端部出线自减速电动模块制造技术

本实用新型专利技术提供一种端部出线自减速电动模块，包括固定连接的底板、盖板，所述底板、盖板之间装配外定子、内转子，所述内转子上设计有向上伸出的主轴；所述底板中间设计安装槽，所述安装槽侧边通过侧槽与底板侧边接通，所述安装槽对应外定子位置设计有连接孔，所述安装槽内装配有接线块，所述接线块上装配有并列的电接头，所述电接头一端的线路通过贯穿的连接孔接入外定子，另一端线路穿过所述侧槽连接电机的控制电路。该设计线路放置在所述安装槽内，不会占用模块的额外空间，结构更加的紧凑，同时线路更加的靠近定子部分，通过连接孔过线更加的方便。更加的方便。更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
端部出线自减速电动模块


[0001]本技术属于电机
，具体涉及一种端部出线自减速电动模块。

技术介绍

[0002]电机通常包括电动模块已经与电动模块传动连接的减速模块，根据电机工功能的不同常选用不同减速比的减速模块，以及其他对应功能的模块。电动模块装配时需要专门的电路结构，传统的电动模块线路结构，通常单独设计外接在电动模块外部，空间利用较差，连接也不够方便。电机在生产时常常电动模块和减速模块单独进行生产，然后两个模块最后组合成电机，传统的电动模块通常只是直接输出电磁转速，这时输出轴需要装配在电磁结构的轴线上，对于一些需要在边缘部分传动的减速模块不好直接嫁接，需要专门设计，使用不够方便。而且所有的转速比均要由减速模块以及其他传动结构实现，这样在外接结构需要设计较大的转速比，增加了减速设计的复杂度，另外由于直接轴向输出的电机轴，在连接传动时常常需要重新设计电动模块的盖板结构，增加设计的工作量，无法提前对电动模块进行预生产，不便于提前生产安排，很难快速出货。

技术实现思路

[0003]针对以上问题，本技术提供一种在电机模块盖板上直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端部出线自减速电动模块，它包括固定连接的底板（1）、盖板（2），所述底板（1）、盖板（2）之间装配外定子（3）、内转子（4），所述内转子（4）上设计有向上伸出的主轴（41）；其特征在于：所述底板（1）中间设计安装槽（11），所述安装槽（11）侧边通过侧槽（12）与底板（1）侧边接通，所述安装槽（11）对应外定子（3）位置设计有连接孔（13），所述安装槽（11）内装配有接线块，所述接线块上装配有并列的电接头（5），所述电接头（5）一端的线路通过贯穿的连接孔（13）接入外定子（3），另一端线路穿过所述侧槽（12）连接电机的控制电路。2.根据权利要求1所述的端部出线自减速电动模块，其特征在于：所述底板上的安装槽（11）为圆形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国栋，
申请(专利权)人：苏州同盛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：