡槽7的内壁一侧开设有通槽13,通槽
13的内壁转动连接有的第一转轴12,第一转轴12的外圈转动连接有的活动板11,且活动板11贯穿并延伸至卡槽7内,活动板11位于卡槽7内的一侧固定安装有卡板10。
[0018]根据图1、图4和图6所示,竖杆5的一侧转动连接有转动杆17,且转动杆17贯穿并延伸至竖杆5外,便于竖杆5对转动杆17进行固定,便于转动杆17对曲柄18固定效果,转动杆17位于竖杆5外的一端固定安装有曲柄18,转动杆17的位于竖杆5内的一端固定安装有旋转板16,便于曲柄18转动带动转动杆17转动效果,而带动旋转板16转动对翘板14挤压效果,竖杆5的内壁转动连接有第二转轴15,第二转轴15的远离竖杆5的一端转动连接有翘板14,翘板14分别与旋转板16和活动板11衔接,便于第二转轴15对翘板14固定效果,便于翘板14被挤压围绕第二转轴15做摆动运动效果。
[0019]根据图1、图3和图5所示,第一方形槽3的内壁分别活动连接有移动板19,移动板19的一侧固定安装有固定板22,便于移动板19对固定板22固定的效果,便于固定板22起到限位隔挡作用,移动板19的一侧开设有凹槽20,凹槽20的内壁转动连接有丝杆21,且丝杆21贯穿并延伸至移动板19外,便于凹槽20对丝杆21进行固定效果,便于丝杆21起到对移移动块23固定效果,以及丝杆21转动带动移动块23移动的作用,丝杆21位于凹槽20内的一端套接有移动块23,且移动块23贯穿并延伸至凹槽20外,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵装取工装,包括横块(1),其特征在于,所述横块(1)的两端均开设有第一方形槽(3),所述横块(1)的顶部的中心开设有第二方形槽(2),两个所述第一方形槽(3)的内壁活动安装有竖杆(5),所述竖杆(5)的顶部固定安装有螺杆(6),且所述螺杆(6)的贯穿并延伸至第一方形槽(3)外,所述螺杆(6)位于第一方形槽(3)外的一端螺纹连接有螺帽(4),所述螺帽(4)的一侧固定设有垫片(8),所述竖杆(5)的底部开设有卡槽(7),所述卡槽(7),所述卡槽(7)的内壁卡接有油泵盖(9),所述卡槽(7)的内壁一侧开设有通槽(13),所述通槽(13)的内壁转动连接有的第一转轴(12),所述第一转轴(12)的外圈转动连接有的活动板(11),且所述活动板(11)贯穿并延伸至卡槽(7)内,所述活动板(11)位于卡槽(7)内的一侧固定安装有卡板(10)。2.根据权利要求1所述的一种燃油泵装取工装,其特征在于:所述竖杆(5)的一侧转动连接有转动杆(17),且所述转动杆(17)贯穿并延伸至竖杆(5)外。3.根据权利要求2所述的一种燃油泵装取工装,其特征在于:所述转动杆(17)位于竖杆(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:余晶苏富娟樊媛媛蔡志奇吴懿敏
申请(专利权)人:江西昌河汽车有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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