一种可折叠式变容积车库装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可折叠式变容积车库装置，包括：上层机架、下层机架、抬升装置、第一停车组件、第二停车组件、第三停车组件、第四停车组件、第一备用组件、第二备用组件、驱动装置以及输送装置，上层机架设有轨道槽，第一停车组件和第二停车组件平放在轨道槽上，第一备用组件和第二备用组件竖直设于上层机架的左右侧，第一备用组件和第一停车组件、第一停车组件和第二停车组件、第二停车组件和第二备用组件均并排连接；驱动装置可驱动第一停车组件和第二停车组件折叠成倒V型；下层机架并排设有第三停车组件和第四停车组件，上层机架和下层机架的之间设有抬升装置。本装置可使停车装置根据实际需求进行扩大停车位容量的操作。置根据实际需求进行扩大停车位容量的操作。置根据实际需求进行扩大停车位容量的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式变容积车库装置


[0001]本技术涉及停车位
，更具体地说，涉及一种可折叠式变容积车库装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，在景区和大型活动场所中，由于平时的人流量较小，其停车位存在饱和，但在旅游旺季和举办活动的情况下，人流量迅速增大，容易造成车位的严重紧张。
[0003]综上所述，如何使停车装置可根据实际需求进行扩大停车位容量的操作，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供一种可折叠式变容积车库装置，可使停车装置根据实际需求进行扩大停车位容量的操作。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可折叠式变容积车库装置，包括：上层机架、下层机架、用于使所述上层机架相对所述下层机架抬高的抬升装置、第一停车组件、第二停车组件、第三停车组件、第四停车组件、第一备用组件、第二备用组件、驱动装置以及可伸缩的用于连接地面和抬高后的所述上层机架的输送装置，所述上层机架的前后侧设有轨道槽，所述第一停车组件和所述第二停车组件平放在所述轨道槽上、且可沿所述轨道槽滑动，所述第一备用组件和所述第二备用组件竖直设于所述上层机架的左右侧、且可沿所述轨道槽滑动，所述第一备用组件和所述第一停车组件之间、所述第一停车组件和所述第二停车组件之间、所述第二停车组件和所述第二备用组件之间均并排连接；
[0007]所述驱动装置设于所述第一停车组件和所述第二停车组件的下方，以驱动所述第一停车组件和所述第二停车组件折叠构成倒V型、所述第一备用组件和所述第二备用组件平放在所述上层机架上；
[0008]所述下层机架并排设有所述第三停车组件和所述第四停车组件，所述输送装置设于所述上层机架的前侧，所述上层机架和所述下层机架的之间设有所述抬升装置；
[0009]所述第一停车组件、所述第二停车组件、所述第三停车组件、所述第四停车组件、所述第一备用组件以及所述第二备用组件均设有用于锁紧车辆的锁紧装置。
[0010]优选的，所述输送装置包括卸车折叠板和用于驱动所述卸车折叠板移动的卸车驱动件，所述卸车驱动件设于所述上层机架的前侧，所述卸车折叠板与所述卸车驱动件垂直设置；
[0011]所述卸车驱动件包括第三液压缸、用于安装所述卸车折叠板的输送轨、卸车电机、卸车齿轮以及与所述上层机架连接的固定板；
[0012]所述第三液压缸设于所述卸车驱动件的左右两侧，所述第三液压缸的一端与所述输送轨铰接，另一端与所述固定板铰接，所述输送轨上设有所述卸车电机和所述卸车齿轮，
所述卸车电机通过联轴器与所述卸车齿轮连接，所述固定板与所述输送轨铰接，所述卸车折叠板设有与所述卸车齿轮相啮合的齿条。
[0013]优选的，所述卸车折叠板包括至少两个可折叠收纳或展开的折叠板，所述折叠板的底部设有所述齿条，所述折叠板的侧部设有与所述输送轨卡接的卡轨。
[0014]优选的，所述卸车折叠板包括三个所述折叠板，相邻所述折叠板之间铰接连接。
[0015]优选的，所述抬升装置包括第一叉架伸缩杆、与所述第一叉架伸缩杆交叉设置的第二叉架伸缩杆、设于所述下层机架的左右两侧的滑槽、可在所述滑槽内滑动的铰链扣以及顶升液压缸；
[0016]所述上层机架和所述下层机架通过所述第一叉架伸缩杆和所述第二叉架伸缩杆连接，所述第一叉架伸缩杆的中部和所述第二叉架伸缩杆的中部铰接，且铰接处与所述顶升液压缸的顶升端连接；所述第一叉架伸缩杆和所述第二叉架伸缩杆的下端均设有所述铰链扣。
[0017]优选的，还包括用于支撑所述上层机架和所述下层机架的锚定梁，所述锚定梁设于所述下层机架的左右两侧，所述顶升液压缸固定在所述锚定梁。
[0018]优选的，所述第一停车组件和所述第二停车组件的结构相同，所述第一停车组件包括停车架、两条沿所述停车架的长度方向设置的车轮嵌槽、可相对所述车轮嵌槽滑动的所述锁紧装置、可沿所述轨道槽移动的滑轨、平行于所述停车架的宽度方向设置的固定杆以及用于推动所述停车架侧翻的第一液压缸，所述滑轨设于所述固定杆上，所述第一液压缸的一端与所述停车架的端部铰接，另一端与所述固定杆铰接。
[0019]优选的，所述车轮嵌槽的两侧设有丝杠和用于驱动所述丝杠转动的丝杠电机，所述锁紧装置包括抱死装置和锁扣装置；
[0020]所述抱死装置包括第一从动齿轮、设于所述第一从动齿轮上的第一抱臂、主动齿轮、用于驱动所述主动齿轮转动的驱动电机、第二从动齿轮、设于所述第二从动齿轮上的第二抱臂以及抱臂座，所述第一从动齿轮、所述第二从动齿轮以及所述主动齿轮均设于所述抱臂座上，所述第一抱臂和所述第二抱臂均与所述丝杠相垂直，所述抱臂座设有可套设在所述丝杠的外周部的螺纹孔，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮均与所述主动齿轮啮合设置、且转动方向相反；
[0021]所述锁扣装置包括锁座、可伸缩的锁销气缸以及用于安装所述锁销气缸的安装座，所述锁座设有可套设在所述丝杠的外周部的螺纹孔，所述安装座设于所述锁座上，所述锁销气缸的伸缩端分别与所述第一抱臂、所述第二抱臂的锁孔锁合。
[0022]优选的，所述驱动装置包括第一支撑杆、第二支撑杆以及第二液压缸，所述第一支撑杆与所述第一停车组件的两个所述固定杆垂直连接，所述第二支撑杆与所述第二停车组件的两个所述固定杆垂直连接，所述第二液压缸的伸缩端分别与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆垂直连接。
[0023]优选的，所述第三停车组件、所述第四停车组件、所述第一备用组件以及所述第二备用组件的结构相同，所述第一备用组件包括停车架、两条沿所述停车架的长度方向设置的车轮嵌槽、可相对所述车轮嵌槽滑动的所述锁紧装置、设于所述车轮嵌槽两侧的丝杠以及用于驱动所述丝杠转动的丝杠电机，所述锁紧装置包括抱死装置和锁扣装置；
[0024]所述抱死装置包括第一从动齿轮、设于所述第一从动齿轮上的第一抱臂、主动齿
轮、用于驱动所述主动齿轮转动的驱动电机、第二从动齿轮、设于所述第二从动齿轮上的第二抱臂以及抱臂座，所述第一从动齿轮、所述第二从动齿轮以及所述主动齿轮均设于所述抱臂座上，所述第一抱臂和所述第二抱臂均与所述丝杠相垂直，所述抱臂座设有可套设在所述丝杠的外周部的螺纹孔，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮均与所述主动齿轮啮合设置、且转动方向相反；
[0025]所述锁扣装置包括锁座、可伸缩的锁销气缸以及用于安装所述锁销气缸的安装座，所述锁座设有可套设在所述丝杠的外周部的螺纹孔，所述安装座设于所述锁座上，所述锁销气缸的伸缩端分别与所述第一抱臂、所述第二抱臂的锁孔锁合。
[0026]在使用本技术所提供的可折叠式变容积车库装置时，初始状态下的上层机架和下层机架处于重叠状态，且第一备用组件和第二备用组件竖直设于上层机架的左右侧。如果人流量较小、使得停车位需求较小时，可以将车辆停放在第一停车组件和第二停车组件上，以实现两个车辆的停放操作。
[0027]然而，当人流量较大、使得停车位需求较大时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式变容积车库装置，其特征在于，包括：上层机架(1)、下层机架(2)、用于使所述上层机架(1)相对所述下层机架(2)抬高的抬升装置(3)、第一停车组件(4)、第二停车组件(5)、第三停车组件(6)、第四停车组件(7)、第一备用组件(8)、第二备用组件(9)、驱动装置(10)以及可伸缩的用于连接地面和抬高后的所述上层机架(1)的输送装置(11)，所述上层机架(1)的前后侧设有轨道槽(12)，所述第一停车组件(4)和所述第二停车组件(5)平放在所述轨道槽(12)上、且可沿所述轨道槽(12)滑动，所述第一备用组件(8)和所述第二备用组件(9)竖直设于所述上层机架(1)的左右侧、且可沿所述轨道槽(12)滑动，所述第一备用组件(8)和所述第一停车组件(4)之间、所述第一停车组件(4)和所述第二停车组件(5)之间、所述第二停车组件(5)和所述第二备用组件(9)之间均并排连接；所述驱动装置(10)设于所述第一停车组件(4)和所述第二停车组件(5)的下方，以驱动所述第一停车组件(4)和所述第二停车组件(5)折叠构成倒V型、所述第一备用组件(8)和所述第二备用组件(9)平放在所述上层机架(1)上；所述下层机架(2)并排设有所述第三停车组件(6)和所述第四停车组件(7)，所述输送装置(11)设于所述上层机架(1)的前侧，所述上层机架(1)和所述下层机架(2)的之间设有所述抬升装置(3)；所述第一停车组件(4)、所述第二停车组件(5)、所述第三停车组件(6)、所述第四停车组件(7)、所述第一备用组件(8)以及所述第二备用组件(9)均设有用于锁紧车辆的锁紧装置(53)。2.根据权利要求1所述的可折叠式变容积车库装置，其特征在于，所述输送装置(11)包括卸车折叠板(38)和用于驱动所述卸车折叠板(38)移动的卸车驱动件(39)，所述卸车驱动件(39)设于所述上层机架(1)的前侧，所述卸车折叠板(38)与所述卸车驱动件(39)垂直设置；所述卸车驱动件(39)包括第三液压缸(40)、用于安装所述卸车折叠板(38)的输送轨(41)、卸车电机(42)、卸车齿轮(43)以及与所述上层机架(1)连接的固定板(44)；所述第三液压缸(40)设于所述卸车驱动件(39)的左右两侧，所述第三液压缸(40)的一端与所述输送轨(41)铰接，另一端与所述固定板(44)铰接，所述输送轨(41)上设有所述卸车电机(42)和所述卸车齿轮(43)，所述卸车电机(42)通过联轴器与所述卸车齿轮(43)连接，所述固定板(44)与所述输送轨(41)铰接，所述卸车折叠板(38)设有与所述卸车齿轮(43)相啮合的齿条(45)。3.根据权利要求2所述的可折叠式变容积车库装置，其特征在于，所述卸车折叠板(38)包括至少两个可折叠收纳或展开的折叠板(56)，所述折叠板(56)的底部设有所述齿条(45)，所述折叠板(56)的侧部设有与所述输送轨(41)卡接的卡轨(46)。4.根据权利要求3所述的可折叠式变容积车库装置，其特征在于，所述卸车折叠板(38)包括三个所述折叠板(56)，相邻所述折叠板(56)之间铰接连接。5.根据权利要求1所述的可折叠式变容积车库装置，其特征在于，所述抬升装置(3)包括第一叉架伸缩杆(47)、与所述第一叉架伸缩杆(47)交叉设置的第二叉架伸缩杆(48)、设于所述下层机架(2)的左右两侧的滑槽(49)、可在所述滑槽(49)内滑动的铰链扣(50)以及顶升液压缸(51)；所述上层机架(1)和所述下层机架(2)通过所述第一叉架伸缩杆(47)和所述第二叉架
伸缩杆(48)连接，所述第一叉架伸缩杆(47)的中部和所述第二叉架伸缩杆(48)的中部铰接，且铰接处与所述顶升液压缸(51)的顶升端连接；所述第一叉架伸缩杆(47)和所述第二叉架伸缩杆(48)的下端均设有所述铰链扣(50)。6.根据权利要求5所述的可折叠式变容积车库装置，其特征在于，还包括用于支撑所述上层机架(1)和所述下层机架(2)的锚定梁(52)，所述锚定梁(52)设于所述下层机架(2)的左右两侧，所述顶升液压缸(51)固定在所述锚定梁(52)。7.根据权利要求2至6任一项所述的可折叠式变...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭睦基，曹闯，江蔚，薛松，周晗，孙强，
申请(专利权)人：重庆长江电工工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：