一种车库屋面防水层制造技术

本申请公开了一种车库屋面防水层，涉及车库技术领域，包括围墙和屋顶，围墙的顶部安装有屋顶，屋顶包括梯形板，梯形板的底部四角分别安装有限位板，梯形板的顶部还安装有挡雨盖，通过将梯形板底部四角设置的限位板分别连接在限位板槽的内部，同时将液压缸顶部设置的连接法兰固定在梯形板的两侧底部，车库可以根据不同型号车辆的高度调整屋顶与围墙的距离，能够满足不同高度车辆停放的需求，通过木架和金属骨架结构，可以提升挡雨盖自身稳固性的同时，能够有效避免金属骨架与雨水直接接触发生生锈的情况，还可以根据防水膜的使用情况对挡雨盖进行拆装连接操作，便于对防水膜进行维修和更换，以此来提升挡雨盖对车库的防水效果。以此来提升挡雨盖对车库的防水效果。以此来提升挡雨盖对车库的防水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车库屋面防水层


[0001]本技术属于车库
，尤其是涉及一种车库屋面防水层。

技术介绍

[0002]车库，一般是指人们用来停放汽车的地方。现在又分为传统车库和移动车库。传统车库即为砖混土建造的车库，类似于房屋，也称机械式立体车库。现有的车库屋面防水结构的设计过于单一，不能根据不同型号车辆的高度调整屋顶与围墙的距离，无法满足不同高度车辆停放的需求。

技术实现思路

[0003]为了满足不同高度车辆停放的需求，本技术提供一种车库屋面防水层。
[0004]本技术提供一种车库屋面防水层，采用如下的技术方案：一种车库屋面防水层，包括围墙和屋顶，所述围墙的顶部安装有屋顶，所述屋顶包括梯形板，所述梯形板的底部四角分别安装有限位板，所述梯形板的顶部还安装有挡雨盖；
[0005]所述围墙包括墙体，所述墙体的两侧底部分别开设有两组限位板槽，两组所述限位板槽的中部安装有液压缸，所述液压缸的顶部还设置有连接法兰。
[0006]基于上述技术特征：可以将屋顶限位连接在围墙的顶部，还可以根据不同型号车辆的高度调整屋顶与围墙的距离，能够满足不同高度车辆停放的需求。
[0007]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述限位板槽与限位板结构相匹配。
[0008]基于上述技术特征：可以对升降调节的屋顶起到限位的作用。
[0009]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述梯形板的顶部开设有连接槽，所述连接槽的外部两侧分别开设有杆槽，所述连接槽的内部两侧还开设有调节槽。
[0010]基于上述技术特征：可以将挡雨盖限位连接在梯形板的顶部。
[0011]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述调节槽的内部安装有卡接柱，所述卡接柱的底部两侧分别安装有限位柱，所述限位柱的其中一端外侧还连接有复位弹簧。
[0012]基于上述技术特征：可以将挡雨盖卡接固定在梯形板的顶部。
[0013]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述挡雨盖包括木架，所述木架的外表面覆盖有防水膜，所述木架的内部设置有金属骨架。
[0014]基于上述技术特征：可以提升挡雨盖自身稳固性的同时，还可以有效避免金属骨架与雨水直接接触发生生锈的情况。
[0015]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述金属骨架的中部底端设置有连接板，所述连接板的两端均开设有卡接槽，所述连接板的两侧还分别安装有两组定位杆。
[0016]基于上述技术特征：屋顶可以根据防水膜的使用情况对挡雨盖进行拆装连接操
作，便于对防水膜进行维修和更换，以此来提升挡雨盖对车库的防水效果。
[0017]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述定位杆与杆槽结构相匹配。
[0018]基于上述技术特征：可以将挡雨盖限位连接在梯形板的顶部。
[0019]作为本技术所述的一种车库屋面防水层，其中：所述连接板与连接槽结构相匹配，且连接板卡接连接在连接槽上。
[0020]基于上述技术特征：可以将挡雨盖卡接固定在梯形板的顶部。
[0021]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0022]1.通过将梯形板底部四角设置的限位板分别连接在限位板槽的内部，同时将液压缸顶部设置的连接法兰固定在梯形板的两侧底部，可以将屋顶限位连接在围墙的顶部，还可以根据不同型号车辆的高度调整屋顶与围墙的距离，能够满足不同高度车辆停放的需求。
[0023]2.通过木架和金属骨架结构，可以提升挡雨盖自身稳固性的同时，还可以有效避免金属骨架与雨水直接接触发生生锈的情况，配合连接板和定位杆结构，还可以根据防水膜的使用情况对挡雨盖进行拆装连接操作，便于对防水膜进行维修和更换，以此来提升挡雨盖对车库的防水效果。
附图说明
[0024]图1是本技术的整体结构示意图；
[0025]图2是本技术的围墙结构示意图；
[0026]图3是本技术的屋顶结构示意图；
[0027]图4是本技术的连接槽结构示意图；
[0028]图5是本技术的木架结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、围墙；2、屋顶；3、墙体；4、限位板槽；5、液压缸；6、连接法兰；7、梯形板；8、限位板；9、挡雨盖；10、连接槽；11、杆槽；12、调节槽；13、卡接柱；14、限位柱；15、复位弹簧；16、木架；17、防水膜；18、金属骨架；19、连接板；20、卡接槽；21、定位杆。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
[0032]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种车库屋面防水层，包括围墙1和屋顶2，围墙1的顶部安装有屋顶2，屋顶2包括梯形板7，梯形板7的底部四角分别安装有限位板8，梯形板7的顶部还安装有挡雨盖9，围墙1包括墙体3，墙体3的两侧底部分别开设有两组限位板槽4，两组限位板槽4的中部安装有液压缸5，液压缸5的顶部还设置有连接法兰6，通过将梯形板7底部四角设置的限位板8分别连接在限位板槽4的内部，同时将液压缸5顶部设置的连接法兰6固定在梯形板7的两侧底部，可以将屋顶2限位连接在围墙1的顶部，配合液压缸5结构，还可以根据不同型号车辆的高度调整屋顶2与围墙1的距离，能够满足不同高度车辆停放的需求。
[0033]限位板槽4与限位板8结构相匹配，当液压缸5对屋顶2与围墙1的距离进行调节时，
通过限位板槽4与限位板8结构，可以对升降调节的屋顶2起到限位的作用。
[0034]请参阅图3
‑
4，梯形板7的顶部开设有连接槽10，连接槽10的外部两侧分别开设有杆槽11，连接槽10的内部两侧还开设有调节槽12，当梯形板7与挡雨盖9进行连接时，通过连接槽10和杆槽11结构，可以将挡雨盖9限位连接在梯形板7的顶部。
[0035]调节槽12的内部安装有卡接柱13，卡接柱13的底部两侧分别安装有限位柱14，限位柱14的其中一端外侧还连接有复位弹簧15，当梯形板7与挡雨盖9进行连接时，通过调节槽12、卡接柱13、限位柱14和复位弹簧15结构，可以将挡雨盖9卡接固定在梯形板7的顶部。
[0036]请参阅图2
‑
5，挡雨盖9包括木架16，木架16的外表面覆盖有防水膜17，木架16的内部设置有金属骨架18，通过木架16和金属骨架18结构，可以提升挡雨盖9自身稳固性的同时，还可以有效避免金属骨架18与雨水直接接触发生生锈的情况。
[0037]金属骨架18的中部底端设置有连接板19，连接板19的两端均开设有卡接槽20，连接板19的两侧还分别安装有两组定位杆21，通过连接板19和定位杆21结构，屋顶2可以根据防水膜17的使用情况对挡雨盖9进行拆装连接操作，便于对防水膜17进行维修和更换，以此来提升挡雨盖9对车库的防水效果。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库屋面防水层，包括围墙（1）和屋顶（2），所述围墙（1）的顶部安装有屋顶（2），其特征在于：所述屋顶（2）包括梯形板（7），所述梯形板（7）的底部四角分别安装有限位板（8），所述梯形板（7）的顶部还安装有挡雨盖（9）；所述围墙（1）包括墙体（3），所述墙体（3）的两侧底部分别开设有两组限位板槽（4），两组所述限位板槽（4）的中部安装有液压缸（5），所述液压缸（5）的顶部还设置有连接法兰（6）。2.根据权利要求1所述的一种车库屋面防水层，其特征在于：所述限位板槽（4）与限位板（8）结构相匹配。3.根据权利要求1所述的一种车库屋面防水层，其特征在于：所述梯形板（7）的顶部开设有连接槽（10），所述连接槽（10）的外部两侧分别开设有杆槽（11），所述连接槽（10）的内部两侧还开设有调节槽（12）。4.根据权利要求3所述的一种车库屋面防水层，其特征在于：所述调节槽（12）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳文斌，王箫，安培杰，石嘉诚，尹兴海，杜恒亮，
申请(专利权)人：北京建工建筑产业化投资建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：