一种电动车仪表生产用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表生产用定位夹具，包括安装基板和夹台，所述安装基板顶部的四角均焊接有凸杆，所述夹台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动安装有夹持组件。本实用新型专利技术通过设置安装基板、支撑板、弹簧、收纳座、定位杆、夹台、螺杆、安装座、基准卡槽、基准旋块、夹持块、卡装旋块、连接卡槽、卡块、弧形槽、限位块、凸杆和滑槽配合使用，具有夹持范围广、可调夹持高度和安装便捷的优点，解决了现有的定位夹具夹持适用性较差，无法对不同规格的仪表进行稳定夹持，且无法调整夹持高度，导致对较高的仪表夹持稳定较差，同时安装便捷性一般，无法满足使用者需求的问题。无法满足使用者需求的问题。无法满足使用者需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表生产用定位夹具


[0001]本技术涉及电动车仪表
，具体为一种电动车仪表生产用定位夹具。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；仪表，显示数值的仪器总称，包括压力仪表流量仪表，以及各种分析仪器等，仪表等部件适用安装在电动车上。
[0003]在电动车仪表生产过程中，为了提高仪表加工稳定性，会使用到定位夹具对仪表进行夹持安装，而现有的定位夹具夹持适用性较差，无法对不同规格的仪表进行稳定夹持，且无法调整夹持高度，导致对较高的仪表夹持稳定较差，同时安装便捷性一般，无法满足使用者需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车仪表生产用定位夹具，具备夹持范围广、可调夹持高度和安装便捷的优点，解决了现有的定位夹具夹持适用性较差，无法对不同规格的仪表进行稳定夹持，且无法调整夹持高度，导致对较高的仪表夹持稳定较差，同时安装便捷性一般，无法满足使用者需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表生产用定位夹具，包括安装基板和夹台，所述安装基板顶部的四角均焊接有凸杆，所述夹台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动安装有夹持组件，所述夹持组件包括螺杆、安装座和调节组件，所述夹持组件底部的两侧均焊接有连接组件。
[0006]优选的，所述滑槽的数量为三个，所述夹持组件远离滑槽的一端焊接有防滑旋钮，所述滑槽内腔的底部通过螺栓安装有与螺杆配合使用的轴承座。
[0007]优选的，所述螺杆的一端通过轴承与夹台的表面活动连接，所述螺杆的表面与安装座的连接处螺纹连接，所述调节组件位于安装座的顶部。
[0008]优选的，所述安装座表面的两侧均焊接有定位凸块，所述滑槽的内壁开设有与定位凸块配合使用的连接槽，所述安装座的顶部开设有基准卡槽，所述安装座的表面通过阻尼轴承活动安装有基准旋块。
[0009]优选的，所述调节组件包括夹持块，所述夹持块的底部焊接有卡块，所述夹持块表面的底部焊接有限位块，所述限位块的表面开设有弧形槽，所述夹持块表面的顶部通过阻尼轴承活动安装有卡装旋块，所述夹持块的顶部开设有连接卡槽。
[0010]优选的，所述连接组件包括支撑板，所述支撑板的顶部与夹台的底部焊接，所述支撑板的顶部焊接有收纳座，所述收纳座的内壁焊接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接有定位杆，所述支撑板的顶部贯穿开设有与凸杆配合使用的通孔。
[0011]优选的，所述凸杆的表面开设有与定位杆配合使用的定位槽，所述定位杆的表面
焊接有辅助条，所述收纳座的内壁和定位槽的内壁均开设有与辅助条配合使用的辅助槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置安装基板、支撑板、弹簧、收纳座、定位杆、夹台、螺杆、安装座、基准卡槽、基准旋块、夹持块、卡装旋块、连接卡槽、卡块、弧形槽、限位块、凸杆和滑槽配合使用，具有夹持范围广、可调夹持高度和安装便捷的优点，解决了现有的定位夹具夹持适用性较差，无法对不同规格的仪表进行稳定夹持，且无法调整夹持高度，导致对较高的仪表夹持稳定较差，同时安装便捷性一般，无法满足使用者需求的问题。
[0014]2、本技术通过设置支撑板，能够对夹台起到稳定支撑的作用，方便将夹台单独放置存储，通过设置收纳座，能够对弹簧和定位杆进行收纳存放，通过设置螺杆，能够在转动时通过螺纹驱动安装座产生位移。
附图说明
[0015]图1为本技术结构立体示意图；
[0016]图2为本技术安装基板与夹台分离时立体示意图；
[0017]图3为本技术夹台结构剖视立体图；
[0018]图4为本技术夹持组件结构立体示意图；
[0019]图5为本技术局部结构立体示意图；
[0020]图6为本技术结构立体示意图；
[0021]图7为本技术局部结构立体示意图。
[0022]图中：1安装基板、2连接组件、201支撑板、202弹簧、203收纳座、204定位杆、3夹台、4夹持组件、401螺杆、402安装座、403调节组件、404基准卡槽、405定位凸块、406基准旋块、407夹持块、408卡装旋块、409连接卡槽、410卡块、411弧形槽、412限位块、5凸杆、6滑槽、7定位槽。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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图7，一种电动车仪表生产用定位夹具，包括安装基板1和夹台3，安装基板1顶部的四角均焊接有凸杆5，夹台3的顶部开设有滑槽6，滑槽6的内腔活动安装有夹持组件4，夹持组件4包括螺杆401、安装座402和调节组件403，夹持组件4底部的两侧均焊接有连接组件2；
[0024]滑槽6的数量为三个，夹持组件4远离滑槽6的一端焊接有防滑旋钮，通过设置防滑旋钮，能够方便驱动螺杆401发生转动，滑槽6内腔的底部通过螺栓安装有与螺杆401配合使用的轴承座，通过设置轴承座，能够大大提高螺杆401转动稳定性；
[0025]螺杆401的一端通过轴承与夹台3的表面活动连接，螺杆401的表面与安装座402的连接处螺纹连接，通过设置螺杆401，能够在转动时通过螺纹驱动安装座402产生位移，调节组件403位于安装座402的顶部；
[0026]安装座402表面的两侧均焊接有定位凸块405，滑槽6的内壁开设有与定位凸块405配合使用的连接槽，通过设置定位凸块405和连接槽配合使用，能够对安装座402位移起到引导的作用，安装座402的顶部开设有基准卡槽404，通过设置基准卡槽404，能够满足调节组件403定位插接需求，安装座402的表面通过阻尼轴承活动安装有基准旋块406，通过设置
基准旋块406，能够与弧形槽411配合进行定位安装；
[0027]调节组件403包括夹持块407，夹持块407的底部焊接有卡块410，通过设置卡块410，能够方便将夹持块407进行定位安装，夹持块407表面的底部焊接有限位块412，限位块412的表面开设有弧形槽411，夹持块407表面的顶部通过阻尼轴承活动安装有卡装旋块408，夹持块407的顶部开设有连接卡槽409；
[0028]连接组件2包括支撑板201，支撑板201的顶部与夹台3的底部焊接，通过设置支撑板201，能够对夹台3起到稳定支撑的作用，方便将夹台3单独放置存储，支撑板201的顶部焊接有收纳座203，收纳座203的内壁焊接有弹簧202，弹簧202的另一端焊接有定位杆204，通过设置收纳座203，能够对弹簧202和定位杆204进行收纳存放，支撑板201的顶部贯穿开设有与凸杆5配合使用的通孔，通过设置通孔，能够满足凸杆5贯穿安装的空间需求；
[0029]凸杆5的表面开设有与定位杆204配合使用的定位槽7，定位杆204的表面焊接有辅助条，收纳座203的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表生产用定位夹具，包括安装基板(1)和夹台(3)，其特征在于：所述安装基板(1)顶部的四角均焊接有凸杆(5)，所述夹台(3)的顶部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内腔活动安装有夹持组件(4)，所述夹持组件(4)包括螺杆(401)、安装座(402)和调节组件(403)，所述夹持组件(4)底部的两侧均焊接有连接组件(2)。2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用定位夹具，其特征在于：所述滑槽(6)的数量为三个，所述夹持组件(4)远离滑槽(6)的一端焊接有防滑旋钮，所述滑槽(6)内腔的底部通过螺栓安装有与螺杆(401)配合使用的轴承座。3.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用定位夹具，其特征在于：所述螺杆(401)的一端通过轴承与夹台(3)的表面活动连接，所述螺杆(401)的表面与安装座(402)的连接处螺纹连接，所述调节组件(403)位于安装座(402)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用定位夹具，其特征在于：所述安装座(402)表面的两侧均焊接有定位凸块(405)，所述滑槽(6)的内壁开设有与定位凸块(405)配合使用的连接槽，所述安装座(402)的顶部开设有基准卡槽(404)，所述安装座(402)的表面通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明忠，
申请(专利权)人：无锡美成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：