车辆的歇脚板结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆领域，具体提供一种车辆的歇脚板结构及车辆，旨在解决现有的车辆的歇脚板结构拆装不便的问题。为此目的，本实用新型专利技术的歇脚板结构包括：歇脚板、固定支架、地毯和副仪表侧板，固定支架包括支架本体，支架本体固定安装于车身上，且设于歇脚板的背部，以支撑歇脚板，地毯铺设于车身上，且与歇脚板搭接，副仪表侧板包括第一部分，第一部分搭接于歇脚板上。通过上述设置方式，在需要将歇脚板拆装时，无需对地毯进行翻折，对歇脚板的拆卸方式较为简单，提高其拆装的便利性，减少拆装时间。时间。时间。

Footrest structure of vehicle and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆的歇脚板结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，具体提供一种车辆的歇脚板结构及车辆。

技术介绍

[0002]地毯歇脚板是汽车驾驶员直接感受到的一个关键的部件，集安全性、舒适性与装饰性于一身。除了要求有良好的强度和舒适，人们对其使用便利性要求也越来越高。
[0003]目前市场上右舵传统汽车一般采用歇脚板固定在地毯上，如图1所示，传统的歇脚板结构包括歇脚板100、地毯200、金属卡扣400和副仪表侧饰板300等，歇脚板100通过金属卡扣400安装于地毯200上，地毯200垫设于副仪表侧饰板300的边部，该歇脚板结构在售后拆卸更换空调滤芯时，需要先拆卸下饰板，再拆卸副仪表侧饰板，再进行翻折地毯，整个维修时间多达10
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15分钟，工作效率很低，售后维修费用很高。
[0004]相应地，本领域需要一种新的车辆的歇脚板结构及车辆来解决现有的车辆的歇脚板结构拆装不便的问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有的车辆的歇脚板结构拆装不便的问题。
[0006]在第一方面，本技术提供一种车辆的歇脚板结构，其特征在于，所述歇脚板结构包括：歇脚板；固定支架，所述固定支架包括支架本体，所述支架本体固定安装于车身上，且设于所述歇脚板的背部，以支撑所述歇脚板；地毯，所述地毯铺设于所述车身上，且与所述歇脚板搭接；副仪表侧板，所述副仪表侧板包括第一部分，所述第一部分搭接于所述歇脚板上。
[0007]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述歇脚板包括脚踩板和侧板，所述侧板由所述脚踩板处向前弯折设置，所述第一部分搭接于所述脚踩板上，所述地毯分别与所述脚踩板和所述侧板搭接。
[0008]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述副仪表侧板还包括第二部分，所述支架本体上弯折形成有盖板，所述盖板设于所述脚踩板与所述侧板的顶部，所述第二部分压设于所述盖板上。
[0009]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述歇脚板包括歇脚板本体和织物，所述织物包覆于所述歇脚板本体上。
[0010]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述歇脚板与所述支架本体通过第一螺钉连接。
[0011]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述歇脚板结构还包括缓冲件，所述缓冲件设于所述歇脚板的背部。
[0012]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述缓冲件安装于所述支架本体与所述歇脚板之间。
[0013]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述支架本体、所述缓冲件和所述歇脚板之间通过第二螺钉连接。
[0014]在上述车辆的歇脚板结构的优选技术方案中，所述缓冲件为发泡聚丙烯。
[0015]在另一方面，本技术还提供了一种车辆，该车辆包括上述任一实施方式所述的车辆的歇脚板结构。
[0016]本领域技术人员可以理解的是，本技术的歇脚板结构包括：歇脚板、固定支架、地毯和副仪表侧板，固定支架包括支架本体，支架本体固定安装于车身上，且设于歇脚板的背部，以支撑歇脚板，地毯铺设于车身上，且与歇脚板搭接，副仪表侧板包括第一部分，第一部分搭接于歇脚板上。
[0017]由于歇脚板与地毯搭接，且副仪表侧板的第一部分搭接于歇脚板上，在需要将歇脚板结构拆装时，无需对地毯进行翻折，直接对歇脚板进行操作即可，提高其拆装的便利性，例如，将歇脚板沿着车辆的前部移动，然后将歇脚板沿着远离副仪表侧板的方向移动，即可将歇脚板拆卸下来，当安装歇脚板时，进行反向操作即可，极大地提高歇脚板结构的安装和拆卸的便利性，减少拆装时间。此外，副仪表侧饰板通过与歇脚板搭接的方式，能够将负载通过歇脚板
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固定支架传递至车身上，从而保证副仪表侧板的安装稳定性。
附图说明
[0018]下面结合附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：
[0019]图1是现有技术的歇脚板结构的结构示意图；
[0020]图2是本技术的车辆的歇脚板结构的爆炸图；
[0021]图3是本技术的车辆的歇脚板结构的截面图；
[0022]图4是本技术的车辆的歇脚板结构安装在车辆上的部分结构示意图。
[0023]附图标记列表：
[0024]1‑
歇脚板；11
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脚踩板；12
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侧板；13
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歇脚板本体；14
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织物；15
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第三螺钉孔；2
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固定支架；21
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支架本体；22
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盖板；211
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第一螺钉孔；3
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地毯；4
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副仪表侧饰板；5
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第一螺钉；6
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缓冲件；61
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第二螺钉孔。
具体实施方式
[0025]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“顶”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，
可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图2至图4所示，为了解决现有的车辆的歇脚板结构拆装不便的问题。本技术的歇脚板结构包括歇脚板1、地毯3、固定支架2和副仪表侧板，其中，固定支架2包括支架本体21，支架本体21固定安装于车身上，且设于歇脚板1的背部，以支撑歇脚板1，地毯3铺设于车身上，且与歇脚板1搭接，副仪表侧板包括第一部分，第一部分搭接于歇脚板1上，第一部分可以为副仪表侧饰板4，即副仪表侧饰板4搭接在歇脚板1上，当然，第一部分的具体形式可以根据副仪表的结构更新而作适应变化，为了便于说明，下文本技术的第一部分将以副仪表侧饰板4为例进行介绍。
[0029]其中，支架本体21固定安装于车身上的方式包括多种，例如，支架本体21分别与车辆的前围板以及与车辆的前地板连接，或者与其中之一连接等，其连接方式可以为焊接或者螺钉连接等，相应地，地毯3铺设于车身上，可以铺设于车辆的前地板和车辆的前围板处，或者仅铺设车辆的前地板处等。歇脚板1的背部指的是歇脚板1的内侧，此外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的歇脚板结构，其特征在于，所述歇脚板结构包括：歇脚板；固定支架，所述固定支架包括支架本体，所述支架本体固定安装于车身上，且设于所述歇脚板的背部，以支撑所述歇脚板；地毯，所述地毯铺设于所述车身上，且与所述歇脚板搭接；副仪表侧板，所述副仪表侧板包括第一部分，所述第一部分搭接于所述歇脚板上。2.根据权利要求1所述的歇脚板结构，其特征在于，所述歇脚板包括脚踩板和侧板，所述侧板由所述脚踩板处向前弯折设置，所述第一部分搭接于所述脚踩板上，所述地毯分别与所述脚踩板和所述侧板搭接。3.根据权利要求2所述的歇脚板结构，其特征在于，所述副仪表侧板还包括第二部分，所述支架本体上弯折形成有盖板，所述盖板设于所述脚踩板与所述侧板的顶部，所述第二部分压设于所述盖板上。4.根据权利要求1所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱强，缪士林，李康文，张天河，魏风，彭超，陈玲，刘建国，王平，周辉，汪元清，靳干，熊康，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：