【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂电机，具体涉及一种筒轴装配式快装内转子轮毂电机。
技术介绍
1、自行车的后轮装配时，可以采用车轴和后车架的车叉配合装配，然后通过车轴两端的螺纹锁紧件分别锁紧；或者也可以采用筒轴结构与车架装配后，通过穿过筒轴的锁紧杆与螺母件配合将车架与轮毂直接一步锁紧，锁紧还拆卸过程方便因此在轮毂电机中也常有使用，如公开号为201245225y的电动轮毂快拆装置以及公开号为cn
2、217282508u的一种快拆式轮毂电机的出线结构，这两种轮毂电机专利使用的就是筒轴结构，但是这两种电机中都是转子装配在定子外部的外转子电机。在轮毂电机中，根据转子相对定子装配的位置，常分为内转子电机和外转子电机，如公开号为218006035u的专利轮毂电机大轴边壁过线结构就是一种内转子电机，内转子电机常使用行星结构作为动力的传动结构，因此内转子常使用过中线的传动轴与内转子装配，然后通过内转子的转动将动力经过行星结构传动到轮毂位置。这种内转子电机结构更加的紧凑，电机体型更小。但是由于内转子的传动轴设计并不利于筒轴结构的设计，因此传统的内转子轮毂电机无法使用在筒轴的车架上；这样在筒轴类电动自行车在选配轮毂电机时，无法选配内转子的轮毂电机，使得采用筒轴类装配方式的电动自行车中通常轮毂电机体积较大，另外传统的筒轴类轮毂电机中，筒轴与电机的内部固定结构单独对应装配，使得积累误差较多，电机的稳定性较差。
技术实现思路
1、针对以上问题，本技术提供一种体积小巧，采用筒轴类传动结构的筒轴装配式快装内转子轮毂电
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该筒轴装配式快装内转子轮毂电机包括毂壳，所述毂壳内装配有外定子，外定子内部装配有内转子，所述外定子的两侧通过左块、右块固定连接，所述右块的右侧一体加工有伸出毂壳的右筒，所述右块的左侧同轴固定装配有左筒，所述左筒的左端贯穿毂壳的左侧，所述左筒上套装有可以相对所述左筒旋转的齿轮轴筒，所述齿轮轴筒的左侧设计有外齿轮，所述齿轮轴筒的右侧与内转子固定连接，所述外齿轮通过过渡模块与内齿圈传动装配，所述内齿圈与毂壳固定装配；所述右块的轴线方向以及所述左筒的轴线上加工有贯穿的通孔。所述右筒的右侧以及左筒的左侧与电动车车架锁紧装配。
3、作为优选，左筒的左侧端部固定装配有筒套，所述筒套左侧外径与所述右筒的外径相同。
4、作为优选，所述右块的左侧加工有安装孔，所述左筒过盈装配在所述安装孔内，所述左筒过盈装配后加工外壁面。
5、作为优选，所述齿轮轴筒与所述内齿圈之间通过过渡模块构成行星传动结构，所述外齿轮通过两个以上的过渡模块与内齿圈传动装配，过渡模块包括有行星轴，所述行星轴的左侧加工有外齿，所述行星轴的右侧固定装配有右过渡齿轮，所述右过渡齿轮与所述齿轮轴筒的外齿啮合传动，所述行星轴的外齿与所述内齿圈啮合传动。
6、作为优选，所述齿轮轴筒和行星轴采用金属材料制作，所述右过渡齿轮与内齿圈使用尼龙材料制作。
7、作为优选，所述行星轴的中间装配有固定板，所述固定板与所述左块固定连接，所述固定板与所述左块之间通过销限位装配。
8、作为优选，所述右筒的右侧设计有弧形向上凸起的限位块，所述限位块的宽度与所述右筒直径相同。
9、作为优选，所述右块与所述左筒之间的通孔内装配有锁死轴，所述锁死轴的左侧加工有外螺纹。
10、本技术的有益效果在于：该筒轴装配式快装内转子轮毂电机主要使用在筒轴类装配的电动直行车车轮中，该电机采用内转子结构，利用齿轮轴筒结构实现内转子的扭力输出，然后通过过渡模块将扭力传递到固定装配内齿圈的毂壳上。内转子结构使得该轴筒装配的轮毂电机尺寸更小。另外该轮毂电机中与右块一体加工的右筒从毂壳右侧穿出与车架直接固定，减少了电机定子与车架之间的固定零件，得该轮毂电机装配时更加的牢固，电机运行时性能更加的稳定。
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1.一种筒轴装配式快装内转子轮毂电机，它包括毂壳(1)，所述毂壳(1)内装配有外定子(11)，外定子内部装配有内转子(12)，其特征在于：所述外定子(11)的两侧通过左块(2)、右块(3)固定连接，所述右块(3)的右侧一体加工有伸出毂壳的右筒(31)，所述右块(3)的左侧同轴固定装配有左筒(32)，所述左筒(32)的左端贯穿毂壳(1)的左侧，所述左筒(32)上套装有可以相对所述左筒(32)旋转的齿轮轴筒(4)，所述齿轮轴筒(4)的左侧设计有外齿轮(41)，所述齿轮轴筒(4)的右侧与内转子(12)固定连接，所述外齿轮(41)通过过渡模块(5)与内齿圈(6)传动装配，所述内齿圈(6)与毂壳(1)固定装配；所述右块(3)的轴线方向以及所述左筒(32)的轴线上加工有贯穿的通孔。
2.根据权利要求1所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述左筒(32)的左侧端部固定装配有筒套(33)，所述筒套(33)左侧外径与所述右筒(31)的外径相同。
3.根据权利要求1所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述右块(3)的左侧加工有安装孔，所述左筒(32)过
4.根据权利要求1所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述齿轮轴筒(4)与所述内齿圈(6)之间通过过渡模块(5)构成行星传动结构，所述外齿轮(41)通过两个以上的过渡模块(5)与内齿圈(6)传动装配，所述过渡模块(5)包括有行星轴(51)，所述行星轴(51)的左侧加工有外齿，所述行星轴(51)的右侧固定装配有右过渡齿轮(52)，所述右过渡齿轮(52)与所述齿轮轴筒(4)的外齿啮合传动，所述行星轴(51)的外齿与所述内齿圈(6)啮合传动。
5.根据权利要求4所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述齿轮轴筒(4)和行星轴(51)采用金属材料制作，所述右过渡齿轮(52)与内齿圈(6)使用尼龙材料制作。
6.根据权利要求4所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述行星轴(51)的中间装配有固定板(7)，所述固定板(7)与所述左块(2)固定连接，所述固定板(7)与所述左块(2)之间通过销限位装配。
7.根据权利要求1-6中任一条所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述右筒(31)的右侧设计有弧形向上凸起的限位块(311)，所述限位块(311)的宽度与所述右筒(31)直径相同。
8.根据权利要求2所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述右块(3)与所述左筒(32)之间的通孔内装配有锁死轴(8)，所述锁死轴(8)的左侧加工有外螺纹。
...【技术特征摘要】
1.一种筒轴装配式快装内转子轮毂电机，它包括毂壳(1)，所述毂壳(1)内装配有外定子(11)，外定子内部装配有内转子(12)，其特征在于：所述外定子(11)的两侧通过左块(2)、右块(3)固定连接，所述右块(3)的右侧一体加工有伸出毂壳的右筒(31)，所述右块(3)的左侧同轴固定装配有左筒(32)，所述左筒(32)的左端贯穿毂壳(1)的左侧，所述左筒(32)上套装有可以相对所述左筒(32)旋转的齿轮轴筒(4)，所述齿轮轴筒(4)的左侧设计有外齿轮(41)，所述齿轮轴筒(4)的右侧与内转子(12)固定连接，所述外齿轮(41)通过过渡模块(5)与内齿圈(6)传动装配，所述内齿圈(6)与毂壳(1)固定装配；所述右块(3)的轴线方向以及所述左筒(32)的轴线上加工有贯穿的通孔。
2.根据权利要求1所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述左筒(32)的左侧端部固定装配有筒套(33)，所述筒套(33)左侧外径与所述右筒(31)的外径相同。
3.根据权利要求1所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述右块(3)的左侧加工有安装孔，所述左筒(32)过盈装配在所述安装孔内，所述左筒(32)过盈装配后加工外壁面。
4.根据权利要求1所述的筒轴装配式快装内转子轮毂电机，其特征在于：所述齿轮轴筒(4)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈国栋，杨雪冬，
申请(专利权)人：苏州同盛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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