一种沥青加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青加热器，包括内部装有导热油的油箱(7)、总进油口和总出油口分别与所述油箱(7)的出油口(N2)和进油口连通的导油管、设置于冷态沥青上方的沥青入口管(11)，所述沥青入口管(11)的进口与热态沥青源连通，所述沥青入口管(11)的出口可向冷态沥青喷射热态沥青，所述导油管进入冷态沥青中对其加热。该沥青加热器采用动态加热与静态加热相结合的方式，能够在提高沥青加热器加热效率的同时减少能量损耗，具有较高的经济效益和社会效益。效益。效益。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青加热器


[0001]本技术涉及沥青加热设备
，特别是涉及一种沥青加热器。

技术介绍

[0002]沥青是是一种非常有用的工业品，普遍的用于道路摊铺，建筑防水处理等领域。沥青在低温或者常温下通常呈半固态或固态，需要使用时则要将其加热液化，然后进行施工作业。
[0003]现有技术中，在一些临时使用或者使用量小的现场往往需要可移动式的加热装置，然而现有的沥青加热装置普遍存在加热效率不高，加热速度慢、能量浪费严重的问题。
[0004]综上所述，如何有效地解决沥青加热效率不高，加热速度慢、能量浪费严重等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种沥青加热器，该沥青加热器采用动态加热与静态加热相结合的方式，能够在提高沥青加热器加热效率的同时减少能量损耗，具有较高的经济效益和社会效益。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种沥青加热器，包括内部装有导热油的油箱、总进油口和总出油口分别与所述油箱的出油口和进油口连通的导油管、设置于冷态沥青上方的沥青入口管，所述沥青入口管的进口与热态沥青源连通，所述沥青入口管的出口可向冷态沥青喷射热态沥青，所述导油管进入冷态沥青中对其加热。
[0008]可选地，还包括下端进口能够插于冷态沥青中的沥青出口管，所述沥青出口管的上端出口与所述沥青入口管的进口之间连接有循环泵。
[0009]可选地，所述导油管包括加热管和换热管，所述加热管位于底层，所述换热管位于所述加热管和所述油箱之间，所述加热管沿水平方向设置，所述换热管沿竖直方向设置，所述换热管的进油口和出油口分别与所述油箱的出油口和所述加热管的进油口连通，所述加热管的出油口与所述油箱的进油口连通。
[0010]可选地，所述加热管包括下层管、中层管和上层管，所述下层管的进油口与所述中层管的出油口连通，所述下层管的出油口与所述上层管的进油口连通，所述中层管的进油口与所述换热管的出油口连通，所述上层管的出油口与所述换热管的进油口连通。
[0011]可选地，还包括沥青切入板，所述沥青切入板包括两个切入边，两个所述切入边的下端相连接且具有三角尖角，上端固定于所述下层管下部外壁上。
[0012]可选地，所述换热管包括多个U型管，多个所述U型管由内向外依次套装排列，相邻所述U型管之间通过连通管连接；
[0013]多个所述U型管的管径大小由内向外依次增大。
[0014]可选地，所述油箱内设置有隔板，所述隔板将所述油箱分割为进油腔和出油腔，所
述进油腔的进油口与热导热油源连通，所述进油腔的出油口与所述导油管的总进油口连通，所述出油腔的进油口与所述导油管的总出油口连通，所述出油腔的出油口与冷导热油源连通；
[0015]所述隔板上设置有防短路挡管。
[0016]可选地，还包括若干个上下分布的折流板，所述折流板上具有通孔，所述换热管套装在所述通孔中。
[0017]可选地，还包括拉杆和多节套装于所述拉杆上的定距管，所述拉杆的上端与所述油箱的底面固定连接，所述折流板具有套装孔，所述套装孔套装于所述拉杆上且所述折流板夹于两节所述定距管之间，最下端所述折流板抵接于所述定距管的端面上且通过螺母紧固；
[0018]还包括管板，所述油箱的下端固定在所述管板上，所述管板上具有与所述换热管相对应的过孔，所述管板上螺纹孔，所述拉杆的上端与所述螺纹孔螺纹连接。
[0019]可选地，所述油箱的上端连接有连接管，所述连接管的上部固定有顶板，所述顶板上固定有吊耳。
[0020]本技术所提供的沥青加热器，油箱、导油管和沥青入口管。热的导热油进入油箱，导油管的总进油口和总出油口分别与油箱的出油口和进油口连通，导热油从油箱流经导油管，导油管进入冷态沥青中，导油管对冷态沥青进行加热。换热之后的导热油回流至油箱中，油箱中的冷导热油进入加热装置进行加热，以此循环进入油箱。沥青入口管设置于冷态沥青的上方，沥青入口管的进口与热态沥青源连通，沥青入口管的出口朝向冷态沥青，沥青入口管的出口可向冷态沥青喷射热态沥青。
[0021]首先将导热油加热到预订温度，然后将导热油从进油口进入沥青加热器，此时导油管内充满热态导热油，当导油管插入冷态沥青中后，热态导热油对沥青起到加热作用。导油管在沥青加热器停留一段时间后，最上层的沥青开始熔化，此时沥青加热器开始缓慢下降，油箱的底面与沥青最上层液面平齐后，停留设定时间。停留一段时间后，使热态沥青源与沥青入口管接通，热态沥青通过沥青入口管，热态沥青喷射在冷态沥青上，起到动态混合的作用，对冷态沥青进行切割，同时小块的冷态沥青和流动性好的热态沥青混合进行热量交换，提高加热速度，缩短加热时间，从而提供换热效率和能源利用率。可选地，沥青入口管的数量为多个，分布于冷态沥青的四周，可以解决一般加热器不能有效加热储罐四周，导致沥青存流量打的问题。
[0022]本技术所提供的沥青加热器，用于集装箱的冷态沥青加热，导油管构成静态加热部分，沥青入口管动态加热部分，所使用的加热介质是导热油和热态沥青，采用动态加热与静态加热相结合的方式，能够在提高沥青加热器加热效率的同时减少能量损耗，具有较高的经济效益和社会效益。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术中一种具体实施方式所提供的沥青加热器的结构示意图；
[0025]图2为图1中B
‑
B处的截面图；
[0026]图3为图1中A
‑
A处的截面图；
[0027]图4为沥青切入板的示意图；
[0028]图5为折流板的示意图。
[0029]附图中标记如下：
[0030]1‑
U型管、2
‑
螺母、3
‑
拉杆、4
‑
定距管、5
‑
折流板、6
‑
管板、7
‑
油箱、8
‑
顶板、9
‑
沥青出口管、10
‑
连接管、11
‑
沥青入口管、12
‑
90度弯头、13
‑
180度弯头、14
‑
加热管、15
‑
支撑筋、16
‑
隔板、17
‑
沥青切入板、18
‑
防短路挡管、N1
‑
油箱的进油口；N2
‑
油箱的出油口。
具体实施方式
[0031]本技术的核心是提供一种沥青加热器，该沥青加热器采用动态加热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青加热器，其特征在于，包括内部装有导热油的油箱(7)、总进油口和总出油口分别与所述油箱(7)的出油口(N2)和进油口连通的导油管、设置于冷态沥青上方的沥青入口管(11)，所述沥青入口管(11)的进口与热态沥青源连通，所述沥青入口管(11)的出口可向冷态沥青喷射热态沥青，所述导油管进入冷态沥青中对其加热。2.根据权利要求1所述的沥青加热器，其特征在于，还包括下端进口能够插于冷态沥青中的沥青出口管(9)，所述沥青出口管(9)的上端出口与所述沥青入口管(11)的进口之间连接有循环泵。3.根据权利要求2所述的沥青加热器，其特征在于，所述导油管包括加热管(14)和换热管，所述加热管(14)位于底层，所述换热管位于所述加热管(14)和所述油箱(7)之间，所述加热管(14)沿水平方向设置，所述换热管沿竖直方向设置，所述换热管的进油口和出油口分别与所述油箱(7)的出油口(N2)和所述加热管(14)的进油口连通，所述加热管(14)的出油口与所述油箱(7)的进油口(N1)连通。4.根据权利要求3所述的沥青加热器，其特征在于，所述加热管(14)包括下层管、中层管和上层管，所述下层管的进油口与所述中层管的出油口连通，所述下层管的出油口与所述上层管的进油口连通，所述中层管的进油口与所述换热管的出油口连通，所述上层管的出油口与所述换热管的进油口连通。5.根据权利要求4所述的沥青加热器，其特征在于，还包括沥青切入板(17)，所述沥青切入板(17)包括两个切入边，两个所述切入边的下端相连接且具有三角尖角，上端固定于所述下层管下部外壁上。6.根据权利要求3所述的沥青加热器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：于帅帅，姜洪磊，许文亮，李经伟，王晓明，石文刚，赵先亮，王磊磊，
申请(专利权)人：黄河三角洲京博化工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：