一种航空自锁螺母扭力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种航空自锁螺母扭力测试装置，涉及测试设备技术领域，以解决现有的自锁螺母扭力测试装置在使用时，大都采用拉扯实验和扭力测试的方法，但拉扯实验需要专用的测试仪器，需要专业的培训才能操作的问题，包括显示机构；显示机构的左侧设有连接机构；测试机构设置在连接机构的下方；固定机构设置在测试机构的下方。通过显示机构的安装板上设有的显示设备，使将测试机构检测出的扭力直接显示出来，从而使其便于读取与记录，从而增加数据的准确性，而装置结构简单，从而使用方便，易操作，测试安装难度较低，只需将螺母和螺栓扭紧，再用扭力扳手测试读出数据就可以完成工作任务，从而使人员只需要简单的操作培训即可进行测试使用。行测试使用。行测试使用。

A torsion testing device for aviation self-locking nut

【技术实现步骤摘要】
一种航空自锁螺母扭力测试装置


[0001]本技术属于测试设备
，更具体地说，特别涉及一种航空自锁螺母扭力测试装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，市面上采用的方法有拉扯实验和扭力测试，从原理上分析方法基本相似，但拉扯实验需要专用的测试仪器，前期投入成本较高，需要专业的培训才能上岗操作，因此需要一种螺母扭力测试装置，用于方便测试扭力。
[0003]例如申请号：CN206192791U中涉及一种螺栓抗扭强度测试装置，包括扭力扳手、与被测螺栓旋合的螺母及与扭力扳手配合的螺帽，螺母包括螺母本体，螺母本体具有内螺纹孔，螺母本体轴向一端轴向延伸有管状的连接柱，连接柱具有与内螺纹同轴的通孔，连接柱外圆周面设有螺旋方向与螺母本体上内螺纹孔的螺旋方向一致的外螺纹，螺母本体上设有位于连接柱外周侧的轴向抵接面，螺帽具有螺纹旋接孔，螺帽经螺纹旋接孔与连接柱的外螺纹旋合，螺帽上与螺纹旋接孔的旋入始端对应的一端与螺母本体上的轴向抵接面抵接配合，螺帽上具有位于螺纹旋接孔的旋入尾端并与被测螺栓尾端抵接的轴向锁定面。
[0004]基于现有技术中发现，现有的自锁螺母扭力测试装置在使用时，大都采用拉扯实验和扭力测试的方法，但拉扯实验需要专用的测试仪器，前期投入成本较高，需要专业的培训才能操作，且现有的自锁螺母扭力测试装置在使用时，通过虎钳对检测螺杆进行夹持，但因螺杆体积较小，从而导致不易夹紧。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种航空自锁螺母扭力测试装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种航空自锁螺母扭力测试装置，以解决现有的自锁螺母扭力测试装置在使用时，大都采用拉扯实验和扭力测试的方法，但拉扯实验需要专用的测试仪器，前期投入成本较高，需要专业的培训才能操作，且现有的自锁螺母扭力测试装置在使用时，通过虎钳对检测螺杆进行夹持，但因螺杆体积较小，从而导致不易夹紧的问题。
[0007]本技术航空自锁螺母扭力测试装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种航空自锁螺母扭力测试装置，包括显示机构；
[0009]显示机构的左侧设有连接机构，且连接机构的固定头的右侧插在握柄的右侧；
[0010]测试机构，测试机构设置在连接机构的下方，且测试机构的测试螺母设置在套筒底部的六棱柱状凹槽内；
[0011]固定机构，固定机构设置在测试机构的下方，且固定机构的固定槽内套有测试螺栓的底部，并且固定机构的固定槽内的六棱柱状凸起结构插在测试螺栓的底部凹槽内。
[0012]进一步的，所述显示机构包括：
[0013]握柄，握柄为圆柱体结构，且握柄的左右两侧设有圆柱状凹槽，并且握柄的右侧凹槽内设有电池，握柄的右侧螺纹连接有挡块；
[0014]安装槽，安装槽为圆柱状凹槽，且安装槽的中间位置连接有矩形通孔，并且安装槽设置在握柄的中间位置。
[0015]进一步的，所述显示机构还包括：
[0016]安装板，安装板为圆弧板状结构，且安装板上设有显示设备，并且安装板的底部设有螺栓孔，安装板通过螺栓固定连接在安装槽内；
[0017]套件，套件为圆环状结构，且套件为橡胶材质，并且套件套在握柄的外壁上，套件通过螺栓固定连接在握柄上。
[0018]进一步的，所述连接机构包括：
[0019]固定头，固定头为圆台状结构，且固定头的右侧设有圆柱状凸起结构，并且固定头的左侧设有矩形凹槽，固定头左侧的矩形凹槽上下两端连接有圆形通孔；
[0020]固定件，固定件为圆柱体结构，且固定件的右侧固定连接有矩形凸起结构，并且固定件的底部设有于圆形凹槽，固定件的顶部设有圆盘状调节盘，且固定件的插在固定头的左侧。
[0021]进一步的，所述连接机构还包括：
[0022]卡头，卡头为圆柱体结构，且卡头的顶部设有圆形凹槽，并且卡头的底部设有矩形凸起结构，卡头设置在固定件的圆形凹槽内；
[0023]套筒，套筒为圆柱状结构，且套筒的顶部设有矩形凹槽，并且套筒的底部设有六棱柱状结构，且套筒的六棱柱状凹槽顶部连接有圆柱状凹槽。
[0024]进一步的，所述测试机构包括：
[0025]测试螺母，测试螺母为六棱柱状结构，且测试螺母的底部设有圆柱状凸起结构，并且测试螺母上设有螺栓孔；
[0026]测试螺栓，测试螺栓的底部为六棱柱状结构，且测试螺栓的顶部设有螺纹杆，并且测试螺栓的底部设有六棱柱状凹槽，测试螺栓螺纹连接在测试螺母的下方。
[0027]进一步的，所述固定机构包括：
[0028]固定块，固定块为矩形块状结构，且固定块的顶部外壁设有矩形框架结构；
[0029]固定槽，固定槽为六棱柱状凹槽，且固定槽内设有六棱柱状结构，并且固定槽设置在固定块的顶部。
[0030]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0031]1、在本装置中，设置了显示机构与测试机构，通过显示机构的安装板上设有的显示设备，使将测试机构检测出的扭力直接显示出来，从而使其便于读取与记录，从而增加数据的准确性，而装置结构简单，从而使用方便，成本低，易操作，测试安装难度较低，只需将螺母和螺栓扭紧，再用扭力扳手测试读出数据就可以完成工作任务，从而使人员只需要简单的操作培训即可进行测试使用；
[0032]2、在本装置中，设置了测试机构与固定机构，测试机构的测试螺母上设有螺栓孔，从而使测试螺母在旋入测试螺杆上时，可持续向下移动，从而避免测试螺母因旋入尺寸有限而影响测试数据，而测试螺杆的底部设有的六棱柱状凹槽，使其便于安装在固定槽内，通
过固定块，使其增加测试螺栓的夹紧直径，并且通过固定块顶部的矩形框结构，使其便于卡在虎钳顶部，从而便于对其进行定位，避免其掉落，从而便于对测试螺栓进行夹紧固定。
附图说明
[0033]图1是本技术的立体结构示意图。
[0034]图2是本技术的分解结构示意图。
[0035]图3是本技术的分解仰视结构示意图。
[0036]图4是本技术的由图3引出的A部放大结构示意图。
[0037]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0038]1、显示机构；101、握柄；102、安装槽；103、安装板；104、套件；
[0039]2、连接机构；201、固定头；202、固定件；203、卡头；204、套筒；
[0040]3、测试机构；301、测试螺母；302、测试螺栓；
[0041]4、固定机构；401、固定块；402、固定槽。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0043]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空自锁螺母扭力测试装置，其特征在于：包括显示机构(1)；所述显示机构(1)的左侧设有连接机构(2)，且连接机构(2)的固定头(201)的右侧插在握柄(101)的右侧；测试机构(3)，测试机构(3)设置在连接机构(2)的下方，且测试机构(3)的测试螺母(301)设置在套筒(204)底部的六棱柱状凹槽内；固定机构(4)，固定机构(4)设置在测试机构(3)的下方，且固定机构(4)的固定槽(402)内套有测试螺栓(302)的底部，并且固定机构(4)的固定槽(402)内的六棱柱状凸起结构插在测试螺栓(302)的底部凹槽内。2.如权利要求1所述航空自锁螺母扭力测试装置，其特征在于：所述显示机构(1)包括：握柄(101)，握柄(101)的左右两侧设有圆柱状凹槽，并且握柄(101)的右侧凹槽内设有电池，握柄(101)的右侧螺纹连接有挡块；安装槽(102)，安装槽(102)的中间位置连接有矩形通孔，并且安装槽(102)设置在握柄(101)的中间位置。3.如权利要求2所述航空自锁螺母扭力测试装置，其特征在于：所述显示机构(1)还包括：安装板(103)，安装板(103)上设有显示设备，并且安装板(103)的底部设有螺栓孔，安装板(103)通过螺栓固定连接在安装槽(102)内；套件(104)，套件(104)为橡胶材质，并且套件(104)套在握柄(101)的外壁上，套件(104)通过螺栓固定连接在握柄(101)上。4.如权利要求1所述航空自锁螺母扭力测试装置，其特征在于：所述连接机构(2)包括：固定头(201)，固定头(201)的右侧设有圆柱状凸起结构，并且固定头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺巍，李勇，李习鹏，
申请(专利权)人：成都西格码精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：