实心外轮式中间过线轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种实心外轮式中间过线轮毂电机，它包括轮毂，所述轮毂外部装配有实心的外轮，所述轮毂通过法兰轴与外部设备连接，所述法兰轴一端设计有阶梯状的轴端结构，所述法兰轴的另一端设计有垂直于轴线的法兰，所述法兰轴的轴端伸入到所述轮毂内部，所述法兰轴的法兰端的中间设计有过线孔，所述法兰轴的轴端中间位置设计有斜向上伸出的出线孔，所述法兰轴的轴端还设计有与所述出线孔连通的出线槽。该实心外轮式中间过线轮毂电机采用实心外轮，不会产生爆胎问题，使用更加的安全，该电机的法兰轴的轴端深入轮毂内装配，不会外露，防水性更好，同时更加美观，而法兰结构的设计使得该电机装配更加的方便。计使得该电机装配更加的方便。计使得该电机装配更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
实心外轮式中间过线轮毂电机


[0001]本技术属于轮毂电机
，具体涉及一种实心外轮式中间过线轮毂电机。

技术介绍

[0002]轮毂电机通常将动力系统、传动系统、刹车系统集成到轮子的轮毂中，使得车轮本身具有动力功能，这样轮毂电机使用在行驶机器或者设备上时，大大节约了整体设备的空间，使得设备的结构更加紧凑，有利于用来行驶机器的小型化。传统的轮毂电机在使用时通常在连接轴作为连接结构，这样使得轮毂电机与外部结构必须使用轴连接，这样使得动力轮整体与外部连接较为复杂，与轮毂电机连接元件的尺寸加工和装配较为严格，提高了整体的制造和装配成本，同时后续的拆卸和维修也较为繁琐。传统的轮毂电机通常在轮毂的外部直接外加充气或者实心车轮，通常车轮和轮毂之间没有限位结构，使得轮毂和车轮之间在运动时可能产生相对滑动，这样使得外车轮和轮毂之间运动时可能产生内部打滑，影响使用，也有可能对于在侧面的连接结构造成破坏，例如在具有充气结构的轮毂电机中可能对气门进管位置产生破坏。

技术实现思路

[0003]针对以上问题，本技术提供一种法兰结构进行连接，结构简单，安装使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实心外轮式中间过线轮毂电机，它包括轮毂（1），装配在轮毂（1）内的内定子、外转子，其特征在于：所述轮毂（1）外部装配有实心的外轮（2），所述轮毂（1）通过法兰轴（3）与外部设备连接，所述法兰轴（3）一端设计有阶梯状的轴端结构，所述法兰轴（3）的另一端设计有垂直于轴线的法兰，所述法兰轴（3）的轴端伸入到所述轮毂（1）内部，通过轴承与轮毂（1）可旋转装配，所述法兰轴（3）的法兰端的中间设计有过线孔（31），所述法兰轴（3）的轴端中间位置设计斜向上伸出的出线孔（32），所述法兰轴（3）的轴端还设计有与所述出线孔连通的出线槽（33）。2.根据权利要求1所述的实心外轮式中间过线轮毂电机，其特征在于：所述外轮采用橡胶材料制作。3.根据权利要求1或2所述的实心外轮式中间过线轮毂电机，其特征在于：所述轮毂（1）分为左右两部分，通过螺栓紧固连接，所述轮毂（1）的左边部分设计有环形的管体（11），所述轮毂（1）管体（11）的左外侧一体设计有全封闭左封边（12），所述轮毂（1）的右侧部分设计有将所述管体右边盖住的右封...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国栋，
申请(专利权)人：苏州同盛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：