一种伺服马达用行星齿轮式减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伺服马达用行星齿轮式减速机，具体涉及行星齿轮式减速机技术领域，现有的伺服马达用行星齿轮式减速机在使用时，减速机的外部没有设置隔音组件，减速机在运行时会产生噪音，影响了减速机的使用效果，对操作人员的听觉造成不适感，存在一定的改进空间，包括机体，机体的底部设置有安装底板，机体的顶部设置有安装顶板，机体的顶端面中部设置有传动轴，安装顶板的表面四角处开设有安装孔，所述机体的外部设置有隔音组件，安装孔的内部设置有功能组件；通过设计的隔音组件便于降低减速机在运行产生的噪音，使得操作人员的听觉不会产生不适感，同时隔音组件在安装时方便快捷，实用效果较好。实用效果较好。实用效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服马达用行星齿轮式减速机


[0001]本技术涉及行星齿轮式减速机
，具体是一种伺服马达用行星齿轮式减速机。

技术介绍

[0002]行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机，在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中，其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载以及电机的转动惯量比，现有的伺服马达用行星齿轮式减速机在使用时存在以下问题：
[0003]1、现有的伺服马达用行星齿轮式减速机在使用时，减速机的外部没有设置隔音组件，减速机在运行时会产生噪音，影响了减速机的使用效果，对操作人员的听觉造成不适感，存在一定的改进空间；
[0004]2、现有的伺服马达用行星齿轮式减速机在安装时是通过螺栓固定安装的，安装孔内壁的螺纹在发生磨损时会造成减速机安装不稳固的情况，影响了减速机的安装效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种伺服马达用行星齿轮式减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的减速机的外部没有设置隔音组件，减速机在运行时会产生噪音，影响了减速机的使用效果，对操作人员的听觉造成不适感，存在一定的改进空间的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伺服马达用行星齿轮式减速机，包括机体，机体的底部设置有安装底板，机体的顶部设置有安装顶板，机体的顶端面中部设置有传动轴，安装顶板的表面四角处开设有安装孔，所述机体的外部设置有隔音组件，安装孔的内部设置有功能组件。
[0007]所述隔音组件包括第一隔音板和第二隔音板，机体的外部套设有第一隔音板和第二隔音板，安装底板和安装顶板相对的表面均设置有安装环，安装环的外侧表面均匀开设有多个连接卡槽，第一隔音板和第二隔音板的内侧顶部与底部边缘处表面均匀设置有多个连接卡块，连接卡块与连接卡槽卡合连接，第一隔音板和第二隔音板的内侧表面均设置有吸音棉，吸音棉与第一隔音板和第二隔音板粘合连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一隔音板和第二隔音板的端部表面均设置有连接磁条，第一隔音板端部表面的连接磁条的磁性与第二隔音板端部表面的连接磁条的磁性不同。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一隔音板和第二隔音板的纵截面均呈半弧形，第一隔音板和第二隔音板的内侧顶部与底部边缘处表面与安装环的外侧表面紧密贴合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述功能组件包括螺纹套筒，安装孔的内部设
置有螺纹套筒，螺纹套筒的数量有两个，两个螺纹套筒呈相对状设置，安装孔的端部开口处内壁开设有供螺纹套筒端部卡合的限位凹槽，螺纹套筒的另一端外侧表面对称设置有限位卡板，安装孔的内壁对称开设有限位卡槽，限位卡板与限位卡槽卡合连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹套筒朝向安装孔外部的端部开口处设置有限位条，限位条为塑料材质构成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的隔音组件便于降低减速机在运行产生的噪音，使得操作人员的听觉不会产生不适感，同时隔音组件在安装时方便快捷，实用效果较好；
[0014]2、通过设计的功能组件将安装孔内部的螺纹改成可更换式的，在螺纹发生磨损或者烂牙时只要将螺纹套筒更换即可，不会影响减速机的安装稳固性，实用性较好。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术中降噪组件和功能组件的安装结构示意图；
[0018]图3为本技术中第一隔音板和第二隔音板的连接结构示意图；
[0019]图4为图2中A区域的放大结构示意图；
[0020]图5为图2中B区域的放大结构示意图；
[0021]图6为图5中C区域的放大结构示意图。
[0022]图中：1、机体；2、安装底板；3、安装顶板；4、传动轴；5、安装孔；6、隔音组件；7、功能组件；61、第一隔音板；62、第二隔音板；63、吸音棉；64、连接磁条；65、安装环；66、连接卡块；67、连接卡槽；71、螺纹套筒；72、限位凹槽；73、限位条；74、限位卡板；75、限位卡槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～6，本技术实施例如下：
[0024]一种伺服马达用行星齿轮式减速机，包括机体1，机体1的底部设置有安装底板2，机体1的顶部设置有安装顶板3，机体1的顶端面中部设置有传动轴4，安装顶板3的表面四角处开设有安装孔5，机体1的外部设置有隔音组件6，安装孔5的内部设置有功能组件7。
[0025]隔音组件6包括第一隔音板61和第二隔音板62，机体1的外部套设有第一隔音板61和第二隔音板62，安装底板2和安装顶板3相对的表面均设置有安装环65，第一隔音板61和第二隔音板62的纵截面均呈半弧形，第一隔音板61和第二隔音板62的内侧顶部与底部边缘处表面与安装环65的外侧表面紧密贴合，安装环65的外侧表面均匀开设有多个连接卡槽67，第一隔音板61和第二隔音板62的内侧顶部与底部边缘处表面均匀设置有多个连接卡块66，连接卡块66与连接卡槽67卡合连接，第一隔音板61和第二隔音板62的内侧表面均设置有吸音棉63，吸音棉63与第一隔音板61和第二隔音板62粘合连接，便于对减速机运行时产生的噪音进行阻隔，实用效果较好；第一隔音板61和第二隔音板62的端部表面均设置有连接磁条64，第一隔音板61端部表面的连接磁条64的磁性与第二隔音板62端部表面的连接磁条64的磁性不同，便于对第一隔音板61和第二隔音板62进行限位固定。
[0026]在图5和图6中：功能组件7包括螺纹套筒71，安装孔5的内部设置有螺纹套筒71，螺纹套筒71的数量有两个，两个螺纹套筒71呈相对状设置，安装孔5的端部开口处内壁开设有供螺纹套筒71端部卡合的限位凹槽72，螺纹套筒71的另一端外侧表面对称设置有限位卡板74，安装孔5的内壁对称开设有限位卡槽75，限位卡板74与限位卡槽75卡合连接，便于对避免安装孔5内部的螺纹发生损坏而影响减速机安装的稳固性，实用性较好；螺纹套筒71朝向安装孔5外部的端部开口处设置有限位条73，限位条73为塑料材质构成，便于避免螺纹套筒71在使用后发生损坏丢弃时被拾起重复使用，便于工人判断，实用效果较好。
[0027]本技术的工作原理是：本技术在安装第一隔音板61和第二隔音板62时，首先吸音棉63分别粘合在第一隔音板61和第二隔音板62的内侧表面，接着推动第一隔音板61和第二隔音板62向机体1的外部移动，使得第一隔音板61和第二隔音板62卡合至机体1的外部，此时第一隔音板61和第二隔音板62的端部通过连接磁条64磁连接，与此同时第一隔音板61和第二隔音本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服马达用行星齿轮式减速机，包括机体（1），机体（1）的底部设置有安装底板（2），机体（1）的顶部设置有安装顶板（3），机体（1）的顶端面中部设置有传动轴（4），安装顶板（3）的表面四角处开设有安装孔（5），其特征在于，所述机体（1）的外部设置有隔音组件（6），安装孔（5）的内部设置有功能组件（7）；所述隔音组件（6）包括第一隔音板（61）和第二隔音板（62），机体（1）的外部套设有第一隔音板（61）和第二隔音板（62），安装底板（2）和安装顶板（3）相对的表面均设置有安装环（65），安装环（65）的外侧表面均匀开设有多个连接卡槽（67），第一隔音板（61）和第二隔音板（62）的内侧顶部与底部边缘处表面均匀设置有多个连接卡块（66），连接卡块（66）与连接卡槽（67）卡合连接，第一隔音板（61）和第二隔音板（62）的内侧表面均设置有吸音棉（63），吸音棉（63）与第一隔音板（61）和第二隔音板（62）粘合连接。2.根据权利要求1所述的一种伺服马达用行星齿轮式减速机，其特征在于，所述第一隔音板（61）和第二隔音板（62）的端部表面均设置有连接磁条（64...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐玉英，周建宏，陆磅，
申请(专利权)人：青岛秋林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：