一种可折叠车库制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠车库，包括固定架、折叠模块以及遮挡模块；固定架具有U形的汽车容置空间；折叠模块设置在固定架上，具有折叠状态与展开状态；展开状态时，能够对位于固定架容置空间内的汽车进行遮挡；遮挡模块设置在固定架上，具有遮挡状态与收敛状态；折叠模块处于折叠状态时，遮挡模块处于遮挡状态，能够覆盖在折叠模块外侧。该方案，既能实现对停靠车辆进行有效的防护，同时在没有汽车停靠时也不占用过多的空间，遮挡模块能够在该车位不使用时，对折叠模块进行有效的防护，可以最大限度的保护该折叠模块，延长使用寿命，同时也使该折叠车库的外观更加整洁，该方案尤对电动汽车，有更好的防护效果，避免电池受到高温以及低温的影响。及低温的影响。及低温的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠车库


[0001]本专利技术涉及车库领域，特别涉及一种可折叠车库。

技术介绍

[0002]汽车已经成为要的交通工具，城市汽车拥有量逐年增加，汽车固定地下停车位占比不足，很多车不得不停在地面停车位上；汽车停在地面停车位会面临几个问题，第一：夏季太阳强烈，导致汽车内温度很高，进入到车内容易中暑；第二：北方冬季气温低，会导致汽车发动机无法发动，同时，对电动汽车的电池伤害很大，不适合电动汽车的普及；第三：汽车长期停在无遮挡的地面，会加速汽车老化；因此很多人会购买遮阳布，挡在汽车车窗上，但该种方式效果比较差，而且操作也很繁琐。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种占用空间小，具有防寒、防晒功能的便于安装在地面停车位上的可折叠车库。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本专利技术的可折叠车库，包括固定架、折叠模块以及遮挡模块；
[0005]所述固定架具有U形的汽车容置空间；
[0006]所述折叠模块设置在所述固定架上，其能够在折叠状态与展开状态之间切换；所述折叠模块在展开状态时，能够对位于固定架容置空间内的汽车进行遮挡；
[0007]所述遮挡模块设置在所述固定架上，其能够在遮挡状态与收敛状态之间切换；
[0008]所述折叠模块处于折叠状态时，所述遮挡模块处于遮挡状态，能够覆盖在所述折叠模块外侧。
[0009]进一步地，所述折叠模块包括驱动组件、折叠罩以及连接板；
[0010]所述折叠罩形状为U型，设置在固定架的外围；
[0011]所述驱动组件的一端以及折叠罩的一端均相对于固定架固定，两者的另一端均与连接板固定。
[0012]进一步地，还包括封盖组件，所述封盖组件设置在所述连接板上、位于固定架的后端；所述折叠模块处于展开状态时，所述封盖组件与所述折叠罩围成一个封闭空间，所述封闭空间用于汽车停靠。
[0013]进一步地，所述遮挡模块包括第一挡板以及第二挡板；
[0014]所述固定架的三个侧壁的顶端分别转动安装有所述第一挡板；
[0015]每个所述第一挡板远离所述固定架的一侧转动安装有所述第二挡板。
[0016]进一步地，所述遮挡模块还包括电动推杆以及滚轮；
[0017]所述电动推杆设置在固定架的侧壁上，其能够驱动所述滚轮沿固定架侧壁上下运动，所述滚轮运动过程中，能够推动第一挡板以及第二挡板转动。
[0018]有益效果：本专利技术的可折叠车库，具有折叠模块，其能够进行自动折叠与展开，既
能实现对停靠车辆进行有效的防护，同时在没有汽车停靠时也不占用过多的空间，该折叠车库还具有遮挡模块，该遮挡模块能够在该车位不使用时，对折叠模块进行有效的防护，可以最大限度的保护该折叠模块，延长其使用寿命，同时也使该折叠车库的外观更加整洁，该折叠车库使用方便，效果较好，尤其对环境要求较高的电动汽车，有更好的防护效果，避免电池受到高温以及低温的影响。
附图说明
[0019]图1为可折叠车库折叠状态整体斜视图；
[0020]图2为可折叠车库折叠状态正视图；
[0021]图3为可折叠车库折叠状态剖视图；
[0022]图4为可折叠车库展开状态整体斜视图；
[0023]图5为可折叠车库展开状态内部视图。
[0024]图中：1
‑
固定架、2
‑
折叠模块、3
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遮挡模块、4
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封盖组件、21
‑
驱动组件、22
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折叠罩、23
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连接板、31
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第一挡板、32
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第二挡板、33
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电动推杆、34
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滚轮、41
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卷帘门、42
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驱动电机、43
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绳索、44
‑
卷线盘、45
‑
转向轮。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。
[0026]如附图1所述的可折叠车库，具有自动折叠功能，当没有车停靠时，其为折叠状态，占用空间小，当有车辆停靠时，其切换至展开状态，可对露天停车位停靠的车辆进行覆盖，进而对停靠车辆进行有效的防护；如图1所示，该可折叠车库包括固定架1、折叠模块2以及遮挡模块3；所述固定架1与地面连接，具有U形的汽车容置空间，可供汽车进行停靠；所述折叠模块2设置在所述固定架1上，其能够在折叠状态与展开状态之间切换；所述折叠模块2在展开状态时，能够对位于固定架1容置空间内的汽车进行遮挡(如图4所示)；
[0027]如图1
‑
2所示，所述遮挡模块3设置在所述固定架1上，其能够在遮挡状态与收敛状态之间切换；所述折叠模块2处于折叠状态时，所述遮挡模块3处于遮挡状态，能够覆盖在所述折叠模块2外侧；该实施例中，遮挡模块3能够在车辆未停靠时，对折叠模块2进行保护，可以有效防止折叠模块2的老化，同时，也可以减少灰尘落入到折叠模块2内，提高止折叠模块2的使用寿命。
[0028]优选地，如图2
‑
3所示，所述折叠模块2包括驱动组件21、折叠罩22以及连接板23；所述折叠罩22的形状为U型，设置在固定架1的外围；所述折叠罩22的外层为反光材料，内层为保温材料；所述驱动组件21的一端以及折叠罩22的一端均相对于固定架1固定，两者的另一端均与连接板23固定。该实施例中，所述驱动组件21为剪叉驱动结构，其通过驱动连接板23作升降运动进而实现折叠罩22的展开与折叠。
[0029]优选地，还包括封盖组件4，所述封盖组件4设置在所述连接板23上、位于固定架1的后端(如图1所示)；所述折叠模块2处于展开状态时，所述封盖组件4与所述折叠罩22围成一个封闭空间，所述封闭空间用于汽车停靠(如图4所示)。
[0030]优选地，如图1
‑
2所示，所述封盖组件4包括卷帘门41以及驱动电机42，所述驱动电机42的数量为两个，所述固定架1具有两个侧板，两个驱动电机42分别设置在固定架1的两
侧板的最前端，每个驱动电机42均通过绳索43驱动卷帘门41运动；具体地，每个驱动电机42的输出轴均固定连接一个卷线盘44，所述绳索43的一端与卷线盘44连接，另一端与卷帘门41的自由端连接；每个所述绳索43还对应设置有一个转向轮45，所述转向轮45转动连接在所述连接板23的最前端，用于改变绳索43的拉伸方向。该实施例中，当汽车未停靠时，折叠模块2处于折叠状态，卷帘门处于卷起状态，汽车可以自由进行停靠(如图1所示)；当汽车停靠完成后，折叠模块2展开后，驱动电机42启动，通过绳索43拉动卷帘门41运动，所述卷帘门41首先沿连接板23向前运动，运动到最前端后，继续沿折叠罩22向下运动到最底端，最终卷帘门41与折叠罩22一起围成一个封闭空间，将汽车封闭在其内部(如图4所示)。
[0031]优选地，所述遮挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠车库，其特征在于，包括固定架(1)、折叠模块(2)以及遮挡模块(3)；所述固定架(1)具有U形的汽车容置空间；所述折叠模块(2)设置在所述固定架(1)上，其能够在折叠状态与展开状态之间切换；所述折叠模块(2)在展开状态时，能够对位于固定架(1)容置空间内的汽车进行遮挡；所述遮挡模块(3)设置在所述固定架(1)上，其能够在遮挡状态与收敛状态之间切换；所述折叠模块(2)处于折叠状态时，所述遮挡模块(3)处于遮挡状态，能够覆盖在所述折叠模块(2)的外侧。2.根据权利要求1所述的可折叠车库，其特征在于，所述折叠模块(2)包括驱动组件(21)、折叠罩(22)以及连接板(23)；所述折叠罩(22)形状为U型，设置在固定架(1)的外围；所述驱动组件(21)的一端以及折叠罩(22)的一端均相对于固定架(1)固定，两者的另一端均与连接板(23)固定。3.根据权利要求2所述的可折叠车库，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田娜，
申请(专利权)人：田娜，
类型：发明
国别省市：