车灯和代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯和代步车，车灯包括：灯罩；第一发光组件，第一发光组件的发光方向朝向灯罩外周的一部分；第二发光组件，第二发光组件的发光方向朝向灯罩的端部；第一透光件，第一透光件设置于灯罩内，第一透光件与第一发光组件相对设置，以使发出的光从灯罩外周的一部分射出；第二透光件，第二透光件具有将第二发光组件发出的光反射向灯罩外周的另一部分的反射面。由此，通过使第一透光件将第一发光组件发出的光从灯罩外周的一部分射出，使第二透光件将第二发光组件发出的光反射向灯罩外周的另一部分，可以使车灯的外周周向均发光，从而可以增加车灯的发光区域，提升车灯的发光效果，进而可以提升车灯的可靠性。进而可以提升车灯的可靠性。进而可以提升车灯的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车灯和代步车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车灯和代步车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，随着科技的发展和人们生活水平的提升，道路上的车辆逐渐增多，交通逐渐变得拥挤，电动车以其良好的轻巧性与便捷性得到人们的认可，已经得到基本的普及。
[0003]在相关技术中，电动车在进行转向时，电动车车把处的转向灯仅仅朝向电动车行驶方向的前侧发光，这样会导致电动车左右两侧以及后侧的行人无法清楚及时地观察到转向灯的亮起情况，从而导致转向灯的亮起无法对周围行人以及车辆起到有效地预警和提示的作用，进而会降低电动车转向灯的可靠性，会使用户的安全无法得到保障。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种车灯，该车灯可以朝向四周发光，可以提升对周围行人以及车辆的提示和预警效果。
[0005]本技术进一步地提出了一种代步车。
[0006]根据本技术的车灯，包括：灯罩；第一发光组件，所述第一发光组件设置于所述灯罩内，所述第一发光组件的发光方向朝向所述灯罩外周的一部分；第二发光组件，所述第二发光组件设置于所述灯罩内，所述第二发光组件的发光方向朝向所述灯罩的端部；第一透光件，所述第一透光件设置于所述灯罩内，所述第一透光件与所述第一发光组件相对设置，以使发出的光从所述灯罩外周的一部分射出；第二透光件，所述第二透光件设置于所述灯罩内，所述第二透光件位于所述灯罩的端部和所述第二发光组件之间，所述第二透光件具有将所述第二发光组件发出的光反射向所述灯罩外周的另一部分的反射面。
[0007]由此，通过使第一透光件将第一发光组件发出的光从灯罩外周的一部分射出，使第二透光件将第二发光组件发出的光反射向灯罩外周的另一部分，这样可以在车灯亮起时，使车灯的外周周向均发光，从而可以增加车灯的发光区域，提升车灯的发光效果，进而可以使代步车周围的行人以及车辆均可以清楚及时地观察到车灯的亮起情况，可以提升车灯对周围行人以及车辆起到的提示与预警作用，可以提升车灯的可靠性。
[0008]在本技术的一些示例中，所述第一发光组件包括：第一电路板和第一发光件，所述第一发光件设置于所述第一电路板朝向第一透光件的一侧，所述第一电路板设置于所述第二发光组件上。
[0009]在本技术的一些示例中，所述车灯还包括灯壳，所述灯罩连接于所述灯壳的端部，所述第二发光组件包括：第二电路板和第二发光件，所述第二发光件设置于所述第二电路板朝向所述灯壳端部的一侧，所述第二电路板设置于所述灯壳，所述第一电路板垂直设置于所述第二电路板。
[0010]在本技术的一些示例中，所述第一电路板和所述第二电路板中的一个设置有插口，所述第一电路板和所述第二电路板中的另一个设置有插板部，所述插板部插接在所述插口处。
[0011]在本技术的一些示例中，所述第一发光件为至少两个，至少两个所述第一发光件在所述第一电路板上间隔分布；所述第二发光件为至少两个，至少两个所述第二发光件在所述第二电路板上间隔分布，其中，所述第一发光件的数量少于所述第二发光件的数量。
[0012]在本技术的一些示例中，所述第二透光件还具有入射面和出射面，所述入射面朝向所述第二发光组件，所述反射面朝向所述灯罩的端部，所述出射面朝向所述灯罩外周的另一部分，所述出射面为优弧面。
[0013]在本技术的一些示例中，所述第一透光件上设置有第一搭接部，所述第二透光件设置有第二搭接部，所述第一搭接部和所述第二搭接部中的一个为搭接槽且另一个为搭接凸起，所述搭接凸起搭接在所述搭接槽内。
[0014]在本技术的一些示例中，所述第一透光件的入射面设置有准直器；和/或所述第二透光件的入射面设置有准直器。
[0015]在本技术的一些示例中，所述反射面为全反射面。
[0016]在本技术的一些示例中，所述全反射面朝向所述灯罩端部的一侧设置有条状花纹，以允许所述第二发光组件发出的部分光射向所述灯罩的端部。
[0017]在本技术的一些示例中，所述灯壳和所述灯罩通过紧固件固定连接；和/或所述灯壳和所述灯罩焊接固定连接。
[0018]根据本技术的代步车，包括：车把；以上所述车灯，所述灯壳设置于所述车把的至少一端。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术实施例的车把和车灯的爆炸图；
[0022]图2是根据本技术实施例的车把和车灯的示意图；
[0023]图3是根据本技术实施例的车把和车灯的剖视图；
[0024]图4是根据本技术实施例的第一透光件、第二透光件、第一发光组件和第二发光组件的示意图；
[0025]图5是根据本技术实施例的第一透光件、第二透光件、第一发光组件和第二发光组件的剖视图；
[0026]图6是根据本技术实施例的第一发光组件和第二发光组件的示意图；
[0027]图7是根据本技术实施例的第一发光组件和第二发光组件的示意图；
[0028]图8是根据本技术实施例的第一透光件和第二透光件第一方向上的示意图；
[0029]图9是根据本技术实施例的第一透光件和第二透光件第二方向上的示意图。
[0030]附图标记：
[0031]100
‑
车灯；
[0032]10
‑
灯壳；
[0033]20
‑
灯罩；21
‑
紧固件；
[0034]30
‑
第一发光组件；31
‑
第一电路板；311
‑
插板部；32
‑
第一发光件；
[0035]40
‑
第二发光组件；41
‑
第二电路板；411
‑
插口；42
‑
第二发光件；
[0036]50
‑
第一透光件；51
‑
第一搭接部；52
‑
第一入射面；53
‑
第一出射面；
[0037]60
‑
第二透光件；61
‑
入射面；62
‑
出射面；63
‑
反射面；631
‑
条状花纹；64
‑
第二搭接部；65
‑
准直器；
[0038]70
‑
车把；80
‑
固定件。
具体实施方式
[0039]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括：灯罩；第一发光组件，所述第一发光组件设置于所述灯罩内，所述第一发光组件的发光方向朝向所述灯罩外周的一部分；第二发光组件，所述第二发光组件设置于所述灯罩内，所述第二发光组件的发光方向朝向所述灯罩的端部；第一透光件，所述第一透光件设置于所述灯罩内，所述第一透光件与所述第一发光组件相对设置，以使发出的光从所述灯罩外周的一部分射出；第二透光件，所述第二透光件设置于所述灯罩内，所述第二透光件位于所述灯罩的端部和所述第二发光组件之间，所述第二透光件具有将所述第二发光组件发出的光反射向所述灯罩外周的另一部分的反射面。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述第一发光组件包括：第一电路板和第一发光件，所述第一发光件设置于所述第一电路板朝向第一透光件的一侧，所述第一电路板设置于所述第二发光组件上。3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述车灯还包括灯壳，所述灯罩连接于所述灯壳的端部，所述第二发光组件包括：第二电路板和第二发光件，所述第二发光件设置于所述第二电路板朝向所述灯壳端部的一侧，所述第二电路板设置于所述灯壳，所述第一电路板垂直设置于所述第二电路板。4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述第一电路板和所述第二电路板中的一个设置有插口，所述第一电路板和所述第二电路板中的另一个设置有插板部，所述插板部插接在所述插口处。5.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述第一发光件为至...

【专利技术属性】
技术研发人员：程潜，代亮，刘干干，谢尚昆，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：