一种高速公路裂缝修复材料加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路修复设备的技术领域，具体为一种高速公路裂缝修复材料加热装置，包括设备主体，所述设备主体的底部连接有承载板，且设备主体的一侧设置有限位块，所述承载板的底部四角均设有滚轮，且承载板的轴向外壁连接有牵引环，所述设备主体的顶端开设有入料口。本实用新型专利技术通过设置承载板、滚轮、牵引环和限位块组合成移动小车，设备主体通过螺栓固定安装于小车上，限位块焊接于承载板上，夹持设备主体避免移动过程中设备主体发生晃动偏移，承载板轴向外壁焊接有牵引环，便于扣合牵引车进行牵引助力，加热装置具有灵活移动功能便于操作和运输，通过入料口向储料腔导入原料，储料腔内壁设置加热板对原料进行加热处理。料腔内壁设置加热板对原料进行加热处理。料腔内壁设置加热板对原料进行加热处理。

A heating device for Expressway crack repair material

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路裂缝修复材料加热装置


[0001]本技术涉及道路修复设备的
，具体为一种高速公路裂缝修复材料加热装置。

技术介绍

[0002]道路修建为国家基建的重要组成部分，在道路修建过程中运用了很多工程设备，提高维修过程中的工作效率，在道路连接处或者破损处都会有专业的修复设备进行修复，但是修复设备所需要的原料需要二次加工加热才能进行。
[0003]一般的加热装置在加热后会出现冷却现象，导致原料需要二次加热，过于浪费时间无法提高工作效率，对此，提供一种高速公路裂缝修复材料加热装置。

技术实现思路

[0004]技术的目的在于提供一种高速公路裂缝修复材料加热装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的加热装置在加热后会出现冷却现象，导致原料需要二次加热，过于浪费时间无法提高工作效率的问题。
[0005]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种高速公路裂缝修复材料加热装置，包括：设备主体，所述设备主体的底部连接有承载板，且设备主体的一侧设置有限位块，所述承载板的底部四角均设有滚轮，且承载板的轴向外壁连接有牵引环，所述设备主体的顶端开设有入料口，且入料口的下方设置有储料腔，所述储料腔的外壁安置有加热板，且加热板的外部设置有保温层，所述入料口的内部连接有螺纹块，且入料口的一侧设置有排烟管，所述螺纹块的上方固定有盖板，且螺纹块的底部连接有密封垫。
[0006]优选的，所述承载板的结构为L字型结构，且承载板通过螺栓与设备主体固定连接。
[0007]优选的，所述储料腔通过螺栓与加热板固定连接，且加热板与保温层紧密贴合。
[0008]优选的，所述入料口与螺纹块螺纹连接，且螺纹块与盖板焊接连接。
[0009]优选的，所述储料腔的底部设置有耐高温电机，且耐高温电机的动力输出端连接有驱动轴，所述驱动轴的顶端固定有搅拌刀，所述设备主体的外壁开设有出料口，且出料口的内部穿出有导流轨道。
[0010]优选的，所述驱动轴与搅拌刀焊接连接，且搅拌刀通过驱动轴与耐高温电机之间构成转动结构。
[0011]优选的，所述导流轨道通过出料口与储料腔相互连通，且出料口通过螺栓与导流轨道可拆装连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置承载板、滚轮、牵引环和限位块组合成移动小车，设备主体通过螺栓固定安装于小车上，限位块焊接于承载板上，夹持设备主体避免移动过程中设备主体发生晃动偏移，承载板轴向外壁焊接有牵引环，便于扣合牵引车进行牵引助力，加热装置
具有灵活移动功能便于操作和运输，通过入料口向储料腔导入原料，储料腔内壁设置加热板对原料进行加热处理，加热板和设备主体的外壳之间填充有保温层，避免运输时间过长热量流失需要二次加热。
[0014]本技术通过设置螺纹块底端与密封垫粘合连接，使盖板、螺纹块和密封垫为整体，且盖板和螺纹块为轻型合金材料便于工作人员拿取盖合，通过螺纹块与入料口的螺纹连接，使盖板盖合设备主体，避免运输过程中出现脱落情况，密封垫避免原料渗透流露出来，排烟管贯穿于设备主体的外壁与储料腔相通，便于加热产生气体排出。
[0015]本技术通过设置启动耐高温电机，耐高温电机工作带动驱动轴转动，搅拌刀跟随驱动轴而转动，对原料进行搅拌使原料均匀受热，且对固定杂质进行打碎便于原料的融合，加工完毕的原料通过设备主体壁侧的出料口流出，出料口内部通过螺栓固定的导流轨道便于对原料进行引流导向。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术盖板结构示意图；
[0019]图4为本技术耐高温电机结构示意图。
[0020]图中：1、设备主体；2、承载板；3、滚轮；4、牵引环；5、限位块；6、保温层；7、加热板；8、储料腔；9、入料口；10、盖板；11、螺纹块；12、密封垫；13、排烟管；14、耐高温电机；15、驱动轴；16、搅拌刀；17、出料口；18、导流轨道。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2和图3，一种高速公路裂缝修复材料加热装置，包括：设备主体1，设备主体1的底部连接有承载板2，设备主体1的一侧设置有限位块5，承载板2的底部四角均设有滚轮3，承载板2的轴向外壁连接有牵引环4，设备主体1的顶端开设有入料口9，入料口9的下方设置有储料腔8，储料腔8的外壁安置有加热板7，加热板7的外部设置有保温层6，承载板2的结构为L字型结构，承载板2通过螺栓与设备主体1固定连接，储料腔8通过螺栓与加热板7固定连接，加热板7与保温层6紧密贴合，通过承载板2、滚轮3、牵引环4和限位块5组合成移动小车，设备主体1通过螺栓固定安装于小车上，限位块5焊接于承载板2上，夹持设备主体1避免移动过程中设备主体1发生晃动偏移，承载板2轴向外壁焊接有牵引环4，便于扣合牵引车进行牵引助力，加热装置具有灵活移动功能便于操作和运输，通过入料口9向储料腔8导入原料，储料腔8内壁设置加热板7对原料进行加热处理，加热板7和设备主体1的外壳之间填充有保温层6，避免运输时间过长热量流失需要二次加热，入料口9的内部连接有螺纹块11，入料口9的一侧设置有排烟管13，螺纹块11的上方固定有盖板10，螺纹块11的底部连接有密封垫12，入料口9与螺纹块11螺纹连接，螺纹块11与盖板10焊接连接，螺纹块11底端
与密封垫12粘合连接，使盖板10、螺纹块11和密封垫12为整体，且盖板10和螺纹块11为轻型合金材料便于工作人员拿取盖合，通过螺纹块11与入料口9的螺纹连接，使盖板10盖合设备主体1，避免运输过程中出现脱落情况，密封垫12避免原料渗透流露出来，排烟管13贯穿于设备主体1的外壁与储料腔8相通，便于加热产生气体排出。
[0023]请参阅图1
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图4，一种高速公路裂缝修复材料加热装置，包括：储料腔8的底部设置有耐高温电机14，耐高温电机14的动力输出端连接有驱动轴15，驱动轴15的顶端固定有搅拌刀16，设备主体1的外壁开设有出料口17，出料口17的内部穿出有导流轨道18，驱动轴15与搅拌刀16焊接连接，搅拌刀16通过驱动轴15与耐高温电机14之间构成转动结构，导流轨道18通过出料口17与储料腔8相互连通，出料口17通过螺栓与导流轨道18可拆装连接，启动耐高温电机14，耐高温电机14工作带动驱动轴15转动，搅拌刀16跟随驱动轴15而转动，对原料进行搅拌使原料均匀受热，且对固定杂质进行打碎便于原料的融合，加工完毕的原料通过设备主体1壁侧的出料口17流出，出料口17内部通过螺栓固定的导流轨道18便于对原料进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路裂缝修复材料加热装置，其特征在于，包括：设备主体(1)，所述设备主体(1)的底部连接有承载板(2)，且设备主体(1)的一侧设置有限位块(5)，所述承载板(2)的底部四角均设有滚轮(3)，且承载板(2)的轴向外壁连接有牵引环(4)，所述设备主体(1)的顶端开设有入料口(9)，且入料口(9)的下方设置有储料腔(8)，所述储料腔(8)的外壁安置有加热板(7)，且加热板(7)的外部设置有保温层(6)，所述入料口(9)的内部连接有螺纹块(11)，且入料口(9)的一侧设置有排烟管(13)，所述螺纹块(11)的上方固定有盖板(10)，且螺纹块(11)的底部连接有密封垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路裂缝修复材料加热装置，其特征在于，所述承载板(2)的结构为L字型结构，且承载板(2)通过螺栓与设备主体(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路裂缝修复材料加热装置，其特征在于，所述储料腔(8)通过螺栓与加热板(7)固定连接，且加热板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，
申请(专利权)人：王静，
类型：新型
国别省市：